10月21日，2018中國拉力錦標賽第四站在浙江龍游圓滿落幕。斯巴魯中國魔術拉力賽車隊的冠軍車手范高翔和林德偉強強聯手，與新車手侯子偉一起駕駛斯巴魯XV，奮力拼搏，功成名就。其中，范高翔獲得了中國車手亞軍和第三名，并提前獲得了年度車手冠軍。林德偉獲得了中國車手的第五名和比賽的第六名。憑借車手們的出色表現，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊獲得龍游站聯合杯亞軍，并提前衛冕年度車隊冠軍。
這場比賽是CRC拉力賽，兩年后將重返龍游。這里的賽道以其高難度、狹窄和多轉彎的特點而聞名。近年來，加入水泥賽道后，它甚至考驗了車手的技術。蜿蜒的山路穿插著竹林，加上持續的陰雨天氣，復雜的路況被業內人士稱為“魔鬼賽道”。盡管如此，龍游可以被視為斯巴魯中國魔術拉力賽車隊的“幸運地”，該車隊在2013年和2014年贏得了聯合會杯冠軍，并在2015年的聯合會杯上獲得了第二名。今年CRC龍游站比賽總里程約711.33公里，特別賽段220.82公里。水泥和礫石混合料的高難度路況不僅讓斯巴魯車手為挑戰感到興奮，也為賽道上的觀眾帶來了更激動人心的觀看體驗。
10月19日，超級短道比賽的第一天就展開了激烈的角逐。其中，特殊里程為1.82公里，為全礫石路面。雖然里程不長，但比賽結果直接決定了第二天長賽段的起始位置。由于今年龍游賽道的改進，車手們的駕駛速度越來越快，競爭也越來越激烈。斯巴魯中國魔術拉力賽車隊的兩位主要車手林德偉和范高翔整體表現穩定，分別獲得第二和第三名的優異成績，甚至包攬了中國車手的前兩名。
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10月20日，比賽分射陽、三門源、衡山六個賽段進行，特殊賽段里程95.4公里。三門院賽段具有高空攀爬、狹窄多彎道路和隱藏的巨石等危險特征，真正驗證了龍游“魔鬼賽道”的稱號，并展示了SUBARU XV賽車的強大操控性。林德偉使用了一個非常好的起跑位置，在當天的六個賽段中節奏流暢，最終在整場比賽中排名第二；
范高翔創造了中國車手在SS7賽段的最快紀錄，最終跟隨隊友以落后總成績16秒的微弱時差獲得第三名。值得一提的是，盡管在短道比賽中被罰了7分鐘，新車手侯子偉仍然擠進了比賽的前20名。
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10月21日，龍游站最后六個賽段分別在大捷、毛家鋪、珞珈舉行，特別賽段里程123.6公里。龍游當天的天氣和往常一樣，幾個賽段再次被雨水沖走，偶爾的晴朗和雨天迫使車手隨時調整比賽節奏。盡管范高翔在比賽的最后一天意外爆胎，但他仍保持冷靜，將時間損失降至最低。最終，他以3小時1分21秒的成績獲得了中國車手亞軍和全場第三名，提前鎖定了年度車手總冠軍。然而，另一位關鍵車手林德偉因雙重事故錯過了比賽的冠軍位置。然而，前兩個比賽日建立的領先優勢使他取得了中國車手第五名和整場比賽第六名的好成績，贏得了重要積分，并與隊友一起幫助斯巴魯中國魔術拉力賽車隊提前衛冕年度團體冠軍。
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比賽期間，斯巴魯有限公司還組織汽車愛好者參加了比賽。汽車愛好者參觀了斯巴魯中國魔術拉力賽車隊的維修區，觀看了激動人心的拉力賽賽事，近距離體驗了斯巴魯純正的運動基因和在拉力賽賽道上驚心動魄的魅力。
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浙江龍游站結束后，2018中國汽車拉力錦標賽將于11月落下帷幕。完成年度冠軍衛冕任務的斯巴魯中國魔術拉力賽車隊將繼續竭盡全力為車迷們提供激動人心的比賽。
標簽：斯巴魯
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