純電動公交車蓄勢待發
城市智能
-從“一條線”開始
只需拉一根電纜，上網，打電話，看電視，水電電表集中抄表，家電智能控制……一切都可以實現。在吉林省長春市忠信市，一根普通的電纜開啟了智能生活的新時代。
作為國內首個支持全電光纖到戶“三網融合”的智能社區，長春中新市智能電網建設項目包括六個部分：智能社區通信平臺（三網融合）、用電信息采集系統、社區主站系統、，別墅樣板間的光伏發電和充電樁，別墅樣板間和物業中心樣板間（智能家居）的智能家電。可實現電表、水表、燃氣表的全覆蓋、全采集、全成本控制；智能家電管控、家庭負荷分析、異常用電量分析等增值服務；
社區用戶還可以通過3G移動互聯網登錄智能家居系統，對家電進行遠程視頻監控和遠程控制。實現在電視上查詢用電信息、有線電視來電、有線電視收費等功能，真正實現雙向互動服務功能。
改變，從電源線開始。一根電纜不僅是信息高速公路“最后一公里”的關鍵，也是“三網合一”智能社區在用戶端的“破局”，引導人們進入低碳、和諧、智能的未來生活。
“未來，我們可以通過金融方式用電。”長春市忠信市居民王忠文說。2011年，41萬臺智能電表成功投入使用后，長春供電公司將建設和改造南關用電信息采集系統，自動采集成功率將達到95%以上。到2012年成功帶領長春市民進入智能電表時代。
新農村
-從“試點項目”開始
沒有電線桿，農村的景色越來越美。電壓穩定，電能充足，農村電網結構明顯增強，供電能力和可靠性明顯提高，糧食產量逐年上升，各家企業紛紛推出新的生產線，農民生活越來越好。
作為吉林省唯一的新農村典型供電模式示范工程試點單位，榆樹市典型供電模式建設項目是國家電網公司根據農村用電特點，建設強大智能電網的重要舉措，是國家電網農村電力系統歷史上投資最大、影響最廣的綜合性研究項目。
“66千伏弓形棚綜合變電站具有模塊化、工廠化、標準化、節能、智能化、免維護等特點。自投入運行以來，供電可靠性從95.5%提高到現在的99.6%，按1200萬千瓦時供電量計算，年利潤增加20萬元。”孫凌文，有限公司生產部的一名專家為該項目帶來了很多好處。
在玉樹市恩玉鄉建設的三個示范村，恩玉供電所所長朱峰切實感受到了智能化的好處。智能電表的使用不僅減少了抄表員的工作量，現在我們的供電可靠性已經達到99.7%，電壓合格率也有了很大的提高。"
智能農村網絡的普及，悄然改變了新農村的生產和生活方式。
低碳壽命
從充電站開始。
走進我國北方寒冷地區首個室內多功能大型電動汽車充電站——長春高新電動車充電站，電動車進進出出，運行秩序井然。
“純電動汽車清潔、環保、節能減排，給我們帶來了實實在在的好處。充電成本比燃燒汽油低四分之三，動力性能和里程一點也不差。”239純電動公交車司機孫濤告別油膩的工作環境，滿面笑容。
我們保守估計，今年將有四條純電動公交車線路，開發區四分之一的企業將使用純電動公交車。充電站應該有150輛電動汽車可以充電。高新電動汽車有限公司有限公司執行董事凌英良表示。
作為一個汽車城市，作為中國首批補貼私人購買新能源汽車的試點城市，長春如雨后春筍般涌現。不僅是公交車，私家車也正在進入純電動汽車時代。一汽在研發方面投入了3億元人民幣。目前，混合動力汽車已經進入市場，純電動汽車將于2012年上市。
此外，吉林省電力公司將投資約1000萬元，積極推進電動汽車充電站建設。長春市供電公司還與長春市政府簽署了《關于加快電網和電動汽車充電設施建設的合作協議》，共同打造環保低碳交通新模式，共同打造……
電動汽車。
2011年，長春市還將在凈月、高新北區和汽車產業開發區建設3座電動汽車充電站，安裝150個充電樁，全力支持汽車產業綠色轉型。
（編輯/邵陽）
純電動公交車蓄勢待發
城市智能
-從“一條線”開始
只需拉一根電纜，上網，打電話，看電視，水電電表集中抄表，家電智能控制……一切都可以實現。在吉林省長春市忠信市，一根普通的電纜開啟了智能生活的新時代。
作為國內首個支持全電光纖到戶“三網融合”的智能社區，長春中新市智能電網建設項目包括六個部分：智能社區通信平臺（三網融合）、用電信息采集系統、社區主站系統、，別墅樣板間的光伏發電和充電樁，別墅樣板間和物業中心樣板間（智能家居）的智能家電。可實現電表、水表、燃氣表的全覆蓋、全采集、全成本控制；智能家電管控、家庭負荷分析、異常用電量分析等增值服務；
