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王文聯:中石化將在北京建設100座充電站

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時間:1900/1/1 0:00:00

第一電氣網北京現場報道:10月14日,中國石油化工北京石油公司副總經理王文聯,在“2011中國國際新能源汽車產業發展合作高峰論壇暨項目洽談會”上透露,中國石化計劃在“十二五”期間投資8.75億元,在全國(不含北京)建設175個加油站和充電站,并計劃在北京現有網絡內建設580個自營站。

王文聯表示,中國石化作為一家國家能源化工公司,自國家明確提出實施新能源汽車和促進新能源汽車使用戰略以來,在國資委和相關部委領導的支持和指導下,積極開展充電站業務,努力利用現有加油站的資源促進電動汽車行業的發展在汽車產業調整和振興計劃中。

王文聯介紹,目前,中國石化在中國擁有3萬多個加油站的營銷網絡,服務汽車的經驗相對豐富。利用中石化現有的加油站建設加油充電綜合服務平臺,無需增加土地。土地資源非常稀缺,成本越來越高,可以有效節約土地資源和道路資源。同時,利用現有的加油站土地和網絡發展電動汽車的基礎設施,可以有效降低投資成本。“現在建設充電站的成本很高。北京已經有兩個實驗站。不算土地投資,加油站充電設施的投資超過260萬。從現有的網絡土地資源和開發情況來看,利用現有的基礎設施發展電動汽車基礎設施是一種經濟的運營模式現有的加油站土地和網絡。”王文蓮強調。

中石化將率先在北京、上海、廣東、安徽、深圳等城市開展油電結合、快充慢充相結合的純電動汽車充電示范工作。目前,北京和深圳有兩個充電示范站,上海和安徽有六個加油站充電示范站正在建設中。王文聯透露,中國石化“十二五”充電站建設規劃:2011年,中國石化將根據市場需求,結合政府規劃和中國石化現有加油站設施,繼續做好電動汽車充電站建設和充電站規劃布局工作;中國石化計劃在“十二五”期間投資8.75億元,在全國(不含北京)建設175個加油站和充電站,并計劃在北京580個自營站的現有網絡內建設100個充電站。

最后,王文連對充電站建設提出了幾點建議:一是建議國家盡快出臺充電站建設的相關政策,支持和促進行業可持續運營模式的形成。一方面,它為電動汽車充電項目的發展提供了專門的充電站基金。第二個方面是充電站的運營,建議允許以基本電價加服務費的形式進行充電,以確保充電站的正常運營;二是建議國家層面盡快統一充電站建設標準,使充電站具有普遍適用性;

三是建議電網企業開放市場,加快發展車載充電電網,出臺有利于產業鏈發展的政策,共同推動電動汽車的基礎設施建設和發展。

(編輯/李燕郊)

版權聲明:本文版權歸第一電氣網所有,請轉載,但請務必注明出處。

第一電氣網北京現場報道:10月14日,中國石油化工北京石油公司副總經理王文聯,在“2011中國國際新能源汽車產業發展合作高峰論壇暨項目洽談會”上透露,中國石化計劃在“十二五”期間投資8.75億元,在全國(不含北京)建設175個加油站和充電站,并計劃在北京現有網絡內建設580個自營站。

王文聯表示,中國石化作為一家國家能源化工公司,自國家明確提出實施新能源汽車和促進新能源汽車使用戰略以來,在國資委和相關部委領導的支持和指導下,積極開展充電站業務,努力利用現有加油站的資源促進電動汽車行業的發展在汽車產業調整和振興計劃中。

王文聯介紹,目前,中國石化在中國擁有3萬多個加油站的營銷網絡,服務汽車的經驗相對豐富。利用中石化現有的加油站建設加油充電綜合服務平臺,無需增加土地。土地資源非常稀缺,成本越來越高,可以有效節約土地資源和道路資源。同時,利用現有的加油站土地和網絡發展電動汽車的基礎設施,可以有效降低投資成本。“現在建設充電站的成本很高。北京已經有兩個實驗站。不算土地投資,加油站充電設施的投資超過260萬。從現有的網絡土地資源和開發情況來看,利用現有的基礎設施發展電動汽車基礎設施是一種經濟的運營模式現有的加油站土地和網絡。”王文蓮強調。

中石化將率先在北京、上海、廣東、安徽、深圳等城市開展油電結合、快充慢充相結合的純電動汽車充電示范工作。目前,北京和深圳有兩個充電示范站,上海和安徽有六個加油站充電示范站正在建設中。王文聯透露,中國石化“十二五”充電站建設規劃:2011年,中國石化將根據市場需求,結合政府規劃和中國石化現有加油站設施,繼續做好電動汽車充電站建設和充電站規劃布局工作;中國石化計劃在“十二五”期間投資8.75億元,在全國(不含北京)建設175個加油站和充電站,并計劃在北京580個自營站的現有網絡內建設100個充電站。

最后,王文連對充電站建設提出了幾點建議:一是建議國家盡快出臺充電站建設的相關政策,支持和促進行業可持續運營模式的形成。一方面,它為電動汽車充電項目的發展提供了專門的充電站基金。第二個方面是充電站的運營,建議允許以基本電價加服務費的形式進行充電,以確保充電站的正常運營;二是建議國家層面盡快統一充電站建設標準,使充電站具有普遍適用性;三是建議電網企業開放市場,加快發展車載充電電網,出臺有利于產業鏈發展的政策,共同推動電動汽車的基礎設施建設和發展。

(編輯/李燕郊)

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