筆者從蘇州市交通運輸部門了解到，自去年5月正式成為“十城千車”示范推廣項目第二批試點城市以來，蘇州通過政府、企業、學校三方合作模式，加大科技創新力度，加快新能源汽車產業發展。據了解，目前，蘇州市公交公司已在城市道路上試運行93輛新能源公交車，其中89輛為混合動力公交車，4輛為純電動公交車。
據介紹，蘇州市通過加大政府財政支持和校企合作力度，推動實施“混合動力客車研發與產業化”項目。該項目由蘇州金龍客車承擔，列入省科技成果轉化專項資金項目，總投資6000萬元，其中省撥付400萬元。同時，蘇州金龍還與上海交通大學建立了良好的合作關系，共同開發混合動力公交車。目前，原型機已經通過測試，并獲得了銷售許可。
總投資3000萬元的“海格新能源客車研究院”致力于打造國內領先的技術平臺。蘇州加大支持力度，對市級科技計劃的制定給予200萬元的財政支持。研究院通過自主創新和研發，形成了新能源客車關鍵技術體系，為我國新能源客車打造了完善領先的技術平臺。G-BOS智能運營系統的開發總投資2800萬元，已獲得市科技計劃45萬元的支持，目前已配備部分公交車。該系統主要包括建立具有油耗分析和維護規劃等功能的軟件服務平臺，為企業實現安全管理和節能減排目標提供了強大的“工具”。
今年上半年，蘇州還與清華大學簽署協議，共建清華大學蘇州汽車研究院。憑借清華大學的學科和人才優勢，吳江市和相城區的區位和產業優勢，研究院計劃在三到五年內建立新能源汽車、汽車動力電池和系統、特種車輛和遠程通信（應用無線通信技術的車載計算機系統）的研發中心。目前，該研究所已與蘇州金龍客車合作，兩輛自行研發的新能源客車已投入使用。
（編輯/董海榮）筆者從蘇州市交通運輸部門獲悉，自去年5月正式成為“十城千車”示范推廣項目第二批試點城市以來，蘇州通過政府、企業、學校三方合作模式，加大科技創新力度，加快新能源汽車產業發展。據了解，目前，蘇州市公交公司已在城市道路上試運行93輛新能源公交車，其中89輛為混合動力公交車，4輛為純電動公交車。
據介紹，蘇州市通過加大政府財政支持和校企合作力度，推動實施“混合動力客車研發與產業化”項目。該項目由蘇州金龍客車承擔，列入省科技成果轉化專項資金項目，總投資6000萬元，其中省撥付400萬元。同時，蘇州金龍還與上海交通大學建立了良好的合作關系，共同開發混合動力公交車。目前，原型機已經通過測試，并獲得了銷售許可。
總投資3000萬元的“海格新能源客車研究院”致力于打造國內領先的技術平臺。蘇州加大支持力度，對市級科技計劃的制定給予200萬元的財政支持。研究院通過自主創新和研發，形成了新能源客車關鍵技術體系，為我國新能源客車打造了完善領先的技術平臺。發展……
G-BOS智能運營系統nt總投資2800萬元，已獲得市科技計劃45萬元支持，目前已配備部分公交車。該系統主要包括建立具有油耗分析和維護規劃等功能的軟件服務平臺，為企業實現安全管理和節能減排目標提供了強大的“工具”。
今年上半年，蘇州還與清華大學簽署協議，共建清華大學蘇州汽車研究院。憑借清華大學的學科和人才優勢，吳江市和相城區的區位和產業優勢，研究院計劃在三到五年內建立新能源汽車、汽車動力電池和系統、特種車輛和遠程通信（應用無線通信技術的車載計算機系統）的研發中心。目前，該研究所已與蘇州金龍客車合作，兩輛自行研發的新能源客車已投入使用。
（編輯/董海榮）
標簽：金龍
兵馬未動，糧草先行。電動汽車的大規模推廣，前提就是做好充換電設施的建設和布局。
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汽車導航