變電電動客車
6月14日,一輛換電池的電動公交車在臨沂市轉彎后駛入焦莊電動汽車充換電站。下車后,司機趙師傅高興地說:“動力和充電車一樣強勁。”自14日起,山東省第一輛電動公交車正式試運營,預計月底還會有四輛電動公交車投入運營。
為了滿足電動汽車充換電站快速建設的需要,臨沂供電公司與山東宜興電動汽車有限公司加強合作,科學規劃。根據國家電網公司提出的“以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送”的基本商業模式,完全按照國家電網公司的設計標準和要求,對原有的電動客車充電模式進行了改革,安裝了臨沂供電公司提供的智能動力電池組,更新穎,更適合市場。換電池電動巴士最大的特點是可以在8分鐘內完成一次換電池,與之前需要3個多小時的充電相比有了很大的提高。除了快速更換電池的功能外,更換電池的電動公交車還保持了原有的充電功能,其設計非常先進。
過去,充電式電動公交車電量耗盡后要在充電站等待三個多小時才能充電,有時會對白天的工作造成一定影響,給居民帶來不便。現在,這輛車已經改裝過了,它的速度就像在加油站加油一樣快。幾分鐘后,它可以繼續工作,而無需等待太久。”司機趙師傅說。
據了解,今年以來,臨沂市供電公司積極發揮電動汽車充換電站建設的主導作用,服務當地公用事業。在投入運營焦莊、龔村、易堂等四個電動汽車充電站的基礎上,去年啟動了焦莊電池更換車間和沂南城際公交充電站的建設。新的充換電站預計將于本月底建成投產。據臨沂市供電公司相關負責人介紹,為進一步方便我市電動公交車的充電需求,充換電站投入運營后,電動公交車將逐步取代單純充電的電動公交車。
(編輯/邵陽)
變電電動客車
6月14日,一輛換電池的電動公交車在臨沂市轉彎后駛入焦莊電動汽車充換電站。下車后,司機趙師傅高興地說:“動力和充電車一樣強勁。”自14日起,山東省第一輛電動公交車正式試運營,預計月底還會有四輛電動公交車投入運營。
為了滿足電動汽車充換電站快速建設的需要,臨沂供電公司與山東宜興電動汽車有限公司加強合作,科學規劃。根據國家電網公司提出的“以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送”的基本商業模式,完全按照國家電網公司的設計標準和要求,對原有的電動客車充電模式進行了改革,安裝了臨沂供電公司提供的智能動力電池組,更新穎,更適合市場。換電池電動巴士最大的特點是可以在8分鐘內完成一次換電池,與之前需要3個多小時的充電相比有了很大的提高。除了快速更換電池的功能外,更換電池的電動公交車還保持了原有的充電功能,其設計非常先進。
過去,充電式電動公交車電量耗盡后要在充電站等待三個多小時才能充電,有時會對白天的工作造成一定影響,給居民帶來不便。現在,這輛車已經改裝過了,它的速度就像在加油站加油一樣快。幾分鐘后,它可以繼續……
不用等待就可以工作。”司機趙師傅說。
據了解,今年以來,臨沂市供電公司積極發揮電動汽車充換電站建設的主導作用,服務當地公用事業。在投入運營焦莊、龔村、易堂等四個電動汽車充電站的基礎上,去年啟動了焦莊電池更換車間和沂南城際公交充電站的建設。新的充換電站預計將于本月底建成投產。據臨沂市供電公司相關負責人介紹,為進一步方便我市電動公交車的充電需求,充換電站投入運營后,電動公交車將逐步取代單純充電的電動公交車。
(編輯/邵陽)
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