要說如今國內汽車業最熱門的概念，無疑是政府正在大力推廣的新能源汽車，經過幾年的發展，今天在我國的汽車市場上已經可以買到油電混合動力、插電式混合動力以及純電動等多種形式的新能源車輛。其實除了以上這些常見的類型，新能源車還有另外一種看起來更具未來感的形式：這就是燃料電池技術。
我們今天要講的這款車來自豐田，早在1992年，豐田就開始了燃料電池方面的研究，從1997年起，他們又開始與美國加利福尼亞大學展開合作，向其“先進交通系統”項目提供資金支持，而燃料電池技術就是這個項目的研究方向之一。2002年12月2日，豐田汽車將旗下生產的兩部氫燃料電池汽車交付給加州大學位于戴維斯和爾灣的兩個校區，讓這里的科學家和工程師們可以在上面驗證自己的理論成果。
當時的FCHV是在第一代豐田漢蘭達的基礎上打造而成，搭載了一套類似普銳斯上面使用的混合動力系統，只不過使用燃料電池替代了汽油發動機，這套燃料電池系統將氫和氧結合產生電力，因此這部車運行起來的排放物只有水蒸氣。
早期的FCHV續航里程約為290km，最高速度可達155km/h。隨著豐田對這項技術的不斷推進，FCHV的能源效率也不斷進步，到2007年9月，豐田工程師駕駛一臺FCHV完成了從大阪到東京560km的路程，全程只用了一箱燃料，并且打開了空調。
通過對FCHV的持續研發，豐田積累了氫燃料電池汽車方面的經驗，終于推出了量產版的Mirai，該車搭載一臺153馬力燃料電池發動機，續航里程約為502km。Mirai于2014年12月開始在日本國內銷售，而它在美國上市的時間2015年10月21日，正好為好萊塢電影《回到未來II》中主角穿越到“未來”的時間。值得一提的是，豐田Mirai的名字恰恰是來自于日語中的“未來”。
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一說起捷達這款車想必在中國是一輛無人不知無人不曉的家用轎車當年的捷達轎車可以算是“高檔汽車”了可是能以20多萬元購買捷達的家庭并不是很多不過隨著時間的推移捷達慢慢地成為了大多數家庭的第一輛車
1900/1/1 0:00:00在高科技橫行的今天人們為了保護自己的家園各個車廠都開始大力開發新能源汽車。電動汽車的到來從根本上解決了內燃機汽車尾氣排放污染的問題。1996年12月4日通用汽車公司向市場推出了EV1電動汽車。當年在美國加利福尼亞州是汽車尾氣污染最嚴重的地區
1900/1/1 0:00:00眾所周知美國有通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司其實在這片土地上誕生的汽車企業多如牛毛遠遠不止三家但是商場如戰場在上百年的紛爭傾軋中“三大”脫穎而出其他汽車公司卻不是被兼并就是“戰死沙場”了
1900/1/1 0:00:00美國為汽車工業的發展史奠定了堅實的基礎這與福特有著密不可分的關東西福特在推動汽車成為普通人也能用得起的交通工具中作出了不小的貢獻這必須要提到福特旗下著名的T型車
1900/1/1 0:00:00市場中的商品價格總會有一定波動這是再正常不過的事情了但是今天要說的這件商品它的價格卻能對世界格局產生影響那就是石油。1979年12月16日此時正值第二次石油危機之中但OPEC成員國卻再次宣布調高油價
1900/1/1 0:00:001960年11月9日福特汽車公司迎來了自己的新總裁羅伯特麥克納馬拉他因自己為福特汽車做出的卓越貢獻而登上這個位置同時麥克納馬拉也是福特汽車第一位并非出自福特家族的總裁
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