特斯拉-美國電動車及能源公司

特斯拉簡介

特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，總部位于帕洛阿爾托

市值2100億美元，

電動汽車、太陽能電池板和儲能設備的生產和銷售。2003年7月1日，該公司由Martin Eberhard和Mark Tappenning共同創立。創始人將公司命名為“特斯拉汽車公司”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一位普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動汽車；

筆記

拼音 雙語對照特斯拉的愿景是加速全球向可持續能源的轉變。

2008年，第一款汽車產品雙門跑車Roadster發布。

2012年，第二款汽車產品——四門純電動豪華轎跑車ModelS發布

第三款汽車產品是ModelX，一款豪華純電動SUV

2015年9月開始交付。

特斯拉的下一代汽車Model 3于2016年3月首次亮相

交付于2017年底開始。2019年2月，馬斯克宣布將開放特斯拉電動汽車的所有專利

2021 3月24日，特斯拉官方網站宣布支持比特幣支付，使特斯拉成為歷史上第一家支持比特幣購車的汽車公司

4月19日，在上海車展上，一名身穿印有“剎車失靈”字樣T恤的車主在特斯拉車頂維權

6月18日，美國監管部門對特斯拉事故展開了30項調查，涉及10人死亡。

6月26日，特斯拉召回28萬輛汽車并道歉

8月16日，美國政府對特斯拉的自動駕駛系統展開正式調查。該調查涵蓋了2014年至2021的所有當前特斯拉車型，即Y、X、S和3型，涉及765000輛汽車。

特斯拉在第三季度生產了超過36.5萬輛汽車，交付了超過34.3萬輛汽車。

特斯拉的歷史

特斯拉汽車標志

起初，特斯拉的新能源汽車創業團隊主要來自硅谷，利用IT概念造車，而不是以底特律為代表的傳統汽車制造商心態。因此，特斯拉的電動汽車制造經常被視為硅谷男孩與底特律巨頭的故事。

1991年，通用汽車公司開發了EV-1，并將其作為第一款大規模生產的電動汽車推向市場。這輛車沒有吸引力，續航里程為140公里。由于投入產出比低，通用汽車在生產了2000多輛汽車后，于2002年宣布放棄。這一事件給通用汽車帶來了不好的名聲，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片讓這一事件更加廣泛。之后，參與EV-1項目的工程師Al Cocconi在加利福尼亞州成立了一家電動汽車公司ACPropulsion，并生產了一輛僅限一人使用的鉛酸電池汽車T-Zero。

TESLA創始人Martin Eberhard

當ACPropulsion陷入困境時，來自硅谷的工程師Martin Eberhard投資了15萬美元。作為交換，他希望Koconi能嘗試使用筆記本電腦上的數千塊鋰離子電池為T-Zero供電。更換鋰電池后，T-Zero已經行駛了480多公里。埃伯哈德說服AC Propulsion為他制造這樣一輛汽車，但科科尼無意成立一家汽車公司。艾伯特決定自己來。硅谷工程師、資深汽車愛好者和企業家馬丁·埃伯哈德在尋找創業項目時發現，混合動力汽車豐田普銳斯經常出現在美國許多停放超級跑車的私人車道上。他認為，這些人購買普銳斯并不是為了節省燃料，而是為了表達他們對環境問題的不滿和做出改變的愿望。因此，他提出了將跑車與新能源相結合的想法，他的客戶群是這群有環保意識的高收入個人和名人。

特斯拉首席執行官馬斯科出席就職典禮

2003年7月1日，Martin Eberhard與長期商業伙伴Marc Tarpenning合作成立了特斯拉汽車公司

總部將設在美國加利福尼亞州的硅谷地區

成立后，特斯拉開始尋找高效電動跑車所需的投資和材料。由于Martin Eberhard在這方面缺乏制造經驗，他最終發現了ACPropulsion。在ACPropulsion首席執行官埃隆·馬斯克的介紹下

認識馬丁·埃伯哈德的團隊。2003年，T-Zero在更換鋰電池后行駛了480公里。特斯拉花了大約五年的時間才將Roadster推向市場。在這一時期，主要的時間和金錢都花在了研究和開發上。例如，特斯拉的電動汽車擁有一個由7000多個電池組成的電池組，即使短路也不會起火，單個電池損壞也不會影響其他人。該電池控制系統由特斯拉自行開發，目前尚未出現電池故障。此外

筆記

拼音 雙語對照這種模式可以確保它可以隨時使用最先進的電池來裝備特斯拉電動汽車。

2004年2月，埃隆·馬斯克向特斯拉投資630萬美元，條件是他成為公司董事長并對所有事務擁有最終發言權，而馬丁·埃伯哈德則擔任特斯拉的父親兼首席執行官。

從2004年到2006年，盡管公司數量從20家增加到了150家。然而，第一款車型特斯拉跑車的研發遇到了瓶頸。2006年，埃伯哈德在特斯拉官方網站上的一篇題為“態度”的博客文章中寫道，傳統大型汽車公司生產的電動汽車續航里程有限，性能平平，外觀一般。“特斯拉汽車是為熱愛駕駛的人打造的。我們的目標不是將使用成本降至最低，而是追求更好的性能、更漂亮的外觀和更具吸引力。”。2007年，危機集中，變速箱問題成為導火索。作為一款媲美保時捷和法拉利的超級跑車，特斯拉跑車對高性能加速的要求非常高。此時，很明顯，沒有多級變速箱的普通電動汽車無法滿足Roadster的需求。由于異步電機在低轉速下的功率輸出效率較低，因此引入兩級變速箱是合乎邏輯的。問題是，在高壓和大功率電子控制系統以及傳動協調之間進行系統研發，在業內還沒有先例。2007年，澤夫·德羅里接任特斯拉首席執行官。澤夫·德羅里是單片存儲器公司的創始人，在硅谷也有很高的聲譽。2008年，新任首席執行官上任后，他解雇了幾位關鍵人物，包括創始人馬丁·埃伯哈德和他的合伙人馬克·塔彭寧。主要原因可能是馬丁·埃伯哈德在成本控制方面沒有讓埃隆·馬斯克滿意。2008年2月，特斯拉開始交付第一輛跑車，首批七輛車作為“創始人系列”提供給馬斯克和其他資助者。這份名單包括拉里·佩奇、謝爾蓋·布林、eBay的杰夫·斯科爾，當然還有已經離開公司的埃伯哈德。

特斯拉Model S測試車內飾。

2008年10月，第一批特斯拉跑車下線并開始交付。然而，原計劃售價10萬元的Roadster實際成本高達12萬元，與7萬元的既定成本相去甚遠，馬斯克不得不將價格提高到11萬元。此舉引起了預訂客戶的極大不滿。在洛杉磯舉行的客戶會議上，憤怒的買家幾乎將馬斯克從圍攻中趕了出來。然而，即使售價提高了1萬元，特斯拉仍然面臨著虧本出售汽車的困境。此后，特斯拉花了8周時間將智能汽車改裝成電動汽車，包括底盤、電池、電機和電子控制系統。馬斯克的先進技術給戴姆勒留下了深刻印象，戴姆勒最終投資7000萬美元收購了特斯拉10%的股份。兩家公司也進入了更緊密的戰略合作階段。不久之后，特斯拉與豐田簽署了合作協議，為豐田提供電池組和電動發動機。為了維持現金流，馬斯克將剩余的6000萬美元用于生產和工程的營運資金。2009年，奧巴馬和朱棣文參觀了特斯拉的工廠，特斯拉成功地從美國能源部獲得了4.65億美元的低息貸款。2010年6月，特斯拉登陸納斯達克，IPO價格為17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額2.26億美元。開業當天，埃隆·馬斯克的賬面收入也達到6.3億美元，使特斯拉成為唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。

特斯拉汽車公司

2010年7月，該公司聘請蘋果零售店副總裁George Blankenship負責其零售戰略。他將擔任電動汽車公司汽車項目副總裁，幫助推動新車的開發。

2012年6月22日，該公司生產的新電動汽車系列“ModelS”的第一輛電動跑車在美國加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠正式交付。2012年10月，特斯拉汽車公司獲得了加州能源委員會的1000萬美元撥款，用于生產特斯拉Model XSUV，并進一步擴建其弗里蒙特工廠。2013年5月初，特斯拉在宣布2013年第一季度首次盈利后，成為全球關注的焦點。在過去的一個月里，其股價上漲了約80%，

筆記

拼音 雙語對照并且正在向100美元沖刺，市值超過100億美元。2013年5月9日，馬斯克在他的個人博客中寫道，“我只想對客戶和投資者說聲謝謝。你們給了特斯拉一個穿越漫漫長夜的機會。沒有你們，我們就無法到達今天。”

2013年6月8日，電動汽車制造商特斯拉高開高走，收盤上漲4.82%，報102.04美元；

筆記

拼音 雙語對照回到100美元以上。該公司的市值約為118億美元。2014年2月19日下午，特斯拉汽車公司發布了2013年致股東的電子郵件。根據電子郵件顯示，特斯拉第四季度的汽車銷量創下歷史新高，年收入超過20億美元。與此同時，特斯拉還希望降低電動汽車的成本。2016年11月17日，特斯拉電動汽車收購了美國太陽能發電系統供應商SolarCity，使特斯拉成為世界上唯一一家垂直整合的能源公司，為客戶提供端到端的清潔能源產品，包括Powerwall能源墻、太陽能屋頂等。

2017年2月1日，特斯拉汽車股份有限公司正式更名為特斯拉股份有限公司，這意味著汽車不再是特斯拉的唯一業務。

2017年4月13日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉預計將在2017年9月展示其計劃中的商用卡車。

2017年7月7日，特斯拉在澳大利亞建造了“世界上最大的鋰電池”，預計年底完工。

2018年6月，特斯拉將關閉9個州的約12個光伏設施。

2018年8月25日，馬斯克在特斯拉官網正式發布公開信，宣布特斯拉將放棄私有化。

2018年9月29日，美國證券交易委員會表示，特斯拉和首席執行官埃隆·馬斯克已同意各自支付2000萬美元以達成和解

2018年10月17日，上海港務管理委員會表示，特斯拉（有限公司已成功從上海港務裝備工業區Q01-05地塊取得864885平方米（共計1297.32畝）的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局簽訂了土地租賃合同。特斯拉的上海超級工廠基本上位于港口地區。

2018年10月21日，特斯拉從公司官網的預訂頁面上刪除了長期以來提供的“全自動駕駛”選項。

第五屆世界互聯網大會世界互聯網領先科技成果發布活動今天下午在烏鎮互聯網國際會展中心舉行。朱曉彤現場發布特斯拉智能售后服務與傳統車企以4S店為實體中心進行維修不同，特斯拉構建了以客戶為中心的智能售后服務體系，提供線上線下無縫服務。一方面，虛擬服務中心可以實現車輛故障的遠程修復，或優化線下服務預約和資源分配，減少“不可用”車輛的時間和維護成本。另一方面，特斯拉汽車可以通過飛行中的軟件升級得到越來越多的改進，讓車主在不需要換車的情況下享受更好的駕駛體驗。2019年1月10日，埃隆·馬斯克證實，特斯拉的新一代跑車Roadster可以在地面上空盤旋

2月，馬斯克宣布將毫無保留地開放特斯拉的所有電動汽車專利，允許任何人真誠地使用這些專利來應對環境變化

2月28日，特斯拉宣布將把所有銷售活動轉移到網上

3月3日，特斯拉宣布將于3月14日在洛杉磯推出Model Y緊湊型SUV

5月2日，特斯拉宣布再融資20億美元，包括新發行6.5億美元普通股（約270萬股）和13.5億美元可轉換債券，以維持公司的整體運營

5月31日，特斯拉正式宣布開啟國產特斯拉Model 3預訂

10月2日，根據國家企業信用信息公示系統，特斯拉建設（上海）有限公司成立于2019年9月27日，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有

11月13日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，特斯拉的歐洲超級工廠將落戶德國柏林。從Model Y開始，歐洲超級車間將生產電池、電力系統和車輛

11月22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加利福尼亞州洛杉磯舉行的一次活動上推出了該公司的首款電動皮卡Cybertruck

2020年，特斯拉將在其位于弗里蒙特的工廠建造一條試點電池生產線，該公司計劃在那里設計自己的電池生產設備

8月6日，特斯拉注冊成立了特斯拉保險經紀有限公司有限公司，注冊資本5000萬元

12月19日上午，

筆記

拼音 雙語對照特斯拉因未向當地政府支付保證金，被迫暫停德國“超級工廠”項目的部分建設

2021 3月9日，特斯拉中國的經營實體特斯拉（上海）有限公司經歷了工商變更，將其經營范圍縮小為“銷售新能源汽車電源交換設施”、“電池銷售”和“銷售光伏設備和組件”