社區用戶還可以通過3G移動互聯網登錄智能家居系統，對家電進行遠程視頻監控和遠程控制。實現在電視上查詢用電信息、有線電視來電、有線電視收費等功能，真正實現雙向互動服務功能。
改變，從電源線開始。一根電纜不僅是信息高速公路“最后一公里”的關鍵，也是“三網合一”智能社區在用戶端的“破局”，引導人們進入低碳、和諧、智能的未來生活。
“未來，我們可以通過金融方式用電。”長春市忠信市居民王忠文說。2011年，41萬臺智能電表成功投入使用后，長春供電公司將建設和改造南關用電信息采集系統，自動采集成功率將達到95%以上。到2012年成功帶領長春市民進入智能電表時代。
新農村
-從“試點項目”開始
沒有電線桿，農村的景色越來越美。電壓穩定，電能充足，農村電網結構明顯增強，供電能力和可靠性明顯提高，糧食產量逐年上升，各家企業紛紛推出新的生產線，農民生活越來越好。
作為吉林省唯一的新農村典型供電模式示范工程試點單位，榆樹市典型供電模式建設項目是國家電網公司根據農村用電特點，建設強大智能電網的重要舉措，是國家電網農村電力系統歷史上投資最大、影響最廣的綜合性研究項目。
“66千伏弓形棚綜合變電站具有模塊化、工廠化、標準化、節能、智能化、免維護等特點。自投入運行以來，供電可靠性從95.5%提高到現在的99.6%，按1200萬千瓦時供電量計算，年利潤增加20萬元。”孫凌文，有限公司生產部的一名專家為該項目帶來了很多好處。
在玉樹市恩玉鄉建設的三個示范村，恩玉供電所所長朱峰切實感受到了智能化的好處。智能電表的使用不僅減少了抄表員的工作量，現在我們的供電可靠性已經達到99.7%，電壓合格率也有了很大的提高。"
智能農村網絡的普及，悄然改變了新農村的生產和生活方式。
低碳壽命
從充電站開始。
走進我國北方寒冷地區首個室內多功能大型電動汽車充電站——長春高新電動車充電站，電動車進進出出，運行秩序井然。
“純電動汽車清潔、環保、節能減排，給我們帶來了實實在在的好處。充電成本比燃燒汽油低四分之三，動力性能和里程一點也不差。”239純電動公交車司機孫濤告別油膩的工作環境，滿面笑容。
我們保守估計，今年將有四條純電動公交車線路，開發區四分之一的企業將使用純電動公交車。充電站應該有150輛電動汽車可以充電。高新電動汽車有限公司有限公司執行董事凌英良表示。
作為一個汽車城市，作為中國首批補貼私人購買新能源汽車的試點城市，長春如雨后春筍般涌現。不僅是公交車，私家車也正在進入純電動汽車時代。一汽在研發方面投入了3億元人民幣。目前，混合動力汽車已經進入市場，純電動汽車將于2012年上市。
此外，吉林省電力公司將投資約1000萬元，積極推進電動汽車充電站建設。長春市供電公司還與長春市政府簽署了《關于加快電網和電動汽車充電設施建設的合作協議》，共同打造環保低碳交通新模式，共同打造……
電動汽車。
2011年，長春市還將在凈月、高新北區和汽車產業開發區建設3座電動汽車充電站，安裝150個充電樁，全力支持汽車產業綠色轉型。
（編輯/邵陽）
在”十二五”期間，傳統動力的節能升級是市場主流，而全新能源動力系統仍是在打基礎的階段，在這一階段，是靠”質”取勝還是以”量”提前占據市場，則是擺在眾企業面前的現實問題。
1900/1/1 0:00:00據相關資料報導：預計到2020年中國汽車保有量將超過2億輛，由此帶來的能源安全和環境問題將更加突出。
1900/1/1 0:00:00比亞迪002594今日刊登首次公開發行A股招股意向書，擬發行不超過7900萬股，這意味著比亞迪正式從H股回歸A股資本市場，成為繼山東墨龍后的第二家H股回歸A股的民營企業。
1900/1/1 0:00:002011年6月1日3日，在”中日綠色博覽會”上，三洋展出了包括混合汽車用鎳氫電池、鋰離子電池在內的多品類車載電池解決方案，
1900/1/1 0:00:00換電型電動公交車6月14日，一輛換電型電動公交車在臨沂市區轉了一圈后駛入焦莊電動汽車充換電站，司機趙師傅下車后高興地說：”動力和充電車一樣強勁。
1900/1/1 0:00:002003年年中起跑的中國車市，只在2005、2007兩個年份腳步稍顯遲滯呈個位數增長外，其余年份均以兩位數的高速增長，稱雄全球車壇。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航