據外媒報道，近日，大眾汽車在一份聲明中表示，大眾汽車集團CEO迪斯將留任至2025年10月，即他的67歲生日，這意味著迪斯終于續約成功，繼續落實他為大眾汽車集團制定的一系列發展規劃，助力大眾的電動化、數字化轉型。
事實上，迪斯的續約可謂一波三折。早在2020年6月，迪斯就向大眾監事會申請延長自己的工作合同到2025年，但遭到大眾集團監事會、保時捷家族和皮耶希家族的“三重否定”。有消息稱，這與當時大眾集團接二連三的負面事件不無關系，包括《經理人雜志》曾曝光大眾MEB平臺下的首款純電動車型大眾ID.3將因軟件故障而推遲上市，此外，迪斯還因大眾電動化轉型的裁員問題得罪大眾工會主席貝納德·奧斯特羅，外媒稱，此前迪斯申請延長合同，就是被奧斯特羅帶頭否決的。
據悉，奧斯特羅最近的離職使迪斯的合同延期成為可能。此前兩人經常在戰略上發生沖突。今年早些時候，奧斯特洛離開了大眾汽車的監事會，加入了大眾汽車卡車部門Traton的管理委員會。
一直以來，迪斯都以強硬的管理風格著稱，自2015年加入大眾后，他就經常與大眾強大的工會發生沖突。不過，大眾最近幾個季度的財務表現或也成為了迪斯續任的一個理由。
標簽：大眾途岳 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 風尚版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 舒適版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 豪華版
日前大眾汽車集團公布了最新財報根據數據該集團在2019年前三季度中銷售額為1866億歐元超過此前分析師預期的41億歐元同比增幅高達372。盡管距離“排放門”爆發已經過去了4年但從2019年前三季度財報上看大眾汽車集團仍在為該事件“持續買單”
1900/1/1 0:00:00日前從大眾官方渠道獲悉大眾汽車集團CEO馬丁文德恩正式宣布離開大眾汽車集團不過關于未來誰將接任目前官方還未公布消息。但有消息稱大眾官方會在9月25日公布下任CEO的消息
1900/1/1 0:00:00日前我們了解到大眾汽車集團。就在一年之前迪斯獲得一份合同延期書將合同由2023年延至2025年10月。迪斯今年5月曾表示到2025年大眾集團將超過特斯拉成為全球最大的電動車公司但他沒能等到那一天。加盟大眾集團之前迪斯主要的職業經歷集中在博世和寶馬汽車
1900/1/1 0:00:00據外媒報道因為以色列網約車應用程序Gett未能在與優步、Lyft和滴滴的競爭中取得重大進展大眾汽車公司或將取消對其進行投資。據消息人士稱大眾汽車公司已經在減持Gett股份。但目前大眾汽車公司拒絕對此發表評論
1900/1/1 0:00:00在企業名稱從江淮大眾變更為大眾汽車有限公司首席執行官；主管賓利財務、信息技術及業務發展事務的賓利董事會成員穆勇出任首席財務官曾在德國總部負責ID系列車型研發的呂爾曼出任首席技術官施耐德出任首席制造官邵劍出任首席人力資源官
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車和豐田汽車公司先后公布了其前三季度全球汽車銷量大眾汽車暫時領先于銷量連續四年全球第一的豐田2016年全球銷量冠軍的寶座或將易主。圖片來自于網絡今年前九個月豐田汽車全球銷量增長04達753萬輛；大眾則上漲24至761萬輛領先豐田八萬輛左右
1900/1/1 0:00:00
汽車導航