3月24日，特斯拉官網宣布支持比特幣支付，使特斯拉成為歷史上第一家支持比特幣購車的車企

5月8日，特斯拉宣布在全球范圍內完成2.5萬個特斯拉超級充電樁。

8月4日，特斯拉2229公里的西北環線超級充電線正式建成，全線共有8個超級充電站和3個目的地充電站。

10月8日，在特斯拉年度股東大會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在奧斯汀發表了即興演講，奧斯汀是特斯拉在美國的第二家工廠所在地。他表示，特斯拉的總部將從加利福尼亞州的帕洛阿爾托遷至德克薩斯州的奧斯汀。

10月13日，根據乘聯會的最新數據，特斯拉9月創下了56006輛的新銷量紀錄，同比增長394%，同比增長27%。其中，52153輛交付給中國當地車主，在同一環長的情況下，國內月銷量超過300%。值得一提的是，Model Y在國內已售出33033輛，即使在燃油車市場，它也已成為不容小覷的主要車型

據財聯通訊社報道，2021 11月，特斯拉官方網站推出了一款新的金融產品，允許消費者通過零首付融資租賃模式購買汽車。

2021 11月1日，特斯拉的股價飆升超過8%，創下歷史新高，市值超過1200億美元。原因是該公司在同一天宣布，將首次允許其他品牌的電動汽車使用其歐洲超級充電服務。

2021 11月29日，特斯拉樂觀地表示，未來其電動汽車的年銷量將超過150萬輛。它已經聯系了上游和下游供應鏈。希望包括電子控制單元在內的廣達和擁有中控臺的和碩率先在墨西哥設立工廠并擴大生產，并將下游組件運往附近的墨西哥供應。未來兩三年，公司特斯拉的供應鏈將在墨西哥迎來一波建廠潮。

2021 12月，特斯拉推出了車內購買和訂閱服務。

特斯拉在向美國證券交易委員會提交的文件中宣布，該公司已正式從加利福尼亞州遷至德克薩斯州；

筆記

拼音 雙語對照根據乘聯會的數據，特斯拉中國在11月出口了21127輛汽車。

2021 12月9日，特斯拉股份有限公司（Tesla Inc.）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出售了價值近9.4億美元的特斯拉股票，進一步接近出售其10%股權的目標。

2021 12月10日，由“科技股票女神”凱西·伍德（Cathie Wood）所有的Ark Investmentz減持40861股特斯拉股票，估計價值4100萬美元。

2021 12月15日，據外媒報道，特斯拉推出了一款銀色圓形皮帶扣，上面寫著“不要惹特斯拉”，以慶祝德克薩斯超級工廠即將完工。網上很快就被搶購一空。

2021 12月，根據最新數據，特斯拉Model 3再次成為歐洲最暢銷的電動汽車。然而，由于特斯拉的歐洲工廠尚未交付，其中很大一部分來自上海超級工廠在中國的出口量。根據JATO Dynamics監測的25個歐洲市場的數據，特斯拉在11月注冊了10739輛Model 3。

2021 12月31日，特斯拉宣布烏魯木齊特斯拉中心開業，這是特斯拉在新疆的第一家門店，也是特斯拉在最西端的門店，集銷售、售后和交付為一體。

2021 12月，特斯拉在其美國官方網站上發布了限量版哨子CyberWhistle，售價50美元。

來自乘聯會的數據顯示，12月新能源乘用車制造商批發銷量：70847輛特斯拉中國汽車

據特斯拉官員稱，2022年1月3日，2021，特斯拉共生產930422輛新車，全年交付936172輛。

2022年1月3日，特斯拉中國官網推出CyberWhistle限量版Whistle，售價350元。

2022年1月8日，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，特斯拉全自動駕駛系統（FSD）在美國的價格將于1月17日升至1.2萬美元。

2022年1月22日，特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠生產的6249輛4680電池的產量已達到平均92%，基本達到批量生產的水平。

2022年1月27日，特斯拉首席執行官杰克·馬斯克在電話會議上表示，特斯拉正在尋找新的工廠選址。馬斯克預計，2022年交付量將輕松增長至50%以上，2022年將實現全自動駕駛。

2022年2月7日，據“了解內幕”的特斯拉投資者透露，特斯拉可能正在開發一個類似于蘋果的應用商店，允許車主自己下載和安裝應用程序，從而為特斯拉自有品牌創建一個軟硬件生態系統。此外，據報道，特斯拉自2021 5月左右開始開發自己的“應用商店”，并將在Cyberrack交付之前正式推出。

2022年2月8日，根據Gesch Motors的一份報告，特斯拉再次收到美國證券交易委員會（SEC）的傳票。這張傳票涉及一個不斷出現的話題：2018年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示，他正在考慮將特斯拉私有化。

2022年2月，特斯拉在奧斯汀工廠生產配備4680電池的Model Y，首批配備4680結構電池組的汽車可能會在本季度末開始交付。

2022年2月，據外媒報道，電動汽車制造商特斯拉正式向其他電動汽車開放其在荷蘭的所有充電站，這意味著任何品牌的電動汽車都可以在特斯拉的超級充電站充電。非特斯拉電動汽車駕駛員將需要一個適配器才能使用現有的超級充電站。

2022年2月，特斯拉在荷蘭正式向其他電動汽車開放所有充電站，其中共有54個超級充電站，這意味著不僅特斯拉，任何品牌的電動汽車都可以在特斯拉的超級充電站充電。

2022年2月19日，特斯拉宣布在其位于加利福尼亞州的試點工廠生產了100萬個4680電池。

2022年3月3日，馬斯克表示高續航里程得不償失，放棄生產續航里程900公里的特斯拉Model S。

2022年3月3日，德國《商報》報道稱，特斯拉在柏林附近建造汽車工廠的計劃已獲得德國當局的最終批準，該公司正準備于3月22日或23日舉行開業典禮。

2022年3月，根據美國《華爾街日報》的一篇報道，

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拼音 雙語對照特斯拉已獲得德國當地批準，將在柏林郊外的新工廠正式開始生產電動汽車。

2022年3月17日，彭博社援引知情人士的話稱，特斯拉推遲了由其電動汽車租賃支持的超過10億美元的債券發行。在停牌之前，這家汽車制造商委托的銀行家已經將相當一部分債券交給了基金經理。

2022年3月，特斯拉（美國）：93.6萬輛汽車（占其總銷量的100%）在2021全球純電動汽車銷量中排名第一。

2022年3月25日（當地時間），美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于倒車圖像顯示延遲，特斯拉正在召回其公司在美國生產的947輛汽車。

2022年3月31日，特斯拉（TSLA.O）宣布，其位于德國首都附近格倫黑德的新工廠只需10小時即可生產Model Y。

2022年4月，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀舉行了一場大型工廠開業派對。

2022年4月，馬斯克表示，特斯拉最早將于明年（2023年）開始生產一種名為Optimus的人形機器人。

4月18日，特斯拉停止向購買新車的客戶免費贈送移動充電器。

2022年4月18日，據德國媒體Automobilewoche報道，特斯拉計劃到2022年在德國生產3萬輛汽車，特斯拉將于秋季暫停在德國的生產三周。

2022年4月18日，特斯拉首席執行官馬斯克表示，該公司已向美國超過10萬用戶發布了全自動駕駛（FSD）軟件的測試版。它還表示，特斯拉將在2022年前實現完全自動駕駛。

2022年4月21日，在2022年第一季度財報電話會議上，埃隆·馬斯克分享了特斯拉新型機器人的一些細節。這款新車將沒有方向盤或踏板，因為它將完全使用特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件駕駛。

2022年5月，根據多方交叉驗證，特斯拉已明確計劃在上海工廠目前的海港超級工廠附近建造一座新工廠，以擴大產能。新工廠預計將生產Model 3和Model Y車型，年產能為45萬輛。新工廠擴建完成后，將協助特斯拉將上海工廠的總產能提高到每年100萬輛。

2022年5月6日晚，有消息稱，特斯拉與巴西礦業公司淡水河谷簽署了一項長期鎳購買協議。此舉正值特斯拉積極尋求電動汽車電池所需的原材料“鎳”之際。

2022年5月20日，電動汽車制造商特斯拉開始在美國洛杉磯和拉斯維加斯之間的莫哈韋沙漠建造一個新的超級充電站。它很可能成為世界上最大的超級充電站，擁有100個充電樁。

2022年5月，據新浪科技報道，特斯拉已經開始在美國洛杉磯和拉斯維加斯之間的莫哈韋沙漠建造一個新的超級充電站，計劃配置100個充電樁，這可能會成為世界上最大的超級充電樁。加利福尼亞州巴斯托市市長保羅·考特尼證實了這一消息。

據外媒最新報道，開業兩個多月的特斯拉柏林超級工廠已經開始兩班倒生產。兩班制于上周五正式開始實施。

2022年5月27日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉的周邊產品可以用狗錢購買。

2022年6月6日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3后輪驅動版預計交付日期為20至24周，高性能版預計交付時間為16至20周。

6月8日，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長連玉波在接受采訪時表示，比亞迪將為特斯拉提供電池產品。

6月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，正在升級對83萬輛配備自動駕駛儀的特斯拉汽車的調查。

2022年6月13日，《海峽時報》報道稱，作為特斯拉全球裁員計劃的一部分，特斯拉已經取消了新加坡國家經理的職位。

2022年6月24日，據俄羅斯衛星通訊社報道，德國《每日鏡報》援引柏林的內部文件報道稱，由于特斯拉汽車攝像頭系統，柏林已決定禁止特斯拉汽車進入或停放在警察局。

2022年6月，特斯拉中國啟動了約10%的裁員計劃，

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拼音 雙語對照但它不涉及生產和制造。

2022年6月，特斯拉增加了新的Y型長距離汽車的產量，有消息稱，得克薩斯州工廠的產量已達到每周5000輛。據外媒報道，2021 11月11日特斯拉充電團隊披露的數據顯示，截至2022年7月6日，特斯拉在全球開放的超級充電樁數量已超過30000個，他們已經超過35000人，在七個月內增加了5000人。

2022年7月，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在與網友互動時表示，特斯拉在整合Steam游戲平臺方面取得了進展，相關演示可能會在下個月宣布。

7月27日，特斯拉宣布將推出“特斯拉股東平臺”，以加強與股東的互動和溝通。

7月，特斯拉與韓國航空航天研究院合作，準備在SpaceX的月球軌道飛行器任務中向太空發射特斯拉客戶的照片。

2022年8月，一位印尼內閣高級部長告訴CNBC印尼頻道，特斯拉已經簽署了一份總價值近50億美元（約合338.5億元人民幣）的合同，預計將在五年內從印尼鎳加工公司購買電池材料。

2022年8月10日，據美國有線電視新聞網報道，美國證券交易委員會獲得的最新文件顯示，特斯拉首席執行官杰克·馬斯克在8月5日至9日期間出售了約790萬股公司股份，總價值為69億美元，約合466億元人民幣。

2022年3月22日，特斯拉柏林工廠正式舉行開工儀式。

5月12日，中國消費者協會發布“五一”期間消費者維權輿情分析報告，特斯拉被點名。

2022年8月15日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉已經生產了300多萬輛汽車，其中100萬輛在上海工廠生產。馬斯克寫道：“祝賀上海工廠生產了第一百萬輛汽車！

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拼音 雙語對照特斯拉的總產量已超過300萬輛。"

2022年8月31日，特斯拉官方微信宣布，位于北京的第100座特斯拉超級充電站正式建成。

2022年9月，據特斯拉官方微信消息，特斯拉中國完成了第9000個超級充電樁。

2022年9月18日，根據特斯拉中國的最新數據，2022年8月新增40個超級充電站和168個超級充電樁，目前已在全國25個市（縣）落地。

北美時間2022年9月30日，特斯拉將在AIDay上發布其Optimus人形機器人原型，并計劃在其德克薩斯州工廠進行大規模部署。

2022年9月26日，特斯拉官方微信發布了2022AIDay活動的官方中文預告。人形機器人特斯拉機器人的原型可能于10月1日亮相。

2022年10月1日，在“2022AIDay”上，特斯拉展示了全自動駕駛系統FSD的最新進展，包括復雜路況下的左轉決策技術能力、占用網絡和體素空間為車輛提供逼真的決策信息、模擬訓練模型等。特斯拉預計將在“2022AIDay”之后發布FSDBeta 10.69.2.3。

2022年10月3日，特斯拉在2022年第三季度實現了有史以來的最高季度產銷記錄。特斯拉在全球生產了36.59萬輛汽車，交付了34.38萬輛汽車。2022年第三季度，特斯拉全球累計交付量超過300萬輛。

