近日，東風雪鐵龍市場宣傳部部長張玉光在接受采訪時表示，標致雪鐵龍與寶馬聯合研發的EP6發動機將在今年下半年上市的新車上搭載。同時，東風雪鐵龍將從今年開始逐步升級發動機，并將在2015年完成所有車型的動力升級，以達到國家規定的新油耗排放標準。
國外EP系列發動機的代號是“王子”。由寶馬和標致雪鐵龍集團聯合開發，于2005年正式投入使用。當時，開發的目的是取代寶馬1系和標致雪鐵龍的TU發動機。EP系列發動機的排量分別為1.4和1.6，分別編碼為EP3和EP6。后者還有兩種類型：自然吸氣和渦輪增壓。目前，該發動機已搭載在進口標致207CC、308SW和RCZ車型上，與之匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
在神龍的戰略規劃中，生產這種全新發動機的工廠將于2013年投產，初步產能為10萬臺。此外，雪鐵龍計劃在2020年向中國引進新一代發動機和新型變速箱。屆時，插電式混合動力汽車和純電動汽車也有望推出。
（編輯/董海榮）近日，東風雪鐵龍市場宣傳部部長張玉光在接受采訪時表示，標致雪鐵龍與寶馬聯合研發的EP6發動機將在今年下半年上市的新車上搭載。同時，東風雪鐵龍將從今年開始逐步升級發動機，并將在2015年完成所有車型的動力升級，以達到國家規定的新油耗排放標準。
國外EP系列發動機的代號是“王子”。由寶馬和標致雪鐵龍集團聯合開發，于2005年正式投入使用。當時，開發的目的是取代寶馬1系和標致雪鐵龍的TU發動機。EP系列發動機的排量分別為1.4和1.6，分別編碼為EP3和EP6。后者還有兩種類型：自然吸氣和渦輪增壓。目前，該發動機已搭載在進口標致207CC、308SW和RCZ車型上，與之匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
在神龍的戰略規劃中，生產這種全新發動機的工廠將于2013年投產，初步產能為10萬臺。此外，雪鐵龍計劃在2020年向中國引進新一代發動機和新型變速箱。屆時，插電式混合動力汽車和純電動汽車也有望推出。
（編輯/董海榮）
日前，豐田插電式混合動力電動汽車PHEV中國實證成果匯報會在天津成功召開，標志著為期1年的實證項目圓滿完成。
1900/1/1 0:00:00普銳斯在美國持續暢銷，中國持續上漲的油價，更加堅定了豐田在華推廣混合動力的計劃。
1900/1/1 0:00:00近日韓國內電動汽車充電設備龍頭企業KODIS公司為三星地產旗下名為來美安智能小區地下停車場量身打造出一套智能充電設備
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，福特汽車公司17日宣布，倍受期待的CMAX混合動力車現在開始接受預訂，這款車的出廠價為25995美元，不包括運費。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國充電設備供應商立維騰Leviton近日為豐田即將上市的RAV4電動版SUV提供了一款240伏40安培充電器，96千瓦的輸出功率可以滿足約6小時電力駕駛需求。
1900/1/1 0:00:00據英國綠色汽車網站報道，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航