據外媒報道，近日，有消息稱特斯拉將在2014年推出一款全新的2015款跑車。同時，這款車將使用全新的平臺，試圖在未來五年瞄準主流市場。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在接受采訪時表示，該公司計劃在2014年推出2015款跑車。他說：“這款車全新的底盤平臺將在未來四到五年內占領市場，并生產一系列車型。這將是一款面向大眾的多元化車型，而這些新推出的model S將彌補model S的剩余市場。換句話說，特斯拉瞄準了未來五年的主流汽車市場。”。
此前有報道稱，特斯拉將使用2012款Model S底盤和動力總成打造全新車型，包括Model X跨界SUV、卡車和敞篷跑車。然而，這款2015款新款跑車將不會采用Model S的平臺。該公司將建立一個新的平臺，預計將采用全新的底盤生產系統來減少生產時間。這款底盤被馬斯克稱為“第三代平臺”，它也將為特斯拉打開新市場，進軍主流車企。
特斯拉的第一款電動汽車2007-2011年款跑車在完成公司2500輛的計劃銷售任務后停產。
（編輯/張翠翠）據外媒報道，近日，有消息稱，特斯拉將于2014年推出一款全新的2015款跑車。同時，這款車將使用全新的平臺，試圖在未來五年瞄準主流市場。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在接受采訪時表示，該公司計劃在2014年推出2015款跑車。他說：“這款車全新的底盤平臺將在未來四到五年內占領市場，并生產一系列車型。這將是一款面向大眾的多元化車型，而這些新推出的model S將彌補model S的剩余市場。換句話說，特斯拉瞄準了未來五年的主流汽車市場。”。
此前有報道稱，特斯拉將使用2012款Model S底盤和動力總成打造全新車型，包括Model X跨界SUV、卡車和敞篷跑車。然而，這款2015款新款跑車將不會采用Model S的平臺。該公司將建立一個新的平臺，預計將采用全新的底盤生產系統來減少生產時間。這款底盤被馬斯克稱為“第三代平臺”，它也將為特斯拉打開新市場，進軍主流車企。
特斯拉的第一款電動汽車2007-2011年款跑車在完成公司2500輛的計劃銷售任務后停產。
（編輯/張翠翠）
近日，美國安全檢測實驗室公司UL全球電動汽車事業部總經理Priya一行到國網電科院進行電動汽車充換電設施檢測認證合作交流。
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