2022年10月24日，特斯拉中國官方微博顯示，即日起，特斯拉Model3和ModelY在的售價有所調整，最高降價幅度達到3.7萬元。

2022年10月，據報道，特斯拉首次展示了其Megafactory工廠工廠，全面生產Megapack巨型電池。

2022年11月5日至10日，特斯拉將參加第五屆中國國際進口博覽會，展示特斯拉憑借S3XY家族車型、特斯拉機器人、能源架構、超級工廠等最新“技術包”，通過創新推動新能源汽車行業更上一層樓的不懈努力。

2022年11月8日，特斯拉在其官方微博上宣布，針對特斯拉現款汽車限量提車的保險補貼計劃已經啟動。11月8日至11月30日，從現有車輛和合作保險機構購買車險組合，按期完成車輛領用。剩余款項可減少8000元；

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拼音 雙語對照從12月1日到12月31日，余額支付可以減少4000元。

2022年11月16日，特斯拉在官方推文中宣布，半電動卡車的交付儀式將于12月1日在內華達超級工廠舉行。

2022年11月，特斯拉在以色列交付了第10000輛新車，創下了兩項新紀錄。

11月23日，根據特斯拉的官方公告，特斯拉在全球運營著4萬個超級充電站。2022年，特斯拉新增了超過1萬個超級充電站。

12月2日，特斯拉在內華達州超級工廠舉行了交付儀式，向百事公司交付了首批特斯拉半電動半掛車。

2022年12月7日，特斯拉在泰國正式推出Model 3和Model Y車型。從現在起，兩款車型都可以預訂。

2022年12月，根據品玩的第一手消息，馬斯克決定任命朱曉彤為特斯拉全球首席執行官。

2022年12月，特斯拉推出了ModelS和ModelX電動汽車的Steam平臺，現在可以玩數千款游戲。根據官方發布的宣傳視頻，《賽博朋克2077》現在可以通過Steam在特斯拉汽車公司播放

2022年12月，特斯拉上海工廠宣布將于2022年12月份25日至2023年1月1日暫停生產ModelY電動汽車。

2022年12月，特斯拉正式啟動“特斯拉電動”動力零售計劃。該計劃主要為Powerwall設計，可以幫助Powerwall儲能系統的用戶向地區電網出售多余的電力（包括光伏發電和儲能）。

12月19日，特斯拉宣布，位于德國柏林的超級工廠ModelY的周產量超過3000輛。

2022年12月，據墨西哥《改革新聞》報道，特斯拉最快將于12月23日正式宣布在墨西哥北部新萊昂州建造超級工廠的計劃。該計劃的初始投資額在80-10億美元之間，最終投資額可能達到100億美元。

12月26日，特斯拉第10000個超級充電樁落戶上海東方明珠電視塔腳下，標志著特斯拉充電網絡建設進入新階段。

12月，特斯拉宣布其電池部門已達到一個重要的發展里程碑，過去一周4680塊電池的產量達到86.8萬塊，足以支持1000多輛汽車的生產。

去年12月，特斯拉推出了一款售價300美元的“無線充電平臺”。

2022年第四季度，特斯拉在全球生產了超過43.9萬輛汽車，交付了超過40.5萬輛汽車。整個2022年，特斯拉在全球共交付了131萬輛汽車，同比增長40%；

筆記

拼音 雙語對照累計生產汽車137萬輛，同比增長47%。

2023年1月11日，據彭博社報道，知情人士透露，特斯拉即將達成在印尼建廠的初步協議，目標是每年生產100萬輛汽車。

2023年1月13日，特斯拉宣布降低其在美國市場的汽車價格。其中，降幅最大的是Model Y基礎車型，降幅為13000美元。與此同時，Model 3、Model S和Model X車型的價格也有不同程度的下調。

2023年1月15日，特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen在播客Ride the Lightning中表示，特斯拉Cyberrack電動皮卡的設計已經完成，可以投入生產。

2023年1月18日，據Gaeser Automotive報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克最近在推特上表示，特斯拉FSDV11.3將有許多改進，這將在公開發布前提供更大的穩定性。特斯拉將開始使用神經網絡進行車輛導航和控制，而不僅僅是視覺。

2023年2月1日，特斯拉宣布出售了大部分比特幣，導致2022年虧損近14億元。

2023年2月14日，特斯拉官方旗艦店在京東上線，全線車輛同步銷售。

2023年2月15日，據工會組織工人聯合會稱，特斯拉在紐約水牛城工廠解雇了數十名員工。

美國時間2023年2月22日，特斯拉全球工程總部在加利福尼亞州正式成立。

2023年2月27日，據美國汽車新聞網站特斯拉報道，特斯拉目前暫停向新車車主推出全自動駕駛測試版（FSDBeta），直到發布召回軟件補救措施。

當地時間2023年2月28日，墨西哥總統洛佩茲宣布，已與特斯拉首席執行官馬斯克達成協議，在墨西哥北部新萊昂州蒙特雷建立工廠。新工廠的投資可能超過50億美元，年產能可達100萬輛

當地時間2023年3月1日，特斯拉全球副總裁朱曉彤在公司首次投資者日活動上表示，特斯拉將在2023年達到生產400萬輛電動汽車的里程碑，公司的超級工廠目標是每45秒生產一輛汽車。

2023年3月3日，特斯拉機器人在南京東七路特斯拉中心迎來江蘇首秀。

2023年3月14日，據報道，特斯拉位于得克薩斯州奧斯汀的Gigafactory正在大幅加快員工招聘，以生產備受期待的Cybertruck電動皮卡。

特斯拉標志含義

2017年2月5日，據外媒報道（Venture Beat），對于汽車制造商來說，車標和汽車本身同等重要。汽車標志設計無疑已經成為一項非常重要的任務。近年來，特斯拉著名的T形車標廣為人知，但事實證明，這個簡單的車標不僅是發明者特斯拉名字的首字母縮寫，背后也有著深刻的含義。特斯拉首席執行官馬斯克在他的推特上解釋說，這個風格化的“T”實際上是對公司產品的暗示，表示T形標志表示電動機的橫截面。字母T的主要部分表示電機轉子的一部分，而頂部的第二行表示外圍定子的一部分。特斯拉在標志設計上也與太空探索技術公司有相似之處。太空探索技術公司是馬斯克另一項大膽的項目，旨在制造火箭并將有效載荷送入太空軌道。馬斯克在推特上表示，太空探索技術公司標志中變形的“X”代表了火箭發射軌跡。特斯拉和太空探索技術公司的標志來自新澤西州的設計公司RO Studio。與特斯拉和太空探索技術公司相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標志相對簡單。黃色太陽與公司名稱的圖形簡單明了。在馬斯克的領導下，特斯拉于2016年收購了SolarCity，引發了人們對太陽能電動汽車的猜測。此前，SolarCity由馬斯克及其家族成員控制，但在收購后，它被稱為特斯拉下屬的企業實體。收購SolarCity表明了馬斯克對特斯拉未來的期望，而不僅僅是滿足于特斯拉成為一家汽車制造商。不久前，該公司正式更名為“特斯拉汽車公司”，而不是以前的“特斯拉汽車”。

特斯拉汽車產品

特斯拉跑車

世界上第一輛量產電動敞篷跑車由位于美國加利福尼亞州硅谷的特斯拉汽車公司生產。2008年2月，特斯拉創始人之一埃隆·馬斯克，

筆記

拼音 雙語對照購買了第一輛特斯拉跑車。這是第一輛使用鋰電池技術每次充電可行駛320公里以上的電動汽車。Roadster在2009年10月27日于澳大利亞舉行的全球綠色挑戰賽上也創造了世界紀錄（501公里）。美國的最低售價為109000美元，英國為86950英鎊，歐洲大陸為84000歐元。作為一款電動汽車，Roadster在歐洲也有資格獲得政府補貼。特斯拉在Lotus的Elise跑車的基礎上開發了第一輛跑車。電動汽車的三大主要技術是電池、電機和傳動系統。特斯拉的變速器技術來自ACPropulsion；它的電池是從松下公司生產的18650塊電池中購買的；

筆記

拼音 雙語對照它的電機是從福田電機有限公司購買的。這種交流電機的起源可以追溯到150多年前，天才發明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的公司以他的家族命名。

特斯拉Model S

汽車型號

特斯拉汽車公司生產的全尺寸高性能電動轎車預計將于2012年年中上市銷售，而其競爭對手則直接指向寶馬5系。這款車的設計師Franzvon Holzhausen曾在馬自達北美分公司擔任設計師。在特斯拉汽車公司，ModelS擁有獨特的底盤、車身、發動機和儲能系統。ModelS首次出現在2009年4月的《大衛深夜秀》中。特斯拉ModelX

型號SP85D

2012年2月9日，美國特斯拉汽車公司發布了一款全尺寸純電動SUV model X，其后門采用前衛的鷹翼門設計，由強大的電動機驅動，加速時間為0-96公里/小時，僅需5秒。這款全尺寸純電動SUV于2015年量產。ModelX將MPV的優勢與SUV和電動汽車的優勢相結合。這是一輛圍繞駕駛員打造的汽車，具有卓越的風格。

2015年9月1日，signature簽名版的配置信息在官方網站上公布。基本配置是一個90千瓦時的電池，行駛240英里（由美國環保局估計），起價為13.2萬美元。

特斯拉D計劃

北京時間2014年10月10日上午，埃隆·馬斯克在美國洛杉磯正式發布了“D”計劃。即將發布的主要車型包括60D、85D和P85D。前兩款車型將于2015年2月上市，而高端車型SP85D將于2015年底上市。

特斯拉SP85D型

特斯拉SP85D車型配備了全輪驅動系統，最高時速為155英里/小時。額外的雷達和攝像頭可以識別行人和路標，實現自動停車、高速公路自動駕駛和交通堵塞自動跟隨功能。對于新車型的駕駛員和乘客來說，最大的變化是從原來的兩輪驅動升級為四輪全輪驅動，這依賴于兩個電機，一個驅動后輪，另一個較小的電機驅動前輪。這套全輪驅動技術也將應用于2015年上市的特斯拉SUV Model X。

得益于搭載了新的全輪驅動技術，P85D車型的100公里加速比上一版本提高了3.2秒。因此，四輪驅動加上汽油動力跑車的100公里加速是汽車最快的性能。與同一型號的ModelS相比，新型號的續航里程將增加10英里（16公里），這意味著其最大續航里程可達275英里（442公里）。

2015年7月20日，三款車型上市，分別是旗艦版SP90D、里程最長的S90D/S90和入門版S70。P90D和90D都是雙電機四輪驅動版本，而S90是單電機后輪驅動版本。這次對ModelS的一個重大更新是引入了密度更高的90kwh電池組，該電池組比以前的85kwh電池增加了15英里，續航里程為300英里（65英里/小時）。新推出的“Lumicrous Mode”再次創造了超級跑車比賽的加速紀錄：它可以在2.8秒內從0加速到60英里/小時（相當于在2.9秒內加速到100公里/小時），與2016年推出的“InsaneMode”從3.2秒加速到60公里/小時相比，啟動速度提高了12.5%。此外，最新的入門級版本Model S70售價7萬美元，搭載70千瓦時電池組，比上一個入門級版本便宜5000美元，進一步降低了購買特斯拉的門檻。

特斯拉發布了兩款價格低廉的Model S車型，Model S60和60D，起價分別為6.6萬美元和7.1萬美元。它們已經可以在特斯拉的官方網站上訂購了。后輪驅動的S60車型最高時速為130英里，從0-60英里加速5.5秒，一次充電續航里程為210英里。60D是全輪驅動，一次充電可以行駛218英里，在5.2秒內從0加速到60英里。

特斯拉SPlayd車型

當地時間2021 6月10日晚，特斯拉在其加州工廠舉行了一場SPlaid模型交付活動，正式向用戶交付了25個SPlaid模塊，起價為169900美元。

特斯拉半電動卡車

2022年10月7日，

筆記

拼音 雙語對照特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布，特斯拉半電動卡車正式投產。特斯拉電動卡車的續航里程約為805公里，預計每輛車售價為18萬美元。然而，根據補貼計劃，他們可以享受40000美元的稅收減免。

2022年12月1日，特斯拉在其位于內華達州的超級工廠舉行儀式，向百事公司交付首批電動卡車Semis。

特斯拉國產車型Y

從2022年10月中旬開始，中國上海超級工廠新推出的中國制造ModelY全系車型將使后排座椅長度增加30毫米。

特斯拉產品配件

充電連接器

充電連接器

2022年4月17日，特斯拉最近改變了其長期以來的政策，不再為每輛車配備移動充電連接器。相反，特斯拉開始在其官方網站上分別銷售1級和2級充電連接器。這一舉動引起了許多網友的不滿。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克解釋說，使用統計數據顯示，移動充電連接器的使用率太低，不足以證明每次交付新車時都需要提供電纜。

