據工業和信息化部裝備工業司消息，12月22日，由各部門聯合起草的電動汽車充電接口和通信協議四項國家標準獲批發布，將于明年3月1日實施。
相關報告：
電動汽車充電接口和通信協議的四項國家標準于3月1日發布實施。
工信部有關人士表示，四項新標準的發布填補了國內充電設施相關標準的空白，將促進汽車制造與電網站建設的有效對接，進一步推動新能源汽車的推廣。
促進車輛和網絡的對接
此次發布的四項新國標都將矛頭指向了整車的連接裝置和電網建設，試圖建立一個統一的標準，結束各領域各家車企在新能源汽車上相互爭奪、互不兼容的混亂局面。業內認為，此舉是繼四部委加強節能與新能源汽車示范運營推廣后，進一步推動新能源汽車推廣的重要舉措。
據工業和信息化部裝備工業司消息，在國家標準委員會的協調支持下，由工業和信息化部將和國家能源局組織，國家汽車標準委員會牽頭，中國汽車技術研究中心、電力企業聯合會和電氣研究院聯合起草了《電動汽車傳導充電連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車導電充電連接裝置第一部分：交流充電接口》和《電動汽車》。由國家能源局、工業和信息化部、電力企業聯合會、汽車研究中心組織，共同起草了國家標準《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議》。
工業和信息化部有關人士告訴筆者，電動汽車充電接口和通信協議四項國家標準的頒布實施，主要是為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐，實現汽車之間的互聯互通以及電網。
業內人士介紹，統一接口意味著購買新能源汽車的消費者可以在任何一個充電站充電，而不用擔心接口的匹配。這將有助于解決消費者購買新能源汽車的后顧之憂，進一步推動新能源汽車在中國的示范運營和營銷。
跨領域合作
此次發布的四項新標準涉及汽車、能源和電工三大領域。業內人士認為，中國首次跨領域聯合制定共同標準，這表明電動汽車相關各方的合作機制和協調模式取得了巨大進展，對新能源汽車的發展具有重要意義。
長期以來，我國新能源汽車的發展不僅受到核心技術缺乏重大突破的制約，還受到汽車制造商、電網企業等相關方多方利益博弈的困擾。盡管各方一致認為，共同努力才能真正推動新能源汽車的發展，但“合作”各方在外觀上卻各自為政，人為阻礙了新能源汽車示范、推廣和市場銷售。此次發布的四項標準均為新能源汽車各方交叉口電動汽車導電充電的聯網設備。
工信部人士也強調，四項標準是新能源汽車發展的基礎，但要想真正實現新能源汽車的實質性發展，需要解決新能源汽車制造和充換電基礎設施建設中涉及的諸多問題。
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ditor/董海榮）來自工業和信息化部裝備工業司的消息顯示，由各部門聯合起草的電動汽車充電接口和通信協議四項國家標準已于12月22日批準發布，并將于明年3月1日實施。
相關報告：
電動汽車充電接口和通信協議的四項國家標準于3月1日發布實施。
工信部有關人士表示，四項新標準的發布填補了國內充電設施相關標準的空白，將促進汽車制造與電網站建設的有效對接，進一步推動新能源汽車的推廣。
促進車輛和網絡的對接
此次發布的四項新國標都將矛頭指向了整車的連接裝置和電網建設，試圖建立一個統一的標準，結束各領域各家車企在新能源汽車上相互爭奪、互不兼容的混亂局面。業內認為，此舉是繼四部委加強節能與新能源汽車示范運營推廣后，進一步推動新能源汽車推廣的重要舉措。
據工業和信息化部裝備工業司消息，在國家標準委員會的協調支持下，由工業和信息化部將和國家能源局組織，國家汽車標準委員會牽頭，中國汽車技術研究中心、電力企業聯合會和電氣研究院聯合起草了《電動汽車傳導充電連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車導電充電連接裝置第一部分：交流充電接口》和《電動汽車》。由國家能源局、工業和信息化部、電力企業聯合會、汽車研究中心組織，共同起草了國家標準《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議》。
工業和信息化部有關人士告訴筆者，電動汽車充電接口和通信協議四項國家標準的頒布實施，主要是為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐，實現汽車之間的互聯互通以及電網。
業內人士介紹，統一接口意味著購買新能源汽車的消費者可以在任何一個充電站充電，而不用擔心接口的匹配。這將有助于解決消費者購買新能源汽車的后顧之憂，進一步推動新能源汽車在中國的示范運營和營銷。
跨領域合作
此次發布的四項新標準涉及汽車、能源和電工三大領域。業內人士認為，中國首次跨領域聯合制定共同標準，這表明電動汽車相關各方的合作機制和協調模式取得了巨大進展，對新能源汽車的發展具有重要意義。
長期以來，我國新能源汽車的發展不僅受到核心技術缺乏重大突破的制約，還受到汽車制造商、電網企業等相關方多方利益博弈的困擾。盡管各方一致認為，共同努力才能真正推動新能源汽車的發展，但“合作”各方在外觀上卻各自為政，人為阻礙了新能源汽車示范、推廣和市場銷售。此次發布的四項標準均為新能源汽車各方交叉口電動汽車導電充電的聯網設備。
工信部人士也強調，四項標準是新能源汽車發展的基礎，但要想真正實現新能源汽車的實質性發展，需要解決新能源汽車制造和充換電基礎設施建設中涉及的諸多問題。
（編輯/董海榮）
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