日本朝日新聞10月26日電：日產汽車（Nissan Motor Co.，Ltd.）有限公司推出了最新的混合優雅（Fuga）車型，該車型計劃于11月2日在日本上市。日產旗下的豪華車型風雅誕生于2009年。最新的風雅采用了許多節油技術，在降低油耗的同時，保留了豪華車應有的強勁動力和舒適駕駛體驗。
該車采用雙離合器并聯混合動力電動驅動系統，將3.5升V6發動機和速度高達100公里/小時的電動高速電機直接連接到7速自動變速器，消除了傳統混合動力車使用的變矩器。新的設計最大限度地提高了電機的功率輸出，并提高了燃油經濟性。與傳統混合動力車使用的鎳鎘電池不同，鋒雅使用的是充放電效率更高的鋰電池，純電動行駛時間比傳統混合動力汽車更長。目前，在日本道路上測量的油耗為每加侖45英里（8.41升/100公里），燃油經濟性提高了25%。
新款風雅在美國獲得了“極低排放汽車”的評級，并符合日本新能源汽車的標準。在日本購買新款風雅將免征消費稅和重型車輛稅。目前，日本國內價格為580萬日元（7.2萬美元），遠高于汽油版430萬日元（5.3萬美元）。日產預計在日本的月銷量將在200輛左右。豐亞將于明年登陸北美市場。日產認為，預計月銷量將高于200輛，但具體價格尚未確定。
（編輯：辛迪加）
日本朝日新聞10月26日電：日產汽車（Nissan Motor Co.，Ltd.）有限公司推出了最新的混合優雅（Fuga）車型，該車型計劃于11月2日在日本上市。日產旗下的豪華車型風雅誕生于2009年。最新的風雅采用了許多節油技術，在降低油耗的同時，保留了豪華車應有的強勁動力和舒適駕駛體驗。
該車采用雙離合器并聯混合動力電動驅動系統，將3.5升V6發動機和速度高達100公里/小時的電動高速電機直接連接到7速自動變速器，消除了傳統混合動力車使用的變矩器。新的設計最大限度地提高了電機的功率輸出，并提高了燃油經濟性。與傳統混合動力車使用的鎳鎘電池不同，鋒雅使用的是充放電效率更高的鋰電池，純電動行駛時間比傳統混合動力汽車更長。目前，在日本道路上測量的油耗為每加侖45英里（8.41升/100公里），燃油經濟性提高了25%。
新款風雅在美國獲得了“極低排放汽車”的評級，并符合日本新能源汽車的標準。在日本購買新款風雅將免征消費稅和重型車輛稅。目前，日本國內價格為580萬日元（7.2萬美元），遠高于汽油版430萬日元（5.3萬美元）。日產預計在日本的月銷量將在200輛左右。豐亞將于明年登陸北美市場。日產認為，預計月銷量將高于200輛，但具體價格尚未確定。
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