特斯拉進入中國

特斯拉

特斯拉前全球副總裁兼中國區負責人吳必軒在接受網易科技獨家采訪時表示，中國最關鍵的任務是加快在全國核心城市建設獨立售后服務中心。到2014年秋季，北京和上海的售后服務中心將建成。該中心還將具有銷售功能。未來，希望在全國大部分地區的200公里半徑范圍內都能找到服務中心。由于特斯拉汽車的高昂價格，許多特斯拉粉絲望而卻步。2013年6月3日，特斯拉與招商銀行信用卡就汽車分期付款業務達成戰略合作，為客戶提供12、24、36和48四種月供選擇。這大大降低了購買門檻，這對大多數特斯拉粉絲來說絕對是個好消息。進入中國一年多后，特斯拉從未停止過行動，希望能褪去富人玩具的色彩。經過兩次換帥，它終于掃清了中國的各種障礙。通過在全國建設50個超級充電站和700個充電樁、促進與中國聯通等運營商在汽車信息化方面的合作、建立新能源汽車免費上牌政策等一系列措施，特斯拉逐漸得到了政策部門的支持，也建立了全國范圍的充電網絡。與此同時，這家雄心勃勃的汽車公司還計劃推出30萬元以內的中檔車型，以進一步擴大普通消費者的市場。2014年初，特斯拉曾預計當年銷量將達到4.6萬至4.8萬輛，中國市場預計將達到1.4萬至1.7萬輛，約占全球銷量的30%。然而，截至年底，特斯拉在中國市場出口了約4000輛汽車，只有1600輛上牌汽車。其客戶群也主要集中在高端消費領域。顯然，這樣的表現并不能讓特斯拉滿意。因此，最近它在北京、上海、杭州等地推出了二手車置換、免費上牌等一系列活動，試圖激發普通消費者群體的積極性。根據特斯拉推出的規則，用戶在購買時可以更換當前的舊車。特斯拉進行標準化的車輛測試和評估后，他們可以通過在線拍賣的方式出售，所得款項可以用來抵消當前的購買價格。同時，上海還向純進口電動汽車發放了3000張新能源牌照，這是此類政策首次向外國進口電動汽車開放。超過500輛特斯拉汽車獲得了免費的新能源牌照。“二手車置換已經委托第三方平臺進行拍賣，如果順利，第二天就可以出售。”置換采用N+1模式，評估結果發布后一天內即可完成拍賣交接，但需要注冊的牌照數量仍有一定限制，“車牌數量只有3000多張，如果原來的二手車是上海的車牌，

筆記

拼音 雙語對照車主可以選擇將其出售或安裝到另一輛車上使用。特斯拉仍然可以享受免費的車牌折扣。“特斯拉在中國的售價在65萬至85萬元之間，其低配版也與寶馬7系的價格相當，這意味著它主要集中在中國年輕的高端消費群體。然而，在充電網絡和免費車牌注冊等一系列政策支持下，特斯拉計劃推出一款30萬元左右的中檔車型n未來滿足普通消費者群體的需求。特斯拉在努力提升普通消費者積極性的同時，也在進一步完善基礎設施，其中最重要的就是充電樁。

特斯拉充電樁

上海聯通在松江人民北路營業廳建設了首個特斯拉充電樁，為聯通和特斯拉用戶提供免費充電和上網服務。這也是聯通與特斯拉合作過程中最重要的落地環節。2014年9月，聯通與特斯拉簽署協議，在全國20個城市建設超級充電站，同時在120個城市的400個聯通營業廳建設充電樁。特斯拉充電樁已在松江、閔行等地區安裝。未來，計劃在更多的營業廳網點部署這項服務。另一方面，線下充電只是一項額外的增值服務，雙方合作更核心的內容是在汽車信息化方面：“在中國銷售的每輛特斯拉汽車都搭載了聯通為車載通信提供的3G/4G服務，如車載導航和多媒體娛樂服務，這些服務可以通過3G網絡實現。“對于特斯拉來說，運營商龐大的線下物理網絡已經成為充電樁落地的最佳載體。”通過與聯通、銀泰等大型企業總部的合作，消除了與當地各財產的談判和合作過程，更容易解決充電問題。“前述特斯拉中國人向記者解釋道。特斯拉已與中國聯通、仁恒置地、銀泰集團、民生銀行、香格里拉酒店集團等大型企業達成合作，并計劃共同建設充電樁、超級充電站等設施。這些企業擁有豐富的線下物理網絡資源，大多集中在核心區域如市中心和中央商務區。屆時，可以根據物業提供的建設條件，部署超級充電站或小型充電樁，快速連接線下充電網絡。

2017年10月18日，特斯拉（北京）新能源研發有限公司成立，注冊資本200萬美元，法定代表人：小通珠。

2017年，特斯拉在中國的業績翻了一番，銷售額成功突破20億美元大關。

盡管特斯拉尚未宣布在中國市場的產品銷售，但根據銷售價格計算，2017年特斯拉在中國的特斯拉電動汽車銷量至少為2萬輛。

2018年7月12日，特斯拉全球副總裁任玉祥在位于北京中國貿易中心的特斯拉中國總部接受新京報記者采訪時表示，特斯拉（北京）技術創新中心已在北京成立，主要包括電動汽車及零部件、電池、儲能設備和信息技術的研發。

10月17日，特斯拉（有限公司以9.73億元收購了上海浦東新區的一塊工業用地，用于建造一家中國工廠。

2018年12月，特斯拉在中國成立了一家金融租賃公司“特斯拉金融租賃（中國）有限公司”，注冊資本3000萬美元。法定代表人兼董事長為朱曉彤。

2019年1月7日，在上海東南角的兩港西大道與鄭家路交叉口，特斯拉超級工廠一期工程宣告開工。

2020年4月16日，3月成為國內新能源汽車銷量冠軍的特斯拉宣布進軍天貓，這是特斯拉在中國第一家第三方平臺上的官方旗艦店。目前在官方旗艦店銷售的第一批產品主要是特斯拉車型的定制和獨家配件。

2020年10月13日，特斯拉簽約落戶海南，建立新能源汽車創新中心項目，包括電動汽車電池、儲能設備、，

筆記

拼音 雙語對照以及其他方面。它將在島上周圍布置超級充電樁。

從2021 5月25日起，特斯拉宣布已在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將逐步增加更多本地數據中心。所有在市場銷售車輛產生的數據都存儲在中國。

2021 8月10日，根據客運聯合會的數據，特斯拉7月份在中國的批發銷售額為32968輛。

2021 8月11日，據外媒報道，特斯拉在上海的研發中心即將完工，似乎已準備投入運營。

2021 11月，美國電動汽車制造商特斯拉（Tesla）最近宣布，其在上海的研發創新中心和超級工廠數據中心已于近期建成并投入使用。其中，上海研發創新中心是特斯拉首個基于汽車開發的海外研發中心。

2021 12月31日，新疆第一家特斯拉中心正式開業。

2022年1月14日，財聯社報道，據特斯拉微信公眾號消息，特斯拉在已建成并開通1000多個超級充電站、8000多個超級充樁、700多個目的地充電站和1800多個目的地充樁，覆蓋全國60多個城市和地區。

2022年2月11日，特斯拉宣布可能在北京建立中國設計中心。2022年3月3日，中國駐美國大使秦剛參觀了位于加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠，并與特斯拉首席執行官馬斯克進行了深入交談。馬斯克指出，中美在新能源利用、電動汽車等綠色低碳領域合作潛力巨大。

2022年3月28日，彭博社援引知情人士的話稱，由于上海防疫政策的影響，汽車制造商特斯拉計劃從3月28號起暫停其上海超級工廠的生產活動至少一天。

2022年4月，特斯拉在中國銷售了65814輛汽車。

2022年8月13日，特斯拉上海超級工廠第100萬輛整車下線。工廠舉行了簡短的紀念儀式，馬斯克專程在社交平臺上表示祝賀。

2022年11月2日，特斯拉在中國的第一家旗艦展廳——巧福芳草體驗中心因店鋪租金過高且沒有續約而關閉。

2022年11月29日，據報道，特斯拉最近與瑞士汽車半導體公司Annex在中國濟南成立了一家芯片合資公司。Annex擁有55%的股份，特斯拉持有5%的股份，這是特斯拉首次在部署芯片設計和制造。

2022年12月26日，特斯拉將在上海東方明珠電視塔下建造第10000個超級充電樁。

特斯拉性能

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特斯拉公布2013年第一季度財務業績

2013年，在特斯拉的第一季度財務報告中，該公司銷售了4900輛Model s車型，超過了最初4500輛的目標。銷售收入5.55億美元，同比增長27倍。強勁的市場需求帶來的訂單促進了公司的整體規模效應。預計第二季度北美將交付4500多輛汽車，2013年全球交付量將從2萬輛增加到2.1萬輛。

加州空氣資源局（CARB）針對銷量超過一定數量的汽車公司發布了零排放汽車（ZEV）法規，要求零排放汽車在其總銷量中達到一定比例，主要針對日本和美國的六家大型汽車公司。特斯拉向其他汽車公司出售碳稅抵免。2013年第一季度，該業務的總收入為6800萬美元，約占其總收入的12%。

北京時間2月11日凌晨，特斯拉汽車公布了2015財年第四季度和全年財務業績。報告顯示，特斯拉汽車第四季度營收為12.14億美元，高于2014年同期的9.57億美元；

筆記

拼音 雙語對照凈虧損為3.21億美元，比2014年同期的1.08億美元凈虧損有所增加。特斯拉調整后的第四季度每股虧損和收入均低于分析師此前的預期，但其盤后股價仍飆升了9%以上。特斯拉汽車2015財年的收入為40.5億美元，而不符合美國通用會計準則的收入為52.9億美元，同比增長47%

2016年，特斯拉的總收入超過70億美元，其中中國約占其收入的15%。特斯拉在美國的銷售額翻了一番，達到42億美元。2016年，超過97%的收入來自汽車行業，其余來自能源生產和儲存。

2021 11月8日，特斯拉首席執行官杰克·馬斯克（Jack Musk）行使了超過215萬份股票期權，以6.24美元的價格購買了2154572股股票。這些期權將于2022年8月13日到期。隨后，他出售了934091股股票，籌集了約11億美元。在股票買賣之后，馬斯克仍持有超過1.7億股特斯拉股票。

2022年，該公司的市值再次超過1萬億美元。

據外國媒體報道，2022年1月27日，美國當地時間周三股市收盤后，電動汽車制造商特斯拉宣布了2021第四季度的財務業績。財報顯示，根據公認會計準則計算，特斯拉第四季度營收為177.2億美元，同比增長65%；凈利潤為23億美元，同比增長760%；每股收益為2.05美元，同比增長754%。電動汽車交付量達到308650輛，同比增長71%。然而，由于特斯拉對供應鏈問題惡化的警告，該股在盤后交易中小幅下跌。

東部時間1月26日，特斯拉發布了2021第四季度財務報告，大量增長亮點吸引了人們的關注。2021第四季度，特斯拉實現收入177.19億美元，同比增長65%；凈利潤為23.2億美元，同比增長760%。2021，公司實現收入538.24億美元，同比增長71%；實現凈利潤55.19億美元。

2022年4月21日，特斯拉發布2022年第一季度財報，總收入187.56億美元，同比增長81%；實現凈利潤33.18億美元，同比增長658%；調整后每股收益為3.22美元。截至第一季度末，該公司未償可收回債務已降至不到1億美元。

7月21日，特斯拉公布了其財務業績。特斯拉第二季度營收169.34億美元，略高于市場預測的168.8億美元，同比增長42%；凈利潤22.59億美元，市場預測為19.84億美元，同比增長98%；

筆記

拼音 雙語對照調整后每股收益為2.27美元，同比增長57%。

10月20日，特斯拉發布的最新財報顯示，特斯拉汽車第三季度總收入為214.54億美元，同比增長56%，而去年同期為137.57億美元，上一季度為169.34億美元。

特斯拉管理團隊

不可忽視的是，在特斯拉的背后，有許多超級投資者。其中包括谷歌創始人拉里·佩奇、謝爾蓋·布林等人，以及豐田、戴姆勒-奔馳和松下的子公司等傳統汽車巨頭。松下是特斯拉的鋰電池供應商，特斯拉汽車的一些設計也受益于梅賽德斯-奔馳的靈感。職務：董事長Robyn Denholm首席執行官兼產品架構師Elon Musk

