日前，據外媒報道，戴姆勒公司以1.7億美元的價格收購了美國電池材料專業公司Sila Nanotechnologies少數股權，以作為其研發活動的一部分。同時，戴姆勒將獲得Sila Nano董事會中的一個席位，此次收購作為Sila Nano最新一輪融資的一部分，戴姆勒正是領投方。
據悉，Sila Nano自2018年開始建造其首批電池材料生產線，根據官網說法，第一條生產線將有能力生產相當于50兆瓦鋰離子電池的材料，到2020年，該公司的電池材料將應用至消費類電子設備上，包括智能手表、耳塞、健康追蹤器等。
Sila Nano公司總部位于美國加利福尼亞州阿拉米達，其開發的硅基陽極可用于替代鋰離子電池中的石墨，公司表示該材料可將電池能量密度在原有基礎上提高20%。Sila Nano表示，這是推動能源儲存價格下降的方法，未來將會被更多的電動汽車企業所應用。Sila Nano同時表示，目前公司整體估值已經超過10億美元
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戴姆勒又提出了進一步裁員計劃。據外媒報道11月29日戴姆勒發布聲明稱計劃到2022年底在全球裁員逾10000人以提高因投入電動汽車和自動駕駛而受到擠壓的利潤率同時努力應對銷量疲軟。據悉這次裁員規模相當于至少戴姆勒全球員工總數的33
1900/1/1 0:00:005月22日戴姆勒集團2019年股東大會在德國柏林召開。大會期間“PROJECTFUTURE”重組計劃通過股東大會的決議
1900/1/1 0:00:00近日源于高田氣囊問題、柴油門等事件影響戴姆勒集團第二季度息稅前利潤出現大幅下降并再度發布盈利預警。據戴姆勒集團給出的數據顯示戴姆勒集團第二季度的息稅前利潤為16億歐元而去年同期的息稅前利潤為26億歐元
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道戴姆勒首席執行官康林松本周表示歐洲將在2020年推出更加嚴格的排放標準而新標準對于戴姆勒集團而言“將是一個挑戰”如果不能達標或將面臨處罰。根據此前報道自2019年3月投產以來戴姆勒集團已生產約7000輛純電動汽車
1900/1/1 0:00:0011月19日北汽集團與戴姆勒集團就資產交割一事正式簽約。戴姆勒以625億歐元入股北汽股份12的股權；同時雙方對合資公司北京奔馳進行股權重組北汽股份持股比例從50增加到51戴姆勒在雙方的銷售合資公司北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司的持股比例增加到51
1900/1/1 0:00:00日前戴姆勒集團正式獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照也這是首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。未來將使用梅賽德斯奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測進一步完善其自動駕駛技術的應用。此前戴姆勒已在德國和美國獲得自動駕駛測試牌照
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