日前，博世宣布，2020年年中高速自動駕駛輔助系統可量產。目前已收到國內5家主機廠訂單。自2020年中開始，可與自主品牌及國內圖商開始探討數據收集及定位服務的落地方案，將博世道路特征服務集成于自動駕駛系統，實現精準定位。
在自動駕駛領域，早在3年前，博世便為長安睿騁提供整套自動駕駛技術支持，并完成了一次長達2000公里的自動駕駛路測。此外，博世也為戴姆勒集團提供自動駕駛技術服務，幫助戴姆勒實現在2019年下半年在美國加州推出自動駕駛通勤服務。
按照規劃，博世的自動駕駛技術主要分為低速自動泊車場景、高速路自動駕駛，以及城市內的無人駕駛出租車/小巴三大場景。在自動駕駛路徑分為兩方面，一方面是為車企提供從ADAS到自動駕駛的成套技術，另一方面是與整車企業開發L4及以上的無人駕駛出租服務。
在實際應用上，當前博世已經量產L2級的交通擁堵輔助/集成式巡航控制
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博世汽車技術服務有限公司與深圳技術大學城市交通與物流學院在“深圳技術大學第二屆汽車文化節”開幕式上同步簽署了校企合作戰略備忘錄。據悉該合作項目啟動后雙方將在實習實訓基地建設、科研技術合作、合作辦學與畢業生就業、專業與課程建設、教師培養等相關領域共同展開全方位合作
1900/1/1 0:00:00在業內咨詢機構、專家紛紛預測汽車產業何時會反彈時博世集團董事會主席兼CEO沃爾克馬爾鄧納爾卻出來潑了一盆“冷水”。他表示目前全球汽車產量已達到峰值預計2020年全球汽車產量將下跌26至8900萬輛連續第三年下落預計2025年前全球汽車產量都不會出現增長
1900/1/1 0:00:00日前據博世中國總裁陳玉東在2021博世汽車與智能交通技術創新體驗日上表示在7、8月缺芯最厲害的時候汽車芯片的訂單滿足率甚至不到20即訂單1萬塊拿到2000塊換句話說就是缺貨比例高達80。進入9月和10月芯片短缺的情況在稍微好轉一些雖然目前來看滿足率依然不超過50
1900/1/1 0:00:00當地時間9月10日汽車零部件供應商博世在法蘭克福車展上宣布自2018年初以來博世已經獲得價值約130億歐元的電動車業務訂單。憑借這些訂單博世的財務表現在市場形勢嚴峻的環境下依然穩健。博世稱2019年的汽車與智能交通技術業務銷售額將略低于上一年但總體業務增速仍高于全球汽車產業
1900/1/1 0:00:00近日博世在“2019年智能出行大會”上正式宣布與廣汽研究院在自動代客泊車技術上達成合作。根據協議博世將為廣汽研究院停車場搭建自動代客泊車系統及配套基礎設施雙方合作開發自動代客泊車技術將搭載在廣汽量產車型上推進該技術在中國的場景化運用
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉吉利將會在博瑞車型上匹配自主研發的7速雙離合變速箱而博瑞也將成為吉利旗下首款使用雙離合變速箱的車型不過該車具體的推出時間并未公布
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汽車導航