德國新能源規劃能走多遠?

政府今年推出的“世界上最雄心勃勃”的綠色能源計劃引起了全世界的關注。在最初的轟動效應之后，德國人開始冷靜地面對它在現實中帶來的挑戰和機遇。

位于德國西南部弗賴堡附近，有一個擁有5000多人的沃邦社區，是德國著名的生態區。這里的居民有強烈的環保意識。他們每天的用電量都是由太陽能產生的。大多數居民放棄了購買汽車，轉而使用自行車和公共交通工具出行。正如德國人民自覺建立環保共同體一樣，德國政府制定了世界上最雄心勃勃的可再生能源計劃。

今年，德國議會以絕對多數通過了一項放棄核能的法案，同時通過了包括擴大可再生能源開發和提高能源效率在內的八項法案。德國總理安格拉·默克爾將這一巨大的能源轉型計劃的重要性與戰后德國實行社會市場經濟和20世紀80年代末德國統一相提并論。

能源轉型計劃的目標是逐步徹底放棄核能，到2020年實現可再生能源在能源消費中的比例達到35%，到2030年達到50%，到2040年達到65%，到2050年達到80%以上。目前，德國的峰值電力需求高達8200萬千瓦，其中一半依賴煤炭，23%依賴核能，10%依賴天然氣，17%依賴可再生能源。這項“雄心勃勃”的計劃意味著，德國將在短短幾十年內用綠色技術取代四分之三的傳統能源。

這真的可行嗎？許多人感到驚訝并提出問題。對此，德國政府認為，能源轉型政策給德國帶來了引領可再生能源進入新世紀的機會，依靠德國強大的科技實力、德國的創新精神和德國公民的環保意識，實現能源轉型絕非夢想。

早在2000年4月，德國就通過了《可再生能源法》，改變了德國的能源結構。此后，德國政府相繼頒布了生物燃料、地熱能等可再生能源開發聯邦法規，為可再生能源的發展奠定了基礎。在過去的10年里，德國的能源消費結構發生了重大變化，綠色電力開始普及，汽車開始使用生物燃料，許多家庭使用木屑或秸稈制成的顆粒物取暖。盡管煤炭、核能和石油天然氣仍在市場上占據主導地位，但可再生能源的份額正在上升。政府的高額補貼推動了對風力渦輪機和太陽能電池板的需求增長。自20世紀90年代以來，德國的可再生能源法從法律上保證了每千瓦時的綠色電力都能進入電網，并網后可以獲得滿意的電價回報。因此，德國可再生能源發電的比例從20世紀90年代的5%迅速上升到現在的17%。在過去的10年里，德國在風能、太陽能、生物能源和地熱能領域取得了令人矚目的科研成果，許多成果已成功從概念設計轉化為商品開發。德國許多城市都發布了法規或激勵政策，要求所有屋頂或供暖改造都必須配備太陽能設備。

不久前，德國總理安格拉·默克爾親自出席了波羅的海沿岸風電項目的啟動儀式，這標志著海上16公里處的21臺風力渦輪機正式開始運行，可為5萬戶家庭提供可再生能源。

政府最近宣布了第六個新能源研究項目。根據這一計劃，2011年至2012年，德國政府將投資35億歐元促進新能源研發，以應對棄核和建立新能源供應體系的決定，這一數字比2006年和2007年增加了75%。

盡管所有這些好消息似乎為新能源規劃的前景錦上添花。但與此同時，業內仍有許多質疑的聲音，因為該計劃在成本和可行性方面仍面臨巨大挑戰。許多專家認為，能源綜合轉型成本過高，需要承擔巨大的經濟風險。

首先，德國必須進行徹底的改革……

l能源基礎設施。僅僅安裝風力渦輪機和太陽能電池板是絕對不夠的。必須有一個全新的電網和路徑來儲存綠色電力。由于風能和太陽能的巨大不穩定性，電力的間歇性將變得越來越嚴重。此外，沿海地區產生的海上風電必須經過長途運輸才能到達西部和南部的各個工業中心。據專家估計，為了將可再生能源發電廠與消費者連接起來，避免停電，德國需要修建4000多公里的生態電力高速公路，而在風猛烈、陽光明媚的時候儲存綠色電力也是一個緊迫的問題。

與所有涉及經濟利益的新措施一樣，新能源法的通過也在商界引起了巨大的震動。人們認為，新措施制定過于草率和輕率，可能導致電力供應緊張和電價上漲，這將不利于德國的投資環境。一些核電站運營商對核電站關閉造成的巨大利潤損失非常不滿。德國四大能源巨頭共同向政府施壓。他們強調，在核電站關閉后，合同中允許的發電量還沒有滿，因此該公司將損失36億至48億歐元。一些公司還威脅要起訴德國政府，要求獲得“公平的經濟補償”。

除了經濟損失，能源公司還必須面臨碳排放指標的問題。由于核能的低碳排放，能源公司在退出核電后減少排放的壓力將大幅增加。

在2015年關閉第二批核電站后，德國南部必須通過新的燃氣和燃煤發電站多發電30%。如果德國不能做到這一點，它將面臨巨大的電力供應瓶頸。與此同時，為了建設新能源發電站和新電網，需要數十億歐元的投資，而這一巨大的價格勢必會轉嫁給消費者。

然而，德國政府的環境問題專家委員會對能源轉型充滿信心。委員會的一份特別評估報告認為，“通過100%的可再生能源可以保證能源供應。根據我們的推斷，到2050年實現這一目標是現實的，也是負擔得起的。”。從長遠來看，它甚至可以成為最有利的經濟戰略，因此現在政府和經濟界有必要采取積極的激勵措施，并發出明確的信號。"

