又是銷量數據密集發布的一周，或喜或憂，各家車企都陸續交上了2018年成績單，與此同時，也開始為今年的銷量操心。無論是國家政策上的扶持，還是企業發布產品規劃，這一周可謂信息點爆棚，話不多說，一起來看看這周新能源領域有哪些大事吧~
● 全文總結：隨著相關銷量數據陸續發布完畢，接下來的一周，企業或許還將有更多關于2019年產品規劃、銷量目標等戰略推出，我們也會第一時間整理，給大家最新、最全的行業信息，求關注、不用打賞，哈哈哈~
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本周關于汽車缺芯的問題依舊被熱議那么缺芯對汽車行業究竟有哪些影響？銷量就首當其沖不少車企會因缺芯減產。而另一邊比亞迪半導體則即將登陸創業板繼續從事功率半導體、智能控制IC等產品的研發、生產及銷售
1900/1/1 0:00:00伴隨著各家車企11月銷量的公布中汽協在本周也公布了車市111月份的整體成績可以說負增長已成定局。為了在即將到來的2020年有更好的表現車企們也在“多腿走路”一方面修煉內功提升產品和服務；另一方面延展業務和對外合作。那么本周內車圈都有哪些新動態和新布局？一起來看看
1900/1/1 0:00:00本周有更多的企業開始復工各大汽車品牌也陸續發布了1月銷量成績單。受春節假期及疫情影響大部分車企銷量都有下降僅本田、奔騰、紅旗、英菲尼迪等少數幾家保持了同比正增長。面對眼前的難關相關部委計劃推出促進汽車消費的優惠政策。其他更多熱點事件我們一起往下看
1900/1/1 0:00:002020年1月的最后一周全國依舊籠罩在新型冠狀病疫情帶來的陰霾中而全球汽車產業鏈上下游企業都在盡己所能紛紛捐資捐物為疫情防控貢獻一份力量
1900/1/1 0:00:00盡管蔚來、小鵬、理想已經脫穎而出成功登陸紐交所中國電動車市場的激烈競爭還遠未落幕。近日另一家造車新勢力威馬汽車也傳出即將上市的消息。與此同時傳統車企也在積極布局高端電動車品牌嵐圖、智己先后落地比亞迪也在本周宣布正在籌建高端品牌
1900/1/1 0:00:00對于新能源產業來說2020年是一個重要的時間節點業內人士總覺得這個時間還很遙遠然而一眨眼距離2020年僅剩半年時光
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