首席技術官Straubel首席財務官Dipak Ahuja首席設計師Franz von Hozhausen首席信息官JAYVIJAYAN全球銷售和服務副總裁Jerome Gurion生產副總裁Gilbert Bassin業務發展副總裁DIARMUIDO'CONNECT人力資源副總裁Aaron Gersley供應鏈副總裁PETERCARLSON

特斯拉的發展前景

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如何突破傳統電動汽車的瓶頸

特斯拉計劃在美國建立一個超級充電站和服務中心網絡，以促進汽車銷售。特斯拉在這封電子郵件中提到，該公司計劃降低電動汽車的成本，使其成為主流。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉將很快宣布建立“超級工廠”的計劃，這對該公司制造成本3.5萬美元的低成本電動汽車至關重要。2014年，特斯拉最便宜的Model s電動汽車售價7.2萬美元，其中一些配置售價超過10萬美元。

電池是電動汽車中最昂貴的部件。通常，電池組件是在多個不同的工廠生產的。例如，一家工廠負責使用原材料制造電極，另一家負責組裝電池顆粒，另一個負責組裝電池模塊。特斯拉的“超級工廠”將涵蓋所有這些制造過程。郵件中寫道：“超級工廠將幫助他們大幅降低電池模塊的成本，并加快電池創新的步伐。”。通過與供應商合作，他們計劃在同一家工廠整合原材料、電池顆粒和電池模塊的生產。通過這些工廠，他們將在三年內開發出有吸引力且價格合理的電動汽車。

2014年4月1日，特斯拉汽車公司（Tesla）計劃僅使用北美原材料在美國建造電池工廠，預計成本為50億美元。這將使特斯拉能夠建立一個本地化的供應鏈，專注于最大限度地減少環境影響，同時大幅降低電池成本。

特斯拉政策支持

5月18日，特斯拉宣布，車主可以直接在天津申請新能源汽車牌照，在此之前需要參加搖號+拍賣。特斯拉已經能夠在上海、杭州、廣州、深圳和天津等五個城市獲得新能源汽車牌照的折扣，這表明這款進口純電動汽車正在獲得越來越多的本地化支持。

特斯拉價格調整

2020年5月27日，特斯拉宣布將降低北美市場所有車型的售價。在市場，ModelS和ModelX作為進口車型，也將同時降低底價。調整后的金額減少2.9萬元，實行超級充電收費原則。

2022年4月7日，特斯拉Model 3部分車型的價格將至少上調1000美元。其中，Model 3遠程版增加了1500美元，達到559900美元，高性能版增加了1000美元，達到629900美元。

2022年10月24日，特斯拉官微發布消息稱，特斯拉model 3和model Y在的售價有所調整，調整后的model 3起價為26.59萬元；

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拼音 雙語對照特斯拉Model Y的起價為28.89萬元（全部扣除補貼）。

特斯拉公司榮譽

2018年12月，特斯拉躋身2018年世界品牌500強，排名第81位。

2019年10月23日，特斯拉在2019年《財富》50強榜單上排名第48位。

2020年1月，特斯拉在2020年世界500大最有價值品牌榜單上排名第147位。

2020年1月13日，入選2020胡潤致尚優秀產品獲獎名單。

2020年5月13日，特斯拉在《福布斯》2020年全球企業2000強榜單上排名第586位。

2020年，在艾媒排行榜發布的“2020年上半年中國十大充電樁運營商”中排名前十。

2021 5月，特斯拉在“2021福布斯2000全球企業”中排名262位。

2021 6月2日，它在2021《財富》500強榜單上排名第100位。

2022年5月23日，它在2022年《財富》500強榜單上排名第65位。

2022年8月3日，它在2022年《財富》世界500強榜單上排名第242位。

2022年12月，在“2022胡潤全球500強”中排名第五。

特斯拉試駕評估

2012年9月，《連線》雜志測試了ModelS，文章提到，在海灣地區，汽車所到之處都吸引了一群圍觀者，這就像第一天有人在蘋果商店外揮舞iPhone 5一樣。

2013年5月9日，在產品評估方面有影響力的美國媒體《消費者報告》給ModelS打了自成立以來的最高汽車評估分數——99分，滿分100分。據《消費者報告》報道，駕駛這款車和使用iPad一樣方便。

特斯拉ModelS評估

除了轉動方向盤、踩油門和剎車等基本操作外，ModelS中的其他一切都包裹在IT外套中。例如，如果你想開好特斯拉，至少你需要能夠使用iPad，并且知道如何在屏幕上完成幾乎所有的操作。

特斯拉整體控制

一個手剎按鈕半天

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特斯拉ModelS在中央控制面板上只有兩個物理按鈕，即“雙閃爍警告燈”和“手套箱”開關。所有其他操作都在17英寸彩色觸摸屏上完成。根據南都軍的理解，交出一個故障率較低的機械按鈕來警告如此重要的事情顯然更可靠。事實上，關于駕駛安全，其他一些開關理論上也應該設置為物理按鈕，例如電子手剎。特斯拉可以通過按下變速桿上的P（駐車）按鈕來激活手剎，但這樣，系統將默認車輛已停好，乘客已準備下車，四個車門把手將伸出。因此，ModelS在中控臺大屏幕上設計了一個特殊的電子手剎按鈕。您只需打開中控臺，在“控制”中選擇“駐車和電源”選項即可看到此按鈕。簡單地說，特斯拉的大屏幕并不像傳統的汽車中央控制臺那樣將所有功能鍵都放在同一平面上，讓你可以直接點擊選擇所需的功能。要在ModelS中從A功能切換到B功能，您需要選擇不同的模塊并打開子菜單進行操作。如果你不熟練使用這款“大iPad”，一個手剎按鈕就會讓你汗流浹背。

特斯拉AV

瀏覽器不支持將在線視頻作為人車交互的核心組件，S17英寸的大顯示屏可以完成許多多媒體功能。在不打開中控臺的情況下，屏幕將分為兩部分，一部分是瀏覽器界面，另一部分可以在“媒體、能源、網絡、攝像頭和電話”五個界面之間切換。上下位置可以互換。通過南渡君的親身體驗，瀏覽器可以訪問淘寶、京東等網站進行網上購物，但不能添加安全模塊，也不能直接使用瀏覽器進行支付。微信在網絡上的控制可以通過二維碼掃描實現，但由于車輛移動網絡信號的變化，響應速度較慢。整個ModelS車輛沒有配備傳統的CD/DVD播放器，要么使用藍牙連接手機播放音樂，要么通過網絡在線聽音，無法下載和存儲。值得注意的是，由于缺乏對Flash插件的支持，ModelS的瀏覽器不支持視頻網站的在線播放，也沒有DVD和硬盤等媒體，這款令人垂涎的大屏幕根本不具備電影和電視娛樂功能。在許多“土豪”眼中，

筆記

拼音 雙語對照這是一件不可思議的事情。

特斯拉地圖導航

“不能在中國版的地圖或年底推出的大液晶屏幕上觀看視頻有點遺憾。”。然而，能夠使用它進行導航也很棒。據了解，ModelS在美國使用谷歌地圖實現導航，效果極佳。不幸的是，ModelS的國內版本無法使用谷歌地圖數據，因此無法導航。根據特斯拉的官方信息，它正在與中國地圖數據制造商合作，為中國開發專用地圖。特斯拉還通知消費者，他們將在晚些時候被一個新的地圖數據包取代。由于在中國銷售的特斯拉ModelS車型沒有安裝遠程軟件升級系統，特斯拉將通過線下售后升級為中國版ModelS車型安裝新的地圖數據包。盡管特斯拉尚未公布“中國地圖數據制造商”的詳細信息，但據南都軍透露，其合作伙伴是阿里巴巴的“高德地圖”。至于發射時間，將在2016年底左右。

特斯拉無線網絡

云應用程序不夠豐富。特斯拉ModelS汽車沒有存儲介質，所有多媒體應用程序，包括互聯網接入、音樂和導航，都是通過網絡完成的。因此，一張聯通3G網卡已經成為核心中的核心。特斯拉為每輛Model S提供4年免費交通服務。在“應用程序”模塊中，特斯拉可以通過在線下載添加新功能。唯一可用的應用程序是多媒體、相機和手機。據特斯拉銷售人員介紹，前來咨詢的客戶為增值服務提供了許多新的想法，例如車內的在線卡是否可以轉換為移動熱點，供其他設備在線使用。或者您可以添加網絡插件功能來豐富ModelS的云應用程序。然而，特斯拉尚未正式考慮這一方面，這意味著目前沒有可以公開宣布的云應用開發新項目。值得注意的是，由于特斯拉的各種云應用程序都依賴于聯通的網卡來完成，許多功能，如最常用的聽音樂和導航，無法在網絡信號較差的地區使用。因此，特斯拉向我們展示了一種未來的“云汽車”，但它可能不是唯一的。

特斯拉公開專利

2014年6月12日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣布，他將與同行分享特斯拉的所有技術專利，以推動電動汽車技術的進步。

他在公司官網上發布了一篇題為“我們所有的專利都屬于你”的博客，表示特斯拉將開放其所有的專利用于電動汽車技術的開發。特斯拉不會對任何希望善意使用特斯拉技術的人提起專利侵權訴訟。馬斯克認為，開放專利只會加強而不是削弱特斯拉的地位。他說，技術領導力并不取決于專利，而是取決于公司吸引和調動人才的能力。馬斯克還在英國倫敦表示，他打算開放特斯拉超級充電站系統的設計技術，以建立可供其他電動汽車制造商采用的技術標準，但其他電動汽車生產商需要接受特斯拉超級充電站的商業模式。

特斯拉呼吁節約成本

據新浪科技稱，2021 11月下旬，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在港口持續受到限制、運輸成本不斷上升的情況下，向公司全體員工發送了一封電子郵件， “我們本季度的重點應該是最大限度地降低車輛交付成本，而不是花費大量的加急費、加班費和臨時承包商費用來在第四季度交付汽車。公司歷史上發生的事情是，我們在本季度末瘋狂沖刺，以最大限度地提高交付量，但在下一季度的前幾周，交付量大幅下降特利。事實上，六個月后“我們不會再交付任何汽車，但我們會在每個季度的最后兩周花費大量資金和精力來加速交付。”

特斯拉活動

特斯拉火災事故

當地時間2013年10月1日，美國華盛頓州肯特郡，一輛特斯拉Model S在高速公路上與金屬物體相撞后起火。隨后，火災現場的照片和視頻在互聯網上廣泛傳播，引發關注和熱議，也引發了對電動汽車安全性的質疑。特斯拉的股價在2013年上漲了大約五倍，被稱為“特斯拉旋風”。火災發生后，股價大幅波動，

筆記

拼音 雙語對照僅在10月2日下午不到一個小時的時間里，就從185.74美元暴跌至175.76美元。截至23日，股價一度下跌超過10%，最低點達到168美元左右，這意味著市值蒸發了23億美元。

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型號X

2013年10月底，另一輛ModelS在墨西哥起火，原因是司機在轉彎時撞穿了一堵混凝土墻，最終撞上了一棵樹并停了下來。

2013年11月，一輛2013款Model S在田納西州高速公路上與一輛插入Model S底盤的拖拉機相撞后起火。

2014年7月4日上午，一名偷車嫌疑人從Centinela街5800號街區的一家代理店偷走了一輛Model S后驅車后逃逸。在追捕過程中，這輛車的速度達到了每小時100英里。最后，在與另一輛汽車相撞后，它撞上了街上的一根路燈桿。逃逸車輛撞上燈桿后立即一分為二，后車身牢牢嵌入附近一棟建筑的入口處，前車身因電池起火而爆炸。美國當地時間2018年3月23日上午，一輛特斯拉Model X撞上隔離帶，電池起火。它接連與兩輛車相撞。肇事司機被送往醫院，經搶救無效死亡。直到中午，消防隊員仍在清理事故現場。

2018年8月23日，特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車工廠發生小型火災，引發濃煙，但沒有造成人員傷亡。

2021 4月17日，一輛特斯拉汽車墜毀起火，車上兩名乘客死亡。據當地稱，事故發生時“無人駕駛”，目前尚不清楚該車當時是否配備了自動駕駛輔助系統

4月19日，得克薩斯州表示，他們將于21日向特斯拉發出搜查令，以獲取上周末發生的一起致命車禍的車輛數據

主要入口：4月17日，得克薩斯州特斯拉撞車事故2021 4月17號晚上9點左右，廣州市增城區一輛特斯拉汽車在從一輛旅行車尾部超車過程中，與路邊的一座水泥橋相撞，導致車身嚴重燒傷。在車禍現場，醫護人員正在對躺在地上的傷者進行胸外按壓以進行搶救

