德國汽車制造商寶馬計劃在2013年底前向其位于下巴伐利亞州的兩家工廠投資1.25億歐元，用于電動汽車研發項目。
寶馬計劃在丁戈芬和蘭茨胡特投資電動汽車BMWi的研發工廠，預計將創造約500個新的就業機會。周六（2012年7月7日），德國聯邦交通部長彼得·拉姆紹爾出席了在寶馬丁戈芬工廠舉行的寶馬I系列電動汽車標志性高壓電池裝配線揭幕儀式。
寶馬i3將于2013年底在萊比錫量產，寶馬i8將于2014年量產。寶馬Dingolfing工廠和Landshut工廠將為寶馬生產發動機、車身和車身零部件。例如，寶馬丁戈芬工廠將為寶馬i3生產電池、電動驅動器和鋁制車身部件，還將為寶馬i 8生產車身部件、前橋梁、前后車身。
寶馬蘭舒特工廠將為寶馬I系列汽車提供電動發動機、高壓電池和電動傳動裝置。此外，蘭舒特還將為寶馬I系列汽車提供碳纖維增強車身、塑料駕駛艙和鑄件。
（編輯/李燕郊）德國汽車制造商寶馬計劃在2013年底前向其位于下巴伐利亞州的兩家工廠投資1.25億歐元，用于電動汽車研發項目。
寶馬計劃在丁戈芬和蘭茨胡特投資電動汽車BMWi的研發工廠，預計將創造約500個新的就業機會。周六（2012年7月7日），德國聯邦交通部長彼得·拉姆紹爾出席了在寶馬丁戈芬工廠舉行的寶馬I系列電動汽車標志性高壓電池裝配線揭幕儀式。
寶馬i3將于2013年底在萊比錫量產，寶馬i8將于2014年量產。寶馬Dingolfing工廠和Landshut工廠將為寶馬生產發動機、車身和車身零部件。例如，寶馬丁戈芬工廠將為寶馬i3生產電池、電動驅動器和鋁制車身部件，還將為寶馬i 8生產車身部件、前橋梁、前后車身。
寶馬蘭舒特工廠將為寶馬I系列汽車提供電動發動機、高壓電池和電動傳動裝置。此外，蘭舒特還將為寶馬I系列汽車提供碳纖維增強車身、塑料駕駛艙和鑄件。
（編輯/李燕郊）
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