據交通運輸部介紹，交通運輸部近日印發的《關于全面深化交通運輸改革的意見》將在綜合交通運輸體系、現代交通運輸市場體系、收費公路體系、現代運輸服務等領域改革取得突破。對社會普遍關注的收費公路、出租車等問題提出了意見。
《意見》提出，交通運輸部將繼續深化大部門制改革，加快形成“大交通”；完善現代交通運輸市場體系，逐步建立負面清單，對交通運輸市場主體和從業人員實行“黑名單”制度；深化收費公路改革，實行政府投資收費公路收支兩條線，改革收費公路收費費率形成機制，實現收費費率與經營服務水平聯動。
關于收費公路問題，《意見》提出“大膽破冰，深化公路管理體制改革”，“對政府投資的收費公路實行收支兩條線”。根據我國基本國情和社會多樣化出行需求，按照用戶付費、債務風險可控的原則，完善收費公路發展機制。
意見明確，要制定收費公路改革方案，加快修訂《收費公路管理條例》。改革收費公路管理模式，對政府投資的收費公路實行收支兩條線，將收費收支納入政府預算管理；采用政府與社會資本合作模式、社會資本全面投資建設的經營性公路，實行特許經營。改革收費公路收費標準形成機制，實現收費標準與運營服務水平的聯動。完善收費公路信息公開制度。
在城市交通綜合管理方面，提出“探索新機制，完善現代交通服務體系”。
對于普遍關注的出租車管理體制改革問題，《意見》指出，要通過服務質量招標等方式，科學定位出租車服務，完善運力配置機制，科學調整出租車總量，促進出租車車輛經營權配置。完善出租車價格動態調整機制，與公共交通形成合理的比價關系。加強對移動叫車等新型服務模式的規范管理，鼓勵發展多元化叫車服務。推動出租車行業實行公司化、集約化管理和員工制度管理，進一步形成暢通有序的行業訴求表達和權益維護機制。
此外，《意見》還提出了統籌地方鐵路、公路、水運、民航、郵政等管理的改革方向，加快形成“大交通”管理體制和工作機制，鼓勵和支持各地加大交通綜合改革探索力度。
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