后廣州車展時代過目難忘車型盤點

為期9天的第十一屆廣州車展，隨著北方強冷空氣的到來落下帷幕。據統計，在截至11月29日的為期8天的展覽期間，共接待游客57萬人次。隨著年底的節日氣氛逐漸蔓延，汽車制造商似乎在冬日的陽光下展現出了他們的懶惰。但事實并非如此。想象一下，廣州車展上擁擠的首秀車型只亮相了一次，好消息馬上就要來了。在后廣州車展時代，有多少景點？讓我們先回顧一下在廣州車展上看到的那些令人難忘的車型，然后展望2013年底前的跨年秀。

美國“丹鳳眼”-吉普自由光

多年來，無論是吉普牧馬人（Jeep Wrangler）、吉普大切諾基（Jeep Grand Cherokee）還是吉普指南（Jeep Guider），吉普一直給人一種狂野、霸氣的硬漢形象，所有這些都很好地詮釋了吉普作為美國品牌的獨特標簽。但吉普似乎對這張照片并不滿意。繼小型自由車的圓頭和圓腦個性之后，又推出了另一款看似不那么“吉普”的車型，巧合的是，它也被稱為“自由”——吉普自由之光。相信很多人都對這款車型很熟悉，而吉普自由之光在年初的上海車展上亮相時就吸引了許多汽車愛好者的注意。吉普自由光非常規的美國“丹鳳眼”足以吸引眾多眼球，但相信除了令人難忘的外觀外，吉普新款車型本身的配置和后續表現也給人以“吸睛”的期待。

在廣州車展上再次亮相的吉普自由之光宣布將于年內上市。據說他們已經逐漸來到這家商店，并開始接受預訂。搭載全球首款9速變速箱的吉普自由之光誓言成為“下一代城市SUV”的標桿。自由之光從“全能”、“高效”和“智能”三個方面定義了下一代城市SUV，與前幾代純皮卡或轎車式城市SUV形成了明顯的區別。

作為吉普家族的一員，吉普自由光在外觀上可能會顯得有點“混合動力”，但秉承吉普家族一貫引以為傲的四輪驅動能力，它并不為前臉上四個閃閃發光的字母“吉普”感到羞恥。其搭載的全新主動驅動智能四驅系統擁有同級唯一的雙速分動箱和業界首個后橋斷開兩大技術，匹配同級最豐富的五種駕駛模式，進一步將公路駕駛樂趣、越野能力和燃油經濟性完美融合。全球首款9速變速箱與2.4升虎鯊發動機或3.2升Pentastar V6發動機的完美結合，帶來了更細膩的道路駕駛體驗和更強的越野能力，同時也提高了燃油經濟性，實現了工業和信息化部每百公里8.8升的綜合油耗，可與同級別轎車相媲美。更重要的是，吉普自由光搭載了克萊斯勒集團獨有的Uconnect系統，并配備了同級別最大的8.4英寸中控面板和7英寸中控儀表雙液晶操作系統。通過觸摸、語音控制和按鍵，實現了極其方便的人機交互，并將導航、娛樂、通信、設置等功能以及數百種駕駛信息圖形顯示置于手掌骨之間，充分體現了智能自由光的設計理念。

日本“斗牛犬”-豐田新款普拉多

豐田還在2013年廣州車展上發布了新款普拉多，延續了海外版的最新外觀設計。中央進氣格柵面積顯著增加，格柵中的豎條減少到了五條，但為了獲得強烈的動力感，它要厚得多。下進氣格柵在垂直方向上的寬度顯著減小。大燈內側夸張的拐角設計沿著進氣格柵的邊緣向下延伸，越野車上這樣的前臉看起來確實有點奇怪。與舊款的整體前臉相比，新款普拉多乍一看就像一只日本“斗牛犬”，略顯尷尬但令人難忘。

除了外觀上有明顯變化外，經過改裝的普拉多車身除了長度外，尺寸沒有變化。內飾的變化……

也很小，只對整體布局進行了微小的調整。經過調整的內飾看起來更有條理，便于日常使用。與舊款相比，新款普拉多在工藝和材料使用方面有所改進，使其外觀更加高檔。配置方面，新款普拉多還配備了自適應可變懸架、多地形駕駛輔助可選系統、低速巡航復制首選、動力可調懸架系統等，保持了四驅一貫的高水平。新升級的動態調節懸架系統也將增強其乘坐舒適性和越野性能。動力方面，新款普拉多依舊搭載代號為“1GR”的4.0升V6自然吸氣發動機，最大功率輸出保持在202千瓦不變。變速器也繼續使用現有的5速自動變速器。

英國“大”紳士-2014路虎極光

如果吉普自由之光是9速乘用車的先驅，那么一定有“未來”。在2013年廣州車展上，路虎推出了同樣搭載9速變速箱的2014款路虎極光，并對自由之光發起了正面攻擊。一個是美國大亨，另一個是英國紳士。也許每個人都已經決定了這場9速比賽將如何開始和發展。一開始，我提到了自由之光，所以我們來談談這位英國“大”紳士——2014款路虎極光。

與自由之光顛覆性的外觀變化不同，新款極光在外觀上與舊款車型幾乎沒有區別，內飾也延續了路虎一貫的運動豪華感。8英寸中控臺觸摸屏、泊車輔助、導航和倒車影像都可以使用。毫無疑問，它最大的亮點是全新的ZF 9速變速箱。2014款極光系列四款車型均搭載采埃孚9速變速箱，搭配2.0T汽油發動機，最大功率177千瓦，峰值扭矩340牛。m。Aurora系列標配全地形反饋適應系統，有四種不同的設置：一般駕駛模式、濕滑路面模式、泥濘模式和沙地模式。在這方面，它可能略遜于自由光的5種駕駛模式。在四驅性能方面，新款極光還增加了e-Diff電子差速器，使后輪扭矩分配更加均勻；電子設備與停車輔助系統、車道偏離和交通標志識別系統以及涉水傳感器相結合，更有利于行車安全。

在如今的車展上，普通車型已經無法滿足日益精明的消費者的需求。因此，各種“引人注目”的新車或車型的出現，使得看似沉悶的車展每年仍然人頭攢動。本總結僅針對廣州車展上令人難忘的SUV車型。無論你是否親自前往琶洲展覽館參加盛會，總會有一份清單列出你心中最難忘的SUV車型。正如本文開頭所提到的，廣州車展只是另一個開始。讓我們一起期待2013年中國除夕在汽車市場上的盛大表現。

標簽：Jeep路虎豐田牧馬人理念

汽車資訊熱門資訊