主要時間：4月17日，廣州特斯拉交通事故2021 6月29日，在美國賓夕法尼亞州哈弗福德，一輛特斯拉新車型SPlay在駕駛員座位上起火。

特斯拉充電問題

2014年，隨著挪威南部進入寒冷的冬天，氣溫驟降，越來越多的ModelS車主抱怨汽車充電問題，尤其是當氣溫降至0℃以下時。特斯拉當時也承認，當溫度低于0℃時，ModelS會遇到充電問題。

2014年2月，特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克向挪威用戶道歉，主要是因為技術故障導致其ModelS電動汽車充電出現技術困難。

特斯拉商標問題

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TESLAM模式S

從申請時間來看，在中國商標網查詢結果中，詹寶生是第一個申請英文“TESLA”商標的人。2006年9月6日，詹寶生首次以個人名義注冊了“TESLA”商標，申請號為5588947。2009年6月28日，“TESLA”商標申請注冊成功，詹寶生成為合法所有人。2007年5月18日和2009年4月2日，詹寶分別申請注冊“特斯拉”和“特斯拉”商標，申請號分別為6055503和7298183。這兩個商標處于“待異議審查”狀態。2006年12月30日，一位名叫喬薇薇的人以個人名義申請了一個商標，其中包括三個元素：“特斯拉”、“特斯拉”和圖像。注冊號為5819809。盡管該商標包含與詹寶生申請的“TESLA”商標相似的元素，但于2010年1月21日獲得批準。2013年5月6日，喬偉偉成功將商標轉讓給特斯拉發動機有限公司，即特斯拉公司。注冊地址立即更改為3500 Deer Creek Road，Palo Alto，California，USA。換句話說，

筆記

拼音 雙語對照特斯拉還擁有一個受法律保護的特斯拉相關商標，但該商標被懷疑是類似的，并且比詹寶生申請的時間晚。

特斯拉移交風波

2014年4月，在電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克訪華前夕，來自非北京和上海地區的23名特斯拉“潛在車主”發起了一場集體“維權”行動，但他們對交貨順序感到不滿，而且愈演愈烈。這些特斯拉在中國的預訂用戶表示，特斯拉可能沒有按照應有的“預定訂單”交付汽車。一些北京和上海的用戶在晚些時候訂購了汽車，他們已經被通知可以提車，而其他地區較早訂購的用戶仍在等待。據媒體報道，由23位用戶委托律師起草的律師函已發送給托索萊汽車銷售（北京）有限公司（特斯拉在中國的銷售實體）和特斯拉首席財務官迪帕克·阿胡加。律師函指控，特斯拉在客戶不知情的情況下，違反承諾單方面更改交付訂單，未履行交付義務，構成“虛假承諾”，涉嫌欺詐消費者。

特斯拉海關拘留

一位最先預訂特斯拉但尚未收到汽車的車主表示，他于6月18日中午收到了特斯拉中國銷售部的通知。在天津港對他預訂的ModelS進行清關時，他發現海關文件編號和車架編號不匹配，車輛已被扣留在海關。不一致的文件編號需要返回美國總部重新申報，重新進入至少需要三周時間。這樣，預計最早要到下個月中旬才能將車輛交付給車主。媒體多次試圖聯系特斯拉中國通訊總監楊淑婷，但電話無人接聽。特斯拉服務中心的電話也無人接聽，因為當時是在非工作時間。媒體聯系了特斯拉商店和展廳，但工作人員表示不清楚。

特斯拉砸車維權

2014年6月27日上午，在特斯拉亦莊維修站，受到無數人追捧的特斯拉瞬間成為憤怒維權人士于新泉手中一輛引人注目的“破車”。為了爭奪首批特斯拉車主，于新泉和其他權利人一樣，于2013年10月支付了25萬元的定金訂購了ModelS。然而，在2014年4月交付汽車之前，他發現自己不在第一批提車的車主之列，于是他與其他類似“遭遇”的車主一起進行了維權。最后，特斯拉銷售人員建議于新泉去拿展覽車，并表示展覽車和新車沒有區別。然而，于新泉表示，他下定決心不買二手車，并最終在收車當天將其砸碎。

特斯拉安全漏洞

2014年7月15日，360報告稱，特斯拉Model S汽車應用程序存在設計缺陷，可以利用這些缺陷遠程控制車輛，實現解鎖、按喇叭、閃爍燈光和打開天窗等操作，并能夠在車輛行駛時打開天窗。此前，有外媒報道稱，黑客使用特斯拉的6位密碼遠程控制汽車，但對智能汽車發起攻擊的技術門檻仍然很高。作為回應，特斯拉表示將調查任何報告的法律漏洞，并迅速采取行動解決和修復這些漏洞。與此同時，特斯拉宣布，如果安全專家能夠發現電動汽車的缺陷，他們將獲得1萬美元的巨額獎金。

負責特斯拉汽車安全漏洞的高管表示，特斯拉已經修復了至少一個被外界發現的汽車安全漏洞。

2014年8月，美國黑客大會DefCon在拉斯維加斯舉行，特斯拉也來到會議現場，招募優秀黑客人才加入公司。與此同時，它發布了一項獎勵政策，邀請黑客發現特斯拉電動汽車的安全漏洞。

特斯拉計劃招募20至30名優秀黑客，即信息安全技術專家加入特斯拉，專門解決特斯拉電動汽車的信息安全風險。特斯拉工廠擴建

根據內華達州雷諾市當地報紙《雷諾公報》的一篇報道，

筆記

拼音 雙語對照國際電氣工人兄弟會在招聘會上表示，特斯拉超級電池工廠建設項目的規模已經減少了80%，對電工職位的需求將發生變化。3月7日，特斯拉發言人Alexis Georgeson否認了延遲，并在一封電子郵件中表示：“項目正在進行中，超級電池工廠仍在按計劃建設中。”特斯拉上月表示，超級電池廠將在2016年安裝設備并開始生產電池組

特斯拉起訴事件

特斯拉因涉嫌違反競爭對手的充電站建設協議而在英國被起訴。

特斯拉手剎問題

據外媒報道，2017年4月20日，由于電動汽車的手剎問題，特斯拉宣布召回5萬多輛電動汽車，主要是ModelX和ModelS車型。據《洛杉磯時報》網站報道，據稱，由于供應商的問題，一些手剎（駐車制動器）出現問題，可能導致電動汽車無法行駛。特斯拉表示，此次故障尚未造成人員傷亡，暫時不構成安全風險，但特斯拉仍將實施產品召回。特斯拉表示，召回的兩款車的生產時間為2016年2月至10月，共計5.3萬輛。然而，只有2%的車輛預計會出現問題。特斯拉表示，手剎系統主要是供應商的問題，特別是齒輪生產的問題。特斯拉沒有說明哪家供應商的手剎系統有問題。據報道，特斯拉手剎系統的主要供應商是意大利的布雷博。召回的兩款車型均為高端豪華車，特斯拉共交付76000輛ModelX和models車型。

特斯拉裁員

2018年6月13日，特斯拉宣布將裁員9%，但沒有涉及生產部門的員工。自2018年以來，特斯拉已招聘了約8000名員工，使全球員工總數達到4.6萬人。該公司計劃通過此次裁員來裁員4100人。特斯拉尚未宣布有多少中國員工將參與此次裁員。2018年6月12日，美國股市在交易中上漲3.21%。馬斯克認為，這不會對Model 3的生產產生負面影響。

特斯拉集體訴訟

2018年8月11日，路透社報道稱，法庭文件顯示，特斯拉股東提起集體訴訟，指控首席執行官埃隆·馬斯克證券欺詐。被告涉嫌操縱特斯拉股價，并“幾乎完全摧毀”空頭頭寸，從馬斯克在推特上表示他正在考慮私有化開始。

特斯拉電池事件

制造過程中的缺陷2018年8月，特斯拉汽車缺陷的證據被曝光，表明電池工廠的制造過程中存在缺陷。

電池壽命和充電能力下降2020年12月，Bilklager挪威汽車銷售公司向調解委員會投訴稱，在2019年軟件更新后，2013年至2015年間生產的特斯拉Model S汽車的電池壽命和電池充電能力下降。2021 4月29日，由于特斯拉挪威公司未能提交回復，法院對此案做出了缺席判決。特斯拉被判處向每位客戶支付13.6萬挪威克朗（約合人民幣104462元）的罰款，30多名挪威客戶勝訴。

特斯拉起訴安大略省

2018年8月29日，在加拿大安大略省逐步取消電動汽車補貼后，特斯拉向當地法院提起訴訟，并獲得法院支持。

特斯拉涉嫌虛假陳述

2018年10月26日，美國媒體援引知情人士的話報道稱，美國聯邦調查局正在將特斯拉在2017年2月后發表的一系列生產聲明與其實際產量進行比較，以調查特斯拉是否宣布該車的產量將大幅增加，盡管顯然不可能實現生產目標，從而誤導投資者。

特斯拉配置縮減事件

2020年3月初，一位特斯拉車主發布微博稱，他發現自己的國產特斯拉Model 3搭載的是HW2.5芯片，而不是汽車附帶的環保清單上標注的HW3.0芯片。這起被稱為“簡單配置”的事件迅速引起了特斯拉車主社區的關注，隨后有10多名車主發現自己的車輛存在上述情況。車主們表示，他們將采取法律措施來保護自己的權利。

這位資深律師指出，特斯拉沒有提前通知購車人，構成了一定程度的欺詐行為，

筆記

拼音 雙語對照并且購車者可以要求制造商對欺詐行為做出一定的賠償。然而，對于一些購車者要求特斯拉“以假充真”是否可行，律師們意見不一。

特斯拉出售事故車

2020年12月5日，天津一消費者在社交媒體上公布了購買二手特斯拉汽車后的最新維權進展和法院一審判決。此前，消費者通過特斯拉中國的官方網站購買了一輛二手ModelS汽車。在購買該車之前，銷售人員告知特斯拉，經認證的汽車沒有發生重大事故、水泡、火災或結構損壞。但經過車主檢查，該車C柱和后翼子板被切割焊接，屬于重大事故。從2019年到現在，車主終于在一審中勝訴。北京市大興區人民法院認為，特斯拉公司構成欺詐，責令特斯拉公司向消費者退款一至三元，其中退還購車款37.97萬元，并賠償113.91萬元。關于一審判決，特斯拉中國官方回應稱，充分尊重法院根據當前信息作出的判決，也將充分保護消費者的合法權益。“但本次事件中的車輛技術與傳統車型存在顯著差異。我們認為，一審車輛評估報告沒有充分、準確地反映車輛的實際情況，因此特斯拉將依法提起上訴。”

特斯拉制動器故障

2020年1月4日，山東臨沂一輛特斯拉汽車失控撞向廁所，導致洗手盆損壞。司機表示，失控的原因是無法踩下剎車。

3月11日，海南海口的特斯拉車主孟先生在停車場停車時，他的車不連續踩剎車就停不下來，結果撞上了護欄。4月11日，上海特斯拉車主劉先生在車庫轉彎時突然停車，撞到墻上后強行停車

2021 3月11日，在準備停放特斯拉3型車時，車主聲稱他無法踩下制動踏板，導致車輛撞上護欄。3月14日，特斯拉官方回應稱，初步判斷事故的主要原因是車主最初踩下制動踏板時，地面濕滑，續航里程較輕，導致制動距離較長。14日晚，特斯拉發布了一份事故車輛測試報告，報告顯示該車制動系統合格。

特斯拉拒絕門

主要術語：特斯拉“拒付”2020年8月，拼多多補貼特斯拉Model 3活動，團購價格下降4萬元。特斯拉認為拼多多的團購構成轉售，并拒絕將Model 3交付給拼多多“限時秒殺”渠道的團購車主。拼多多回應特斯拉事件稱不存在訂單轉售，支持消費者維權

8月15日晚，特斯拉拒絕向湖北武漢的團購車主交付Model 3，并已取消車主訂單。8月16日，一位來自上海的團購車主拼多多表示，他已經成功提車并為其投保。

特斯拉監管機構任命

2021 2月8日，鳳凰網報道稱，國家市場監督管理局、工業和信息化部、交通運輸部、應急管理部消防局與特斯拉汽車（有限公司、特斯拉（上海）有限公司共同協商。，針對消費者報告的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題，要求有限公司嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全的主要責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者的合法權益。

特斯拉保密協議

2021“3.15”期間，河南省消費者協會收到特斯拉車主的投訴。購買新車不到兩個月，就發現其中一個車身模塊出現了故障。通過消費者協會的調解，特斯拉（賣方）最終與車主達成了退貨協議。然而，在簽署退貨協議時，

