上周，記者從東風內部人士處獲悉，該集團的“大獨立”乘用車未來計劃效仿通用汽車的模式，將東風柳汽的風行、風神和鄭州日產東風系列劃分為低、中、高三大品牌，共同屬于東風的獨立乘用車細分市場。
前述消息人士稱，未來潮流品牌相當于通用汽車的雪佛蘭對東風，具有“關愛家庭”的品牌理念；風神相當于別克，塑造了“時尚科技”的中檔品牌形象；鄭州日產帶有東風標志的車型未來將成為東風自主乘用車旗下的高端品牌，以“專業信任”為核心產品需求，相當于通用汽車旗下的GMC（高端MPV部門）。
2011年，東風汽車明確提出“大自主”戰略，東風的自動駕駛乘用車將追求“協同效應”，共享零部件、渠道等資源，實現成本優化。從去年開始，東風汽車開始建立一個未來的聯合銷售渠道，被稱為“協作店”，上述三個品牌的車型將在該店的展廳中一起銷售。該網絡首先選擇位于福建龍巖、湖南湘潭和吉林新會。目前，已有三家合作門店開始運營。
至于如何在合作的背景下重新定義同為雙顏品牌但目前分屬不同子公司的三條產品線的差異化，東風今天終于給出了答案：將其打造成低、中、高三個品牌。
根據東風汽車的計劃，其已于2012年建立了全面的產品開發和市場研究體系，技術中心已完成前十大汽車系統的技術模塊化。此外，東風乘用車未來還將在武漢建設汽車試驗場。據了解，未來，上述三大品牌可能會在車載平臺和可互換部件上進一步共享資源。另據報道，2013年至2020年，東風乘用車將投入157億元研發費用，平均研發投入約占5%。
按照斯柯達汽車全球董事會主席范安德的規劃，斯柯達進口車業務即將在中國啟動。日前在日內瓦車展上，范安德表示：“今年下半年，斯柯達將進口昊銳旅行版和Yeti兩款新車到中國銷售。
1900/1/1 0:00:003月27日，油價下調，與之伴隨出臺的成品油定價新機制給外界帶來驚喜。專家認為，新機制出臺有望改變因投機行為引發的油品市場“失真”的窘境。
1900/1/1 0:00:00汽車經銷商的暴利時代一去不復返，過往僅靠渠道擴張就能帶來好收益的商業模式也將終結。然而，大多數汽車經銷商集團顯然還沒有做好準備，盈利仍然依賴新車銷售拉動，一旦市場放緩便受到影響。
1900/1/1 0:00:00有著114年造車歷史的歐寶汽車，近幾年由于受到歐洲經濟危機以及工廠產能下降等不利因素的影響致使其出現虧損局面。
1900/1/1 0:00:00伴隨公車改革的步伐，紅旗品牌的上市也日益臨近。記者日前獨家獲悉，根據一汽集團的計劃，5月28日，目前在建的十余家紅旗品牌城市展廳有望在各大城市亮相，紅旗展廳被稱為“紅館”。
1900/1/1 0:00:00據《美國汽車新聞》報道，日產汽車日前表示，今年3月份聆風電動車在美國市場上的銷量預計將突破1900輛，創下單月銷量最高紀錄。
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