美國俄亥俄州凱斯西儲大學的研究人員正在開發一種鐵流電池，該電池可以降低太陽能和風能的儲能成本。
這個想法已經存在很長時間了，現在是時候把它應用到現實中了。負責該項目的凱斯西儲大學工程教授JesseWainright說。JesseWainright的合伙人RobertSavinell表示，他預計在30年前建造一個鐵流電池儲能系統，當時可再生能源剛剛成為取代傳統化石能源的討論焦點。目前，隨著可再生能源并網的瓶頸，開發這種電池越來越緊迫。
能源部輸電和可靠性辦公室通過桑迪亞國家實驗室為這項研究提供了60萬美元。
對于大型儲能系統，液流電池比普通電池具有明顯的優勢，這一點已經得到了實踐的檢驗。但目前經常使用釩電池，而釩作為一種稀有金屬，導致釩液流電池的價格很高。作為一種普通金屬，鐵的絕對價格優勢將有利于儲能系統成本的大幅降低。沒有比鐵更便宜的元素了，鐵更適合制造液流電池。
當然，就便攜性而言，鐵流電池無法與鋰電池競爭。然而，對于解決可再生能源的大規模儲能問題，鐵流電池無疑具有巨大的優勢。大型儲能設施可應用于風電場的并網調峰，可儲存20MWH的風電，需要兩個由25萬加侖鐵水組成的儲能電池組。
溫賴特最后說：上述推測都是理論上的推測。我們必須承認，我們剛剛開始鐵流電池的研發，但如果我們能在實驗室實現，我們相信它的大規模應用指日可待。
（編輯/邵陽）美國俄亥俄州凱斯西儲大學的研究人員正在開發一種鐵流電池，該電池可以降低太陽能和風能的儲能成本。
這個想法已經存在很長時間了，現在是時候把它應用到現實中了。負責該項目的凱斯西儲大學工程教授JesseWainright說。JesseWainright的合伙人RobertSavinell表示，他預計在30年前建造一個鐵流電池儲能系統，當時可再生能源剛剛成為取代傳統化石能源的討論焦點。目前，隨著可再生能源并網的瓶頸，開發這種電池越來越緊迫。
能源部輸電和可靠性辦公室通過桑迪亞國家實驗室為這項研究提供了60萬美元。
對于大型儲能系統，液流電池比普通電池具有明顯的優勢，這一點已經得到了實踐的檢驗。但目前經常使用釩電池，而釩作為一種稀有金屬，導致釩液流電池的價格很高。作為一種普通金屬，鐵的絕對價格優勢將有利于儲能系統成本的大幅降低。沒有比鐵更便宜的元素了，鐵更適合制造液流電池。
當然，就便攜性而言，鐵流電池無法與鋰電池競爭。然而，對于解決可再生能源的大規模儲能問題，鐵流電池無疑具有巨大的優勢。大型儲能設施可應用于風電場的并網調峰，可儲存20MWH的風電，需要兩個由25萬加侖鐵水組成的儲能電池組。
溫賴特最后說：上述推測都是理論上的推測。我們必須承認，我們剛剛開始鐵流電池的研發，但如果我們能在實驗室實現，我們相信它的大規模應用指日可待。
（編輯/邵陽）
標簽：優越
先有雞還是先有蛋？在電動汽車的發展之路上，電動車本身和充電站之間似乎一直繞不開誰該”先走一步”的問題。
1900/1/1 0:00:00以混合動力、插電式混合動力、純電動汽車為主要動力方式的新能源汽車發展戰略已經成為行業共識目前各個國家、各大企業、相關配套系統都在為搶占行業的制高點而努力
1900/1/1 0:00:00據悉臨沂市公共交通總公司純電動公交車示范運營項目是交通運輸部第四批節能減排示范初選項目截至目前示范運行的100臺純電動車投資1
1900/1/1 0:00:00據歐洲autonews網報道，戴姆勒集團的CEO蔡澈在接受德國Bild報紙采訪時表示，德國政府若不為電動汽車輛提供任何補貼，2012年達到百萬輛電動汽車保有量的目標將無法實現。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著中國汽車銷量的爆發性增長，尤其是去年1800萬世界第一的汽車容量，讓國內汽車市場成為各大外資品牌的首爭之地。
1900/1/1 0:00:00一項總額約400億元的新能源產業投資，令中信國安000839盟固利動力科技有限公司以下簡稱盟固利聲名再起。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航