筆記

拼音 雙語對照特斯拉要求消費者簽署保密協議，不得向第三方披露信息。協議已經簽署，但這個問題沒有得到澄清。該協議確實是由特斯拉簽署的。

特斯拉車主車頂權利維護

標題：4月19日特斯拉車主維權活動2021 4月19號，一位車主身穿印有“剎車失靈”字樣的T恤站在特斯拉的車頂上，在上海車展上捍衛自己的權利。特斯拉公共關系部回應稱，應該正在調查具體情況。車主穿著一件紅白相間的T恤，上面寫著“剎車失靈”。下面是特斯拉的標志

19日下午，特斯拉中國區副總裁陶琳在車展上回應維權問題：特斯拉沒有辦法妥協

20日，上海通報，因擾亂公共秩序，一人被判處行政拘留5日，一人受到行政警告。車主也在微博上道歉。執法客觀公正，不應使用錯誤的維權方式，造成不良影響，但絕不妥協

2021 4月20日，鄭州市監察局回應“車頂權利保護”：特斯拉拒絕提供駕駛數據。

2021 4月20日，中央政法委員會就此事發表評論：特斯拉必須面對來自中國客戶的酷刑，無論是否妥協

2021 4月20日，新華日報評論道：“特斯拉高管傲慢地回應，給了特斯拉“不妥協”的信心。”。

2021 4月21日，國家市場監督管理局指示河南省、上海市等地的市場監督管理部門依法維護消費者的合法權益。同時強調，企業要切實履行質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。

2021 5月19日，與在安陽倡導特斯拉權利的女性關系密切的人士獲悉，她們對特斯拉及其副總裁陶琳的訴訟已被安陽市北關區法院正式受理。當天，他們已經在網上向法院支付了500元的案件受理費和申請費。

2021 12月，車女士聲稱，她對特斯拉（上海）有限公司、有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司和陶琳提起的名譽權訴訟案于12月24日上午9時在河南省安陽市北關區人民法院第二審判分庭舉行

2022年3月12日，張女士以駕駛數據為由起訴特斯拉，被河南省安陽市北關區人民法院受理。隨后，該案以個人信息保護糾紛為由提起訴訟。

特斯拉追尾

2021 5月7日12點左右，一輛小卡車從西向東行駛至鎮江區五里亭鳳凰路時，被一輛小汽車追尾，導致小汽車司機當場死亡。接到報案后，韶關市局鎮江分局交警大隊迅速趕到現場進行處置。事故現場已處理完畢。事故原因調查和善后工作正在進行中。

特斯拉監管調查

2021 6月18日，美國監管部門對特斯拉事故展開了30起調查，涉及10人死亡。據報道，周四，美國汽車安全監管機構表示，自2016年以來，他們已經調查了30起特斯拉事故，其中包括10起致命事故。在這些事故中，車輛的高級駕駛輔助系統被懷疑與車輛駕駛有關。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了一份清單，提供了其特別碰撞調查小組正在調查的碰撞事故的詳細信息。該機構此前證實，已經對特斯拉的一些事故進行了調查，但沒有公布這些事故的完整調查記錄。在這30起事故中，美國國家公路交通安全管理局已經排除了自動駕駛參與3起事故的可能性，并發布了其中2起事故的調查報告。特斯拉沒有立即回應置評請求。

2021 8月16日，美聯社報道稱，美國政府已對特斯拉汽車驅動系統展開正式調查。本次調查涵蓋了2014年至2021的所有當前特斯拉車型，即Y、X、S和3型，

筆記

拼音 雙語對照涉及76.5萬輛汽車。報道稱，作為調查的一部分，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）證實，碰撞造成17人受傷，1人死亡。美國國家公路交通安全管理局表示，自2018年以來，共有11起車禍被認定與特斯拉有關。在這些碰撞中，使用自動駕駛或交通感知巡航控制的特斯拉在第一反應器使用閃光燈、轉向燈等的情況下發生碰撞。

2022年5月19日，《華爾街日報》報道稱，美國汽車安全監管機構已對一起涉及特斯拉汽車的致命事故展開特別調查，該事故已導致3人死亡。美國國家公路交通安全委員會（National Highway Traffic Safety Commission）周三公布了調查結果，確認事故車輛是一輛2022款特斯拉Model S。該機構將這起事故列入了正在調查的可能與半自動駕駛功能有關的車禍名單。

2022年12月23日，據中國經濟網報道，美國國家公路交通安全管理局表示，對涉及特斯拉駕駛輔助系統的車禍進行了兩次特別調查。

特斯拉產品召回

2021 6月26日，根據國家市場監督管理局的消息，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司最近向國家市場監督局提交了召回計劃，共涉及285520輛進口3型車和國產3型車及Y型車。針對此次召回公告，特斯拉客戶支持微博發布了一條問答，答案以a的形式提供，表明主動巡航控制功能可能被錯誤激活，在極端情況下會造成安全隱患。公司秉承對消費者負責的態度，積極向國家市場監督管理總局備案召回計劃。特斯拉表示，“對于此次召回給所有車主帶來的不便，我們深表歉意。”

2021 12月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉已召回119009輛美國汽車，原因是前行李箱鎖扣出現故障；

筆記

拼音 雙語對照356309輛美國汽車因攝像頭問題被召回2022年2月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布召回報告，宣布特斯拉總共召回了近5.4萬輛汽車。

2022年2月9日，美國國家交通安全管理局（NHTSA）周三宣布，特斯拉將在美國召回26681輛汽車。特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局，這個錯誤可能會導致熱泵中的閥門意外打開，將制冷劑截留在蒸發器中。

2022年2月，由于“Boombox”外部發布功能可能對行人安全產生影響，特斯拉在美國召回了近58萬輛汽車。

2022年2月10日，由于擋風玻璃除霜軟件存在缺陷，擋風玻璃除冰性能可能會降低，在某些情況下能見度可能會降低從而產生碰撞風險。特斯拉將在美國召回26681輛汽車。

當地時間2022年3月25日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于倒車圖像顯示延遲，特斯拉正在召回其公司在美國生產的947輛汽車。

2022年4月7日，特斯拉向市場監管總局申請召回備案，涵蓋自2022年4日7日起，自2019年1月11日至2022年1月25日生產的127785輛進口和國產Model 3電動汽車（其中34207輛進口Model 3汽車和93578輛國產Model 3汽車）。本次召回范圍內的車輛后電機逆變器的功率半導體部件可能存在輕微的制造差異。其中，一些車輛使用一段時間后，部件的制造差異可能會導致后逆變器發生故障，導致逆變器無法正常控制電流。

2022年4月14日，特斯拉在美國召回了60多萬輛汽車。其中包括2020-2022年生產的594700輛S/X/Y型汽車和2017-2022年生產的3型汽車。召回信息顯示，Boombox功能允許在車輛行駛時通過外部揚聲器播放聲音，這可能會掩蓋行人警告系統（PWS）的聲音，從而增加碰撞風險。此外，特斯拉將召回2021-2022年生產的7289輛X型汽車。召回信息表明，當車窗降下時，左前或右前安全氣囊可能無法按預期打開。

2022年，據報道，在2月份宣布召回57.9萬輛電動汽車后，特斯拉將在美國召回60多萬輛電動汽車，以解決相關問題。據報道，特斯拉在美國召回的60萬輛電動汽車中，有59.5萬輛與“Boombox”功能有關，包括2020-2022年間生產的特定Model Y、Model X和Model S，以及2017-2022年間生產的Model 3。

2022年4月，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司。，有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃。自2022年4月29日起，召回生產日期為2019年1月12日至2022年3月25日的14684輛進口和國產Model 3高性能電動汽車（其中1850輛進口汽車和12834輛國產汽車）。

2022年4月29日，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的文件，特斯拉將在美國召回約48184輛Model 3高性能電動汽車，因為它們可能不會在“比賽模式”下顯示速度單位。此次召回涉及2018年至2022年間制造的車輛。特斯拉將通過遠程軟件更新來解決這個問題。

2022年5月10日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，特斯拉正在美國召回約13萬輛汽車，原因是該公司的中央觸摸屏可能存在過熱問題，導致其顯示屏出現故障。召回的車型包括2021和2022年S型和X型，以及2022年3型和Y型。

2022年5月13日，據外媒報道，特斯拉宣布再召回近13萬輛電動汽車，以修復因信息娛樂系統CPU冷卻無效而導致的中央觸摸屏顯示故障。

2022年5月13日，先于特斯拉開始交付電動皮卡的美國電動汽車制造商Rivian，

筆記

拼音 雙語對照還宣布將召回502輛交付的電動皮卡R1T。

2022年5月16日，特斯拉（上海）有限公司最近向國家市場監督管理局提交了召回計劃。自2022年5月23日起，共召回107293輛2021 10月19日至2022年4月26日制造的國產3型和Y型電動汽車。

2022年6月9日，據報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了一份通知，表示他們已將對特斯拉自動駕駛高級駕駛員輔助系統的調查范圍擴大到2014-2022車型的約83萬輛汽車。

2022年7月2日，彭博社報道稱，由于汽車應急系統的技術問題，德國汽車監管機構已要求特斯拉召回其Model Y和Model 3車型。德國汽車運輸管理局只能下令召回德國的汽車，但其網站顯示，全球將有超過5.9萬輛特斯拉Model Y和Model 3汽車受到影響。

2022年9月，根據美國國家公路交通安全管理局的數據，特斯拉召回了近110萬輛美國汽車，增加了客戶受傷的風險，因為自動車窗翻轉系統在檢測到障礙物后可能無法正確反應。特斯拉告訴美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），它將對自動車窗翻轉系統進行OTA更新。此次召回涉及一些2017-2022年3型、2020-2021年Y型以及2021-2022年S型和X型車輛。

2022年10月，美國國家公路交通安全管理局披露，特斯拉已申請召回2017年至2022年的24064輛Model 3汽車，原因是第二排左側安全帶鎖扣和第二排中央安全帶固定器可能在車輛維修過程中重新組裝錯誤，從而在碰撞中損害安全帶的性能并增加受傷的風險。

2022年10月27日，特斯拉發布召回通知，要求召回24064輛生產日期為2017年至2022年的Model 3汽車，這是一次真正的“實物”召回，而不是OTA更新。特斯拉表示，此次召回主要檢查第二排左側安全帶鎖扣和中央安全帶固定器的總成，以確保部件緊固到規格。

2022年11月8日，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的網站，特斯拉在美國召回了40000多輛2017-2021款S/X汽車。召回信息表明，在崎嶇不平的道路上行駛或遇到坑洞后，車輛的電動助力轉向（EPAS）系統可能會出現故障。

美國國家公路交通安全管理局披露，2022年11月15日，特斯拉申請召回321628輛2023 Model 3和2020-2023 Model Y汽車，理由是一個或兩個尾燈可能間歇性不亮。特斯拉發布了OTA軟件更新。同一天，特斯拉還申請召回29348輛2021-2023年X型汽車，理由是特斯拉約束控制模塊（RCM）存在校準問題，在某些低速碰撞中可能會導致前排乘客安全氣囊錯誤展開。

當地時間2023年2月16日，美國國家公路交通安全管理局宣布，特斯拉已申請召回362758輛配備或等待配備“全自動駕駛”軟件的車輛，包括2016年至2023年的一系列Model S、Model X、Model 3和Model Y車型。

2023年3月5日，據美國有線電視新聞網報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站上的最新文件顯示，由于固定第二排座椅靠背框架的螺栓沒有擰緊，特斯拉將在美國召回3470輛Model Y汽車。螺栓松動可能會導致安全帶在碰撞中無法正常工作，從而增加乘客受傷的風險。這些車輛生產于2022年5月至2023年2月，預計這批車輛中有4%將受到影響。

特斯拉銷售欺詐

2021 6月，特斯拉因涉嫌銷售欺詐被車主起訴，最終結果已公布。特斯拉敗訴，要求車主賠償70多萬元。

特斯拉存在差異

據報道，2021，赫茲和特斯拉在交付時間上發生了分歧。據知情人士透露，特斯拉仍有望以固定價格向赫茲供應10萬輛汽車，

筆記

拼音 雙語對照兩家公司正在敲定交易細節，以確定10萬輛電動汽車的交付時間。特斯拉顯然不打算給予赫茲任何特殊待遇。赫茲公司不僅將支付與普通客戶相同的價格，特斯拉公司也計劃在其正常時間表內交付。

