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深圳:融資租賃解決公交公司前期資金問題

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時間:1900/1/1 0:00:00

深圳,第一個電網,報道:“新能源汽車是未來發展的必然方向,但在當前發展階段,汽車價格高是一大制約因素,尤其是新能源公交車價格高。融資租賃可以解決公交公司前期無法一次性支付巨額購置資金的問題。11月17日,重大項目公司相關負責人深圳市發展和改革委員會協調辦公室在接受第一電網采訪時表示,融資租賃是深圳新能源公交車的市場化之路。

據了解,深圳并不是第一次嘗試新能源公交車融資租賃。2008年初,在完成深圳公交資源整合和公交降價后,深圳公交集團、東部公交、西部公交三大公交巨頭普遍面臨資金短缺的困境,需要政府長期“輸血”。為了解決這個問題,深圳采取了政府擔保和公交公司向銀行貸款的方式。例如,今年3月,東方客車獲得了2.67億元的無息貸款。另外兩家公司也積極致力于通過融資租賃解決購買新能源汽車的資金來源問題。

據介紹,目前,深圳購買新能源公交車的融資租賃項目主要由充換電站運營商中國普天、租賃公司和公交公司進行。中國普天負責購買電池,租賃公司負責購買裸車,整車租賃給公交公司,租期8年,三方參與利潤分成。在8年的運營期內,經過電池制造商承諾的4年保修期后,普天將負責電池的正常使用和維護。如果動力電池在第五年不能在公交車上使用,莆田將再次購買該電池。"

在深圳,目前每輛純電動公交車可獲得國家50萬元,深圳50萬元。在100萬元補貼中,65萬元用于補貼租賃公司購買裸車,35萬元用于資助中國普天購買動力電池。這兩家企業的剩余費用是以銀行貸款的形式支付的。

該負責人表示:“新能源汽車的示范運營還需要三五年的時間才能看到效果。當務之急是一步一個腳印,穩扎穩打,通過試驗和探索不斷發展。他指出,融資租賃模式仍然是一種全新的嘗試,需要在實施過程中不斷完善。”。

根據最新數據,深圳目前有2800輛新能源汽車在路上行駛,其中純電動公交車有253輛。今年,深圳市政府在新能源領域和中央補貼資金投入超過10億元。

據了解,深圳市政府已將明年定為“綠色出行年”,并正在積極規劃具體發展計劃。深圳將繼續在全市投資4500輛新能源汽車,其中公交車2500輛,出租車2000輛。

----“2011全球新能源汽車大會”系列報告

(編輯/張翠翠)

版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。深圳,第一個電網,報道:“新能源汽車是未來發展的必然方向,但在當前發展階段,汽車價格高是一大制約因素,尤其是新能源公交車價格高。融資租賃可以解決公交公司前期無法一次性支付巨額購置資金的問題。11月17日,重大項目公司相關負責人深圳市發展和改革委員會協調辦公室在接受第一電網采訪時表示,融資租賃是深圳新能源公交車的市場化之路。

據了解,深圳并不是第一次嘗試新能源公交車融資租賃。2008年初,在完成深圳公交資源整合和公交降價后,深圳公交集團、東部公交、西部公交三大公交巨頭普遍面臨資金短缺的困境,需要政府長期“輸血”。為了解決這個問題,深圳采取了政府的……

擔保人和公交公司給銀行的貸款。例如,今年3月,東方客車獲得了2.67億元的無息貸款。另外兩家公司也積極致力于通過融資租賃解決購買新能源汽車的資金來源問題。

據介紹,目前,深圳購買新能源公交車的融資租賃項目主要由充換電站運營商中國普天、租賃公司和公交公司進行。中國普天負責購買電池,租賃公司負責購買裸車,整車租賃給公交公司,租期8年,三方參與利潤分成。在8年的運營期內,經過電池制造商承諾的4年保修期后,普天將負責電池的正常使用和維護。如果動力電池在第五年不能在公交車上使用,莆田將再次購買該電池。"

在深圳,目前每輛純電動公交車可獲得國家50萬元,深圳50萬元。在100萬元補貼中,65萬元用于補貼租賃公司購買裸車,35萬元用于資助中國普天購買動力電池。這兩家企業的剩余費用是以銀行貸款的形式支付的。

該負責人表示:“新能源汽車的示范運營還需要三五年的時間才能看到效果。當務之急是一步一個腳印,穩扎穩打,通過試驗和探索不斷發展。他指出,融資租賃模式仍然是一種全新的嘗試,需要在實施過程中不斷完善。”。

根據最新數據,深圳目前有2800輛新能源汽車在路上行駛,其中純電動公交車有253輛。今年,深圳市政府在新能源領域和中央補貼資金投入超過10億元。

據了解,深圳市政府已將明年定為“綠色出行年”,并正在積極規劃具體發展計劃。深圳將繼續在全市投資4500輛新能源汽車,其中公交車2500輛,出租車2000輛。

----“2011全球新能源汽車大會”系列報告

(編輯/張翠翠)

版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。

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