筆者12月27日從中國工程科技論壇2010汽車自主創新論壇上獲悉，未來五年，重慶將投資3000億元發展汽車產業，進一步推動新能源汽車等產業發展。
在能源、資源和環境問題日益突出的今天，汽車在形狀、功能和材料選擇方面都面臨著前所未有的變化。
作為中國重要的老工業基地之一，我市已培育了60多家汽車摩托車生產企業和數千家規模以上零部件企業，汽車和摩托車產量分別達到220萬輛和1200萬輛。在我市正在編制的“十二五”規劃中，在未來的工業發展中，我市將投資1000億元發展工業，其中3000億元將用于汽車。
論壇由中國工程院、市政府和中國汽車工程學會聯合主辦。來自中國工程院、清華大學、湖南大學的700多位院士、專家學者出席了論壇。在為期兩天的論壇上，與會專家將圍繞“汽車產業自主創新”主題，如“開放團結，實現汽車自主創新跨越式發展”和“中國電動汽車產業化”進行深入交流和探討，為中國電動汽車的自主創新和發展提供建議。
中國工程院院長周濟、副市長童小平出席論壇開幕式。
（編輯/李燕郊）筆者12月27日從中國工程科技論壇2010汽車自主創新論壇上獲悉，未來五年，重慶將投資3000億元發展汽車產業，進一步推動新能源汽車等產業發展。
在能源、資源和環境問題日益突出的今天，汽車在形狀、功能和材料選擇方面都面臨著前所未有的變化。
作為中國重要的老工業基地之一，我市已培育了60多家汽車摩托車生產企業和數千家規模以上零部件企業，汽車和摩托車產量分別達到220萬輛和1200萬輛。在我市正在編制的“十二五”規劃中，在未來的工業發展中，我市將投資1000億元發展工業，其中3000億元將用于汽車。
論壇由中國工程院、市政府和中國汽車工程學會聯合主辦。來自中國工程院、清華大學、湖南大學的700多位院士、專家學者出席了論壇。在為期兩天的論壇上，與會專家將圍繞“汽車產業自主創新”主題，如“開放團結，實現汽車自主創新跨越式發展”和“中國電動汽車產業化”進行深入交流和探討，為中國電動汽車的自主創新和發展提供建議。
中國工程院院長周濟、副市長童小平出席論壇開幕式。
（編輯/李燕郊）
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主持人：好，謝謝賀總精彩的演講，聽完之后，我個人的感覺，海霸可能會鋪比亞迪的后塵。
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