3月6日，全國人大代表、安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長左亞南參觀人民日報在線采訪室，介紹了今年提交的提案和建議。對汽車行業有兩個建議，一個是新能源汽車補貼政策，另一個是減免新能源汽車稅費和保險費。
在談到新能源汽車的發展時，左亞南表示，國家的關鍵是制定一些政策措施來促進新能源汽車發展。有人建議對技術的商業化給予補貼。例如，新能源汽車生產出來后，國家補貼分為兩部分，其中一部分直接補貼客戶；另一部分是對企業早期研發投資進行補貼。這樣，補貼更有針對性，更符合實際情況，不會補貼企業失敗或不做。
左亞南還建議，政府應該統一地方補貼的標準。如果按照國家標準的70%或60%實施補貼，對客戶的補貼也將按照這個比例進行，對企業研發費用的補貼也會相應匹配，這無疑對新能源特別是電動汽車的市場有非常積極的推動作用。
（編輯李燕郊）3月6日，全國人大代表、安徽江淮汽車集團有限公司董事長左亞南參觀人民日報網采訪室，介紹了今年提交的提案和建議。對汽車行業有兩個建議，一個是新能源汽車補貼政策，另一個是減免新能源汽車稅費和保險費。
在談到新能源汽車的發展時，左亞南表示，國家的關鍵是制定一些政策措施來促進新能源汽車發展。有人建議對技術的商業化給予補貼。例如，新能源汽車生產出來后，國家補貼分為兩部分，其中一部分直接補貼客戶；另一部分是對企業早期研發投資進行補貼。這樣，補貼更有針對性，更符合實際情況，不會補貼企業失敗或不做。
左亞南還建議，政府應該統一地方補貼的標準。如果按照國家標準的70%或60%實施補貼，對客戶的補貼也將按照這個比例進行，對企業研發費用的補貼也會相應匹配，這無疑對新能源特別是電動汽車的市場有非常積極的推動作用。
（編輯/李燕郊）
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