日前，梅賽德斯-奔馳在其位于辛德芬根的“56號工廠”中建設了全球首個用于汽車生產的5G移動網絡，該5G網絡由德國電信與愛立信合作安裝，安裝和調試完成后，將由梅賽德斯-奔馳運營。據戴姆勒集團官網披露，“56號工廠”將成為試點，其5G數字化生產經驗將在未來推廣至集團旗下其他生產基地。
梅塞德斯-奔馳生產與供應鏈事業部管理委員會成員約爾格·博澤認為，通過安裝本地5G網絡，梅賽德斯-奔馳工廠的智能程度和生產效率將得到提升。據了解，5G移動通信標準允許千兆位范圍內的快速數據傳輸速率，具有極低的延遲和高可靠性，在5G網絡下，汽車工廠可以非常快速地處理涉及未來汽車的各種測試場景所需的大量數據。
在5G領域，戴姆勒集團布局已久，現任戴姆勒集團首席執行官凱倫思
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
日前奔馳表示將此前應用在柴油車上的微粒過濾器技術普遍應用于汽油發動機車型這一技術的應用將進一步降低污染物的排放其可以視為是應對目前越來越嚴格的排放要求所作出的應對。柴油車的顆粒過濾器通過表面和內部混合的過濾裝置捕捉顆粒例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截
1900/1/1 0:00:00日前據海外媒體報道奔馳將為其MFA前驅平臺的車型搭載采用三缸發動機和電動馬達組成的混動系統。目前MFA平臺誕生的4款產品據戴姆勒動力研發總監BernhardHeil介紹奔馳將為來自MFA前驅平臺的車型提供由3缸發動機和電動機組成的混動系統
1900/1/1 0:00:00據外媒報道梅賽德斯奔馳采購和供應商質量部門主管威爾科8226斯塔克近日表示戴姆勒公司將深化與中國汽車供應商的合作關系因為在電動化和智能網化的關鍵技術方面中國供應商往往領先于美國和歐洲的競爭對手
1900/1/1 0:00:00日前奔馳正式發布了旗下第二款純電動車型奔馳EQV。這款新車定位于純電MPV車型續航達到405km整體設計風格與奔馳V級車型十分接近。在即將于9月10日開幕的2019法蘭克福車展上奔馳EQV將正式與公眾見面并于2021年上市銷售
1900/1/1 0:00:00日前國外媒體報道奔馳將計劃豐富新一代C級的產品序列未來新一代C級將可能擁有一款四門Coupe車型
1900/1/1 0:00:00據外媒報道奔馳計劃在今年年底之前將旗下插電式混動產品在所有級別中擴充至10款。到2020年奔馳計劃推出20款插電式混動產品。目前奔馳已經推出了多款插電式混動版本車型包括最新版本的GLC350e和GLE550e
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