11月2日，德國當地時間，北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）與戴姆勒集團（Mercedes-Benz的母公司）在德國簽署了全面戰略合作意向書。雙方有意探討在新能源汽車領域進一步的技術支持與合作。
此前，北汽和梅賽德斯-奔馳之間經常傳出不和的消息，主要是因為北京奔馳和進口梅賽德斯-奔馳的合資企業經常在定價和營銷方面發生沖突。對于最新舉措，業內人士指出，面對中國豪華車市場的爆發式增長，梅賽德斯-奔馳最終決定與中國合作伙伴齊欣共同發展。
從進入中國的時間來看，梅賽德斯-奔馳和寶馬不相上下，但目前寶馬的銷量遠高于梅賽德斯-奔馳，尤其是在國產車中。統計數據顯示，今年前三季度，寶馬集團在共售出17.75萬輛寶馬和MINI品牌汽車，超過去年全年銷量，比去年同期增長45.7%。其中，國產寶馬銷量約7.78萬輛。
梅賽德斯-奔馳前三季度在銷售了139400輛梅賽德斯-奔馳、smart、AMG和邁巴赫汽車。其中，國產梅賽德斯-奔馳共售出4.6萬輛。
作為豪華汽車的老板，奧迪前三季度在國內的銷量高達14.63萬輛。加上進口汽車，該公司前三季度在中國的銷量接近20萬輛。
最新消息顯示，北汽和戴姆勒已經協調了銷售渠道，北京奔馳和梅賽德斯-奔馳中國的營銷網絡將整合。
雙方還在今年6月簽署了一項合作框架協議。戴姆勒計劃向北京奔馳注資約20億歐元，用于在中國市場推出四款新車型、一個新的研發中心和擴建發動機工廠。
值得注意的是，雙方還計劃在新能源汽車領域展開合作。業內認為，這將有助于戴姆勒獲得國家相關部門的商譽，并在未來擴大在中國的生產。
（編輯董海蓉）德國當地時間11月2日，北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）與戴姆勒集團（Mercedes-Benz的母公司）在德國簽署了全面戰略合作意向書。雙方有意探討在新能源汽車領域進一步的技術支持與合作。
此前，北汽和梅賽德斯-奔馳之間經常傳出不和的消息，主要是因為北京奔馳和進口梅賽德斯-奔馳的合資企業經常在定價和營銷方面發生沖突。對于最新舉措，業內人士指出，面對中國豪華車市場的爆發式增長，梅賽德斯-奔馳最終決定與中國合作伙伴齊欣共同發展。
從進入中國的時間來看，梅賽德斯-奔馳和寶馬不相上下，但目前寶馬的銷量遠高于梅賽德斯-奔馳，尤其是在國產車中。統計數據顯示，今年前三季度，寶馬集團在共售出17.75萬輛寶馬和MINI品牌汽車，超過去年全年銷量，比去年同期增長45.7%。其中，國產寶馬銷量約7.78萬輛。
梅賽德斯-奔馳前三季度在銷售了139400輛梅賽德斯-奔馳、smart、AMG和邁巴赫汽車。其中，國產梅賽德斯-奔馳共售出4.6萬輛。
作為豪華汽車的老板，奧迪前三季度在國內的銷量高達14.63萬輛。加上進口汽車，該公司前三季度在中國的銷量接近20萬輛。
最新消息顯示，北汽和戴姆勒已經協調了銷售渠道，北京奔馳和梅賽德斯-奔馳中國的營銷網絡將整合。
雙方還在今年6月簽署了一項合作框架協議。戴姆勒計劃向北京奔馳注資約20億歐元，用于在中國市場推出四款新車型、一個新的研發中心和擴建發動機工廠。
值得注意的是，雙方還計劃在新能源汽車領域展開合作。業內認為，這將有助于戴姆勒獲得國家相關部門的商譽，并在未來擴大在中國的生產。
（編輯/董海榮）
據外媒報道，近日，豐田公司發言人JanaHartline表示將展開針對消費者的”充電樁建設999美元”項目。據本周消息，豐田推出的電動汽車家用充電樁費用大大低于原有市場售價。
1900/1/1 0:00:00在傳統車企無暇顧及的動力電池領域，銀鑫意欲找到屬于自己的市場空間。”我們的鋰電池，絕對不會發生爆炸和燃燒。”成都銀鑫新能源有限公司下稱銀鑫總經理趙德鵬說。這似乎是一件不可能的事情。
1900/1/1 0:00:00左側為1904Columbiaelectricrunabout，右側為1913FordModelT據外媒報道，
1900/1/1 0:00:00”我們可以不開車，走路上班，可以騎自行車上班，工廠關閉了13，我們還能生活嗎我們就不能生活了。
1900/1/1 0:00:00在經歷了短暫的靜默之后，新能源汽車再次走上了臺前，而這次的主角終于換成了通用和豐田這兩位車壇大鱷，而這次在研發領域，我們也終于看到跨國巨頭拿出了真金白銀。
1900/1/1 0:00:00隨著我國政府產業政策的推動，新能源汽車正在成為熱點的行業之一。但與之相反的是，消費者的反應卻非常冷淡。
1900/1/1 0:00:00
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