日前，據博世中國總裁陳玉東在2021博世汽車與智能交通技術創新體驗日上表示，在7、8月缺芯最厲害的時候，汽車芯片的訂單滿足率甚至不到20%，即訂單1萬塊，拿到2000塊，換句話說就是缺貨比例高達80%。進入9月和10月，芯片短缺的情況在稍微好轉一些——雖然目前來看滿足率依然不超過50%。
目前缺芯問題已經成為了一個行業的普遍現象，不少車企出現了交車難的一個問題。但從各方表態來看，情況在逐漸好轉。中國汽車工業協會近日亦稱，雖然芯片仍然不能滿足生產需要，但從9月情況來看，芯片供應略有緩解，并且四季度芯片整體供應預期將好于三季度。
盡管如此，陳玉東還是給出警示，從目前的情況來看，到今年第四季度芯片滿足率也不會達到100%。甚至明年他認為也不會完全恢復。“明年之內，我認為會恢復到今年上半年以前的情況，也就是缺貨10%到20%，并且這將是一個常態，真正要百分之百滿足大家的需求還是很難的。”而即便是國產替代，這也是一個漫長的過程，不要寄希望馬上好轉。
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隸屬于博世集團的羅伯特博世創業投資公司。卡文汽車將致力于研發、生產和銷售純電動和氫燃料商用車及相關核心零部件和系統。公司還計劃開發線控和智能駕駛技術比如智能網聯、智慧物流和自動駕駛。卡文汽車任命博世創業投資公司合伙人、博原資本董事長蔣紅權博士為公司董事
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汽車導航