（編輯/劉文林）政府今年推出的“世界上最雄心勃勃”的綠色能源計劃引起了全世界的關注。在最初的轟動效應之后，德國人開始冷靜地面對它在現實中帶來的挑戰和機遇。

位于德國西南部弗賴堡附近，有一個擁有5000多人的沃邦社區，是德國著名的生態區。這里的居民有強烈的環保意識。他們每天的用電量都是由太陽能產生的。大多數居民放棄了購買汽車，轉而使用自行車和公共交通工具出行。正如德國人民自覺建立環保共同體一樣，德國政府制定了世界上最雄心勃勃的可再生能源計劃。

今年，德國議會以絕對多數通過了一項放棄核能的法案，同時通過了包括擴大可再生能源開發和提高能源效率在內的八項法案。德國總理安格拉·默克爾將這一巨大的能源轉型計劃的重要性與戰后德國實行社會市場經濟和20世紀80年代末德國統一相提并論。

能源轉型計劃的目標是逐步徹底放棄核能，到2020年實現可再生能源在能源消費中的比例達到35%，到2030年達到50%，到2040年達到65%，到2050年達到80%以上。目前，德國的峰值電力需求高達8200萬千瓦，其中一半依賴煤炭，23%依賴核能，10%依賴天然氣，17%依賴可再生能源。這項“雄心勃勃”的計劃意味著，德國將在短短幾十年內用綠色技術取代四分之三的傳統能源。

這真的可行嗎？許多人感到驚訝并提出問題。在這方面，德國政府認為，能源轉型政策給德國帶來了進入……的機會……

w世紀的可再生能源，依靠德國強大的科技實力、德國的創新精神和德國公民的環保意識，實現能源轉型絕非夢想。

早在2000年4月，德國就通過了《可再生能源法》，改變了德國的能源結構。此后，德國政府相繼頒布了生物燃料、地熱能等可再生能源開發聯邦法規，為可再生能源的發展奠定了基礎。在過去的10年里，德國的能源消費結構發生了重大變化，綠色電力開始普及，汽車開始使用生物燃料，許多家庭使用木屑或秸稈制成的顆粒物取暖。盡管煤炭、核能和石油天然氣仍在市場上占據主導地位，但可再生能源的份額正在上升。政府的高額補貼推動了對風力渦輪機和太陽能電池板的需求增長。自20世紀90年代以來，德國的可再生能源法從法律上保證了每千瓦時的綠色電力都能進入電網，并網后可以獲得滿意的電價回報。因此，德國可再生能源發電的比例從20世紀90年代的5%迅速上升到現在的17%。在過去的10年里，德國在風能、太陽能、生物能源和地熱能領域取得了令人矚目的科研成果，許多成果已成功從概念設計轉化為商品開發。德國許多城市都發布了法規或激勵政策，要求所有屋頂或供暖改造都必須配備太陽能設備。

不久前，德國總理安格拉·默克爾親自出席了波羅的海沿岸風電項目的啟動儀式，這標志著海上16公里處的21臺風力渦輪機正式開始運行，可為5萬戶家庭提供可再生能源。

政府最近宣布了第六個新能源研究項目。根據這一計劃，2011年至2012年，德國政府將投資35億歐元促進新能源研發，以應對棄核和建立新能源供應體系的決定，這一數字比2006年和2007年增加了75%。

盡管所有這些好消息似乎為新能源規劃的前景錦上添花。但與此同時，業內仍有許多質疑的聲音，因為該計劃在成本和可行性方面仍面臨巨大挑戰。許多專家認為，能源綜合轉型成本過高，需要承擔巨大的經濟風險。

首先，德國必須對能源基礎設施進行徹底改革。僅僅安裝風力渦輪機和太陽能電池板是絕對不夠的。必須有一個全新的電網和路徑來儲存綠色電力。由于風能和太陽能的巨大不穩定性，電力的間歇性將變得越來越嚴重。此外，沿海地區產生的海上風電必須經過長途運輸才能到達西部和南部的各個工業中心。據專家估計，為了將可再生能源發電廠與消費者連接起來，避免停電，德國需要修建4000多公里的生態電力高速公路，而在風猛烈、陽光明媚的時候儲存綠色電力也是一個緊迫的問題。

與所有涉及經濟利益的新措施一樣，新能源法的通過也在商界引起了巨大的震動。人們認為，新措施制定過于草率和輕率，可能導致電力供應緊張和電價上漲，這將不利于德國的投資環境。一些核電站運營商對核電站關閉造成的巨大利潤損失非常不滿。德國四大能源巨頭共同向政府施壓。他們強調，在核電站關閉后，合同中允許的發電量還沒有滿，因此該公司將損失36億至48億歐元。一些公司還威脅要起訴德國政府，要求獲得“公平的經濟補償”。

除了經濟損失，能源公司還必須面臨碳排放指標的問題。由于核能的低碳排放，能源公司在退出核電后減少排放的壓力將大幅增加。

在2015年關閉第二批核電站后，德國南部必須通過新的天然氣火災多發電30%……

以及燃煤發電站。如果德國不能做到這一點，它將面臨巨大的電力供應瓶頸。與此同時，為了建設新能源發電站和新電網，需要數十億歐元的投資，而這一巨大的價格勢必會轉嫁給消費者。

然而，德國政府的環境問題專家委員會對能源轉型充滿信心。委員會的一份特別評估報告認為，“通過100%的可再生能源可以保證能源供應。根據我們的推斷，到2050年實現這一目標是現實的，也是負擔得起的。”。從長遠來看，它甚至可以成為最有利的經濟戰略，因此現在政府和經濟界有必要采取積極的激勵措施，并發出明確的信號。"

（編輯/劉文林）

標簽：世紀大發時風

汽車資訊熱門資訊