日前奔馳表示，將此前應用在柴油車上的微粒過濾器技術普遍應用于汽油發動機車型，這一技術的應用將進一步降低污染物的排放，其可以視為是應對目前越來越嚴格的排放要求所作出的應對。
柴油車的顆粒過濾器通過表面和內部混合的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。DPF能夠有效地凈化排氣中70%——90%的顆粒，是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一。此前，奔馳曾在S500汽油車型上進行該項技術的測試，據稱得到了非常好的結果，這也促使奔馳將微粒過濾器安裝在其他級別的S級車型上。
目前奔馳沒用明確表示哪一款車型將會安裝，但是表示其安裝會是在新款產品上，這或許暗示著明年即將發布的改款S級將搭載這項技術。此外，奔馳還將逐漸在其他車型和新發動機上應用該技術。
『奔馳最新的四缸柴油發動機』
除了表示將更大規模的使用微粒過濾器之后，奔馳表示已經投資了33億美元用于新發動機的研發，而應用在新E 220d車型上的2.0T四缸柴油發動機
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