經過10多年的“深度觸電”，哈飛電動汽車終于華麗亮相，選址在汽車產業最發達的美國。基于哈飛賽寶電動汽車的Code電動汽車最近在美國頻繁出現。預計明年將大規模生產，并在美國銷售10000臺。哈飛汽車將成為中國第一家批量出口美國的乘用車公司，同時推出“先在美國搶灘，再‘殺’回中國”的汽車上市新方式。
9月12日，科達電動汽車客戶體驗中心在美國洛杉磯開業，正式拉開了這款電動汽車上市的序幕。11月16日，Code全電動汽車在洛杉磯車展上亮相。據報道，Code仍將出現在明年1月的底特律車展上。之后，電動汽車將首先在美國上市。
科達的原型是哈飛賽寶電動汽車。哈飛汽車在美國市場亮相后，將與合作伙伴科達一起“秒殺”國內市場，并針對中國市場進行二次開發。根據雙方的合作協議，科達電動汽車回國后將貼上哈飛汽車標志。
（編輯/董海榮）經過10多年的“深度觸電”，哈飛電動車終于華麗亮相，選址在汽車產業最發達的美國。基于哈飛賽寶電動汽車的Code電動汽車最近在美國頻繁出現。預計明年將大規模生產，并在美國銷售10000臺。哈飛汽車將成為中國第一家批量出口美國的乘用車公司，同時推出“先在美國搶灘，再‘殺’回中國”的汽車上市新方式。
9月12日，科達電動汽車客戶體驗中心在美國洛杉磯開業，正式拉開了這款電動汽車上市的序幕。11月16日，Code全電動汽車在洛杉磯車展上亮相。據報道，Code仍將出現在明年1月的底特律車展上。之后，電動汽車將首先在美國上市。
科達的原型是哈飛賽寶電動汽車。哈飛汽車在美國市場亮相后，將與合作伙伴科達一起“秒殺”國內市場，并針對中國市場進行二次開發。根據雙方的合作協議，科達電動汽車回國后將貼上哈飛汽車標志。
（編輯/董海榮）
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