汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

將以最強動力方式離開 賓利W12發動機將于2024停產

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

近日,賓利官方宣布其標志性的W12發動機將于2024年4月停產。這款發動機將作為賓利最強車型巴圖爾的發動機,也將成為賓利W12車型的巔峰之作。之所以做出這一決定,是因為賓利計劃加快實施超越100戰略。根據戰略規劃,賓利品牌旗下所有車型將在2023年前實現電動化轉型。

目前,賓利品牌已經完成了最強版本W12發動機的開發,該發動機將輸出740馬力的最大功率和1000牛頓米的最大扭矩,并安裝在賓利Batur車型上。我們期待這款車成為賓利品牌中最強大的純燃油車型。

自2003年被大眾汽車收購以來,賓利品牌在20年內生產了超過10萬臺這種發動機。在此期間的各種改進為發動機帶來了全面的改進。目前,賓利品牌正專注于V6和V8混合動力產品,并將其W12發動機的研發工作轉變為一個“不斷擴大的領域”。

值得注意的是,賓利品牌將于今年12月結束接受大陸GT和梅賽德斯W12車型的訂單。目前,這款車的需求量很大,但官方的訂單信息尚未透露。

標簽:賓利歐陸飛馳大眾

汽車資訊熱門資訊
車變了,賣車也變了,直銷在歐洲蔓延

據外媒消息,奔馳開始在德國推行新車直銷模式,在歐洲,直銷已然成為趨勢。目前已經開始采用或者宣布轉向直銷代理制的車企包括寶馬、Stellantis、沃爾沃和大眾電動車。

1900/1/1 0:00:00
情感營銷難敵產品線單薄 英菲尼迪會否步謳歌后塵?

“英菲尼迪的產品線單薄,客戶關注度逐漸降低,同時廣告宣傳減少了,類似《爸爸去哪兒》那時候的產品植入也減少了。但是車輛的做工細節沒變,懂這車的人都懂。

1900/1/1 0:00:00
2022年度國內輪胎投訴分析報告

作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺,車質網2022年共受理消費者針對汽車產品質量及服務問題有效投訴134571宗。其中,輪胎問題實名客訴1497宗,同比下降131。

1900/1/1 0:00:00
唐唯實:歐7排放標準“毫無意義”

蓋世汽車訊據外媒報道,Stellantis首席執行官唐唯實表示,在汽車行業努力生產低價格電動汽車之際,歐盟擬議的歐7排放標準對氮氧化物和一氧化碳等污染物的更嚴格的排放限制是“毫無意義”的,

1900/1/1 0:00:00
1月B級車:“邁帕”持續回歸 電動化攪動競爭格局

受到企業戰略選擇、業績考量等多重因素影響,年初歲尾的銷量數據往往不具備全年的代表性。

1900/1/1 0:00:00
阿維塔,一個好馬配好鞍的故事

就在前幾天,2023NBA全明星周末落下帷幕,除了新賽制下的亮點時刻之外,LeBron20、KD15和ZoomFreak4等全明星戰靴的登場也讓發燒友大飽眼福。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频