日前，大眾汽車集團公布了最新財報，根據數據，該集團在2019年前三季度中銷售額為1866億歐元，超過此前分析師預期的41億歐元，同比增幅高達37.2%。
盡管距離“排放門”爆發已經過去了4年，但從2019年前三季度財報上看，大眾汽車集團仍在為該事件“持續買單”。根據財報顯示，與柴油問題有關的法律風險而產生的特殊項目費用為13億歐元，同比上漲8.6%。
『途銳』
從銷量上看，大眾品牌在今年1-9月累計售出新車280萬輛，盡管略有下滑，但是由于利潤率更高的SUV車型銷售比例的提升，大眾品牌銷售額達到654億歐元。
『Taycan』
相比上述品牌的銷量下滑，斯柯達品牌前三季度全球銷量則同比上漲了15.3%，達到80.5萬輛。其銷售額為148億歐元，同比上漲6.9%.
大眾汽車首席財務官弗蘭克•維特
標簽：保時捷Taycan 2022款 改款 Taycan 2022款 改款 Taycan 4S 2022款 Taycan GTS 2022款 改款 Taycan Turbo
據外媒報道大眾汽車董事會成員在接受對話時表示大眾汽車正考慮提供按小時計費的自動駕駛服務。負責大眾品牌營銷和售后的負責人KlausZellmer向媒體表示“關于自動駕駛我們設想能夠提供按時計費的方式服務預計價格會在7歐元小時左右
1900/1/1 0:00:00北京時間8月27日清晨外媒傳來消息：大眾汽車集團前董事長費迪南德8226皮耶希在德國巴伐利亞一家醫院去世享年82歲。1937年出生的皮耶希是大眾汽車集團當之無愧的核心人物他帶著汽車血液而來是費迪南德8226保時捷的外孫也曾是保時捷標志性跑車的設計師
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車集團對外表示未來將推出一個車載控制系統能適用于旗下所有品牌車型。也就是說這樣的車載控制系統能夠在大眾Polo和奧迪A8等大眾汽車集團各品牌車型上運行
1900/1/1 0:00:00日前從大眾官方渠道獲悉大眾汽車集團CEO馬丁文德恩正式宣布離開大眾汽車集團不過關于未來誰將接任目前官方還未公布消息。但有消息稱大眾官方會在9月25日公布下任CEO的消息
1900/1/1 0:00:00日前我們了解到大眾汽車集團。就在一年之前迪斯獲得一份合同延期書將合同由2023年延至2025年10月。迪斯今年5月曾表示到2025年大眾集團將超過特斯拉成為全球最大的電動車公司但他沒能等到那一天。加盟大眾集團之前迪斯主要的職業經歷集中在博世和寶馬汽車
1900/1/1 0:00:00據外媒報道近日大眾汽車在一份聲明中表示大眾汽車集團CEO迪斯將留任至2025年10月即他的67歲生日這意味著迪斯終于續約成功繼續落實他為大眾汽車集團制定的一系列發展規劃助力大眾的電動化、數字化轉型。事實上迪斯的續約可謂一波三折
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