特斯拉新車降價

2021 11月15日，由于未能提前告知消費者新車降價，特斯拉再次被推到公眾輿論的最前沿。據外媒報道，近日，有特斯拉車主反映，新推出的這款車中控和后排座椅都沒有USB接口，只有預留孔，手機的無線充電功能也有所減少。此前，特斯拉沒有告知消費者該車的配置減少，事后也沒有對他們進行補償。對此，特斯拉官方客服表示，由于芯片短缺，中央扶手箱的USB受到影響，11月6日之后生產的Model 3和Model Y車型都可能出現這種情況。該公司計劃從12月開始逐步安裝USB接口，但由于芯片/組件短缺，具體時間無法100%承諾。

為了應對芯片短缺，特斯拉減少了在上海生產的Model 3和Model Y汽車的配置，拆除了電子助力轉向系統中的兩個電子控制單元之一，并向中國、澳大利亞和歐洲的客戶運送了數萬輛經過調整的汽車。

特斯拉遭起訴

2021 11月，美國銀行摩根大通（JPMorgan Chase）起訴特斯拉（Tesla），要求賠償1.622億美元，指控馬斯克（Musk）的電動汽車公司違反與認股權證相關的合同。

2022年2月17日，特斯拉在一起致命事故中因懸架系統故障被死者家屬起訴。

特斯拉取消補貼

2021 11月30日，特斯拉上周通知德國政府，將撤回對柏林工廠的補貼申請。

特斯拉安全調查

2021 12月23日，據報道，美國汽車安全監管機構12月22日表示，已對2017年以來售出的58萬輛特斯拉汽車展開正式安全調查，因為特斯拉允許乘客在前中控臺上玩游戲。

評估結果顯示，特斯拉的“乘客游戲”功能可能會分散駕駛員的注意力，并增加碰撞風險。盡管系統在使用過程中會彈出相關的安全警告，但它并不能起到“強制停止”的作用。駕駛員只需按下“確認”按鈕即可播放。NHTSA的數據顯示，僅在2019年，分心駕駛就導致3142人死于道路交通事故，因此這項調查勢在必行。

2021 12月23日，特斯拉宣布，為了配合美國安全監管機構的調查，將不允許乘客在駕駛汽車時在觸摸屏上玩游戲。

特斯拉自動駕駛系統事故

據《證券時報》報道，2022年1月，美國一家法院宣布了一個引起市場關注的案件。一名特斯拉ModelS司機因L2自動駕駛系統開啟后發生的交通事故導致兩人當場死亡而被指控過失殺人。這是美國首例因使用L2自動駕駛導致死亡的嚴重犯罪案件。

2022年2月，據外媒報道，一段最新發布的行車記錄儀視頻顯示，一名醫生在激活自動駕駛功能駕駛特斯拉后，撞上了一輛停在路邊的警車，隨后被撞的警車撞上了副警長。當這一切發生時，醫生正在看電影，他的手機放在駕駛座上。

特斯拉CEO活動

美國東部時間2022年1月19日，外媒報道稱，特斯拉的一些股東已將馬斯克告上法庭，理由是馬斯克在2016年脅迫公司董事會達成收購太陽能發電公司SolarCity的協議，要求馬斯克償還130億美元（約830億元人民幣）。

特斯拉員工猝死事件

2022年1月21日，據外媒報道，當地時間周三上午，一名特斯拉員工在加州弗里蒙特工廠的動力總成系統生產線上突然死亡。相關機構已介入調查。

加州職業安全與健康管理局（OSHA）發言人彼得·梅爾頓（Peter Melton）表示，特斯拉已將死亡事件告知該機構，調查人員正在收集更多信息，以確定該事件是否與工作有關，是否需要進一步調查。

特斯拉員工起訴公司

2022年2月，一名黑人女同性戀員工曾在加利福尼亞州特斯拉的一家包裝廠工作，

筆記

拼音 雙語對照向法庭提起訴訟，指控特斯拉無視種族歧視、恐同侮辱和身體傷害，從而助長了種族主義。

2022年2月22日，據路透社報道，特斯拉的一名前建筑經理對這家電動汽車公司提起訴訟，聲稱因舉報特斯拉工廠普遍存在的安全違規和種族歧視行為而被解雇

據國外媒體報道，2022年，根據特斯拉的內部文件和兩名特斯拉員工的說法，為了應對2021第四季度銷售目標的壓力，特斯拉決定在一些車輛轉向架上減少一個電子控制單元，包括一些中國產的Model3和ModelY，以應對廣泛的半導體短缺。特斯拉汽車的轉向架上原本有兩個電子控制單元，但這次減少了二級電子控制單元的數量，主要用于備份，不會造成安全問題。特斯拉員工表示，數萬輛減配的特斯拉汽車已出口到中國以外的地區，包括澳大利亞、英國、德國和其他歐洲地區。目前尚不清楚特斯拉是否會減少在美國制造或運往美國的汽車數量。

特斯拉夸大電池性能

韓國公平貿易委員會（KFTC）指控特斯拉在廣告中夸大了在韓國銷售的電動汽車的電池性能，并已啟動處罰程序。KFTC還計劃對特斯拉的不可退還押金政策處以罰款

2022年2月，韓國公平貿易委員會的一名官員證實，該機構正在調查美國電動汽車制造商特斯拉涉嫌夸大電池規格的行為。此前有報道稱，KFTC向特斯拉發送了一份報告，指控該公司夸大了Model 3等一些車型的里程數，違反了《韓國公平標記和廣告法》。

特斯拉幽靈剎車事件

2022年2月17日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布將對特斯拉“幽靈剎車”事件展開調查。美國國家公路交通安全管理局在其調查通知中表示，在過去九個月里，政府此前收到了354起投訴。投訴稱，當使用特斯拉汽車的高級駕駛員輔助系統（ADAS）功能，包括自適應巡航控制時，車輛在高速下意外剎車。這是一個非常嚴重的問題，因為“幻影制動”事件經常發生在高速公路上，車輛急劇減速，增加了與尾隨車輛碰撞的風險。該調查涵蓋了2021和2022年特斯拉“3型”和“Y型”車型的約416000輛汽車。

2022年2月，特斯拉首席執行官杰克·馬斯克指責美國證券交易委員會進行報復并披露聯邦調查信息。

2022年6月3日，美國國家公路交通安全管理局發布了一份簽署于2022年5月4日的文件，其中750多名特斯拉車主投訴稱，他們的汽車在使用特斯拉汽車的一些自動駕駛功能時，會因未知原因在路上突然剎車。美國國家公路交通安全管理局已要求特斯拉提供與錯誤制動有關的所有事件的報告，包括相關事件造成的撞車、受傷和財產損失。特斯拉需要在6月20日之前提交相關信息，但可以申請延期。

特斯拉汽車裝配廠空氣污染

2022年2月22日，美國環境保護局（EPA）在其網站上發布消息稱，特斯拉已與EPA就其位于加利福尼亞州的弗里蒙特汽車裝配廠的空氣污染問題達成和解協議，特斯拉同意支付27.5萬美元的罰款。

特斯拉加班占用費

2022年3月4日，一位博主發布了一張特斯拉超級充電站充電標準的照片。照片顯示，如果一輛車長期占用充電站，每分鐘最高收費6.4元，一小時相當于384元。這引發了網友們的熱烈討論。5日，特斯拉客服人員回應記者稱，此舉旨在提高充電樁的使用率。如果充電完成后5分鐘內停車位繼續被占用，并且充電樁備用設備小于或等于50%，系統將開始充電。

特斯拉的輔助駕駛系統不如人們的

2022年2月8日，民主黨參議員理查德·布盧門撒爾和埃德·馬基寫信給馬斯克，

筆記

拼音 雙語對照對其公司的自動駕駛儀和FSD等先進駕駛輔助系統表示“嚴重關切”。此前，自動駕駛系統曾因涉及多起車禍而受到安全監管機構的審查。3月4日，特斯拉在致美國國會參議員的一封信中為該公司先進的輔助駕駛系統Autopilot和FSD的安全性進行了辯護。在信中，特斯拉承認，在自動輔助駕駛模式下，車輛的駕駛需要“駕駛員的持續監控和關注”。參議員在信中表示，“特斯拉多次發布軟件，但沒有充分考慮風險和影響，給道路上的所有參與者帶來了嚴重風險。”

特斯拉巴黎兄弟起訴特斯拉

2022年3月21日，據報道，2021 12月，一名巴黎出租車司機的特斯拉3型車發生車禍，造成1人死亡，20人受傷。當地時間20日，司機的律師Sarah表示，他已對特斯拉提起法律訴訟，指控特斯拉“將他人的生命置于危險之中”。

特斯拉智能呼叫功能引發故障

2022年4月24日，據外媒報道，特斯拉的自動駕駛輔助系統和全自動駕駛系統提供的自動導航駕駛、自動變道、智能呼叫、自動停車等功能為車主帶來了極大便利。然而，一些車主由于使用不當而造成事故。在國外，他們多次在打開自動駕駛輔助功能后撞上警車。涉及消防車等特種車輛的事故。

特斯拉觸摸屏故障

2022年4月27日，成都一名特斯拉女車主被自己的車嚇了一跳。那天晚上，這輛車突然播放了一部語音小說，突然說：“我死得太冤枉了”，促使她和女兒趕緊下車。該店表示，車輛中控顯示屏上的觸摸屏有問題。4月30日，特斯拉相關工作人員告訴極地新聞，觸摸屏故障就是一個例子，故障已經得到解決。當前車主已恢復正常使用。

特斯拉主持人為風暴道歉

2022年5月20日，有消息稱，溫州車主的道歉信浪潮出現了新的轉折。此前，面對外界質疑，特斯拉中國表示，“對道歉信內容的討論是在法官的見證下形成的，最終是陳某（涉事車主）自己確認了所有內容并主動發布。道歉信的所有內容都經得起推敲，符合客觀實際。“2022年5月16日，致歉信中提到的車主之一馮先生展示了與溫州車主侵權案審理法院鹿城市人民法院相關負責人夏法官的聊天內容。

特斯拉閉門仲裁被駁回

2022年5月24日上午，據報道，加利福尼亞州阿拉米達縣高等法院法官斯蒂芬·考斯駁回了特斯拉的閉門仲裁申請，并下令對特斯拉女員工就該公司在加利福尼亞州最大的工廠“猖獗的性騷擾”問題提起的訴訟進行公開聽證。

特斯拉停止全球招聘

2022年6月2日，特斯拉向高管發送了一封電子郵件，表示公司首席執行官馬斯克表示，由于經濟形勢不佳，公司需要“裁員約10%”，并將暫停全球招聘。根據特斯拉今年2月提交給美國證券交易委員會（SEC）的年度財務報表，截至2021年底，其全球員工人數為99290人。這意味著，如果發生10%的裁員，將影響特斯拉近1萬名員工。

2022年6月13日，據美國消費者新聞與商業頻道報道，在特斯拉創始人馬斯克警告全球裁員一周后，特斯拉解雇了其新加坡地區經理。

特斯拉NHTSA調查

2022年6月20日，最近一項針對特斯拉的調查在社交媒體上引起軒然大波。這項調查是由美國國家公路安全管理局（NHTSA）進行的。NHTSA調查的直接原因是，不止一輛特斯拉在打開自動駕駛系統Autopilot的情況下闖入現有事故現場，撞上了已經停在路邊的救護車、警車或事故車輛。在16起此類事故中，自動駕駛儀在車輛實際墜毀前不到一秒鐘就停止了控制。

特斯拉大規模裁員

2022年6月21日，據報道，特斯拉因在未事先通知的情況下裁員而面臨針對前員工的集體訴訟。據國外媒體報道，

筆記

拼音 雙語對照兩名前特斯拉員工向美國得克薩斯州西區地方法院提起訴訟，聲稱他們最近的大規模裁員違反了《工人調整和再培訓通知法》。兩名前員工表示，特斯拉沒有提前60天向他們和其他員工提供書面裁員通知。

2022年6月22日，美國電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克證實，該公司將裁員3.5%，并表示對電動汽車的需求“非常高”。此后，特斯拉的股價在同一天飆升了12%以上。

2022年7月，據外媒報道，兩名被解雇的特斯拉員工向德克薩斯州法院提出了一項緊急動議，以阻止特斯拉以遠低于法律要求的遣散費與裁員達成終止協議。

特斯拉退還國家補貼

2022年6月21日，針對特斯拉要求車主退還1.4萬元國家賠償的請求，特斯拉客服表示確實如此，“購買時的車輛價格實際上是補貼后的價格，因為車企已經提前支付了國家補貼。但國家補貼政策要求車輛必須在兩年內達到2萬公里的行駛里程，因此不符合條件的車輛需要退還車企提前支付的補貼。“然而，補繳要求僅適用于非私人車輛，即以公司名義注冊的車輛。換句話說，普通消費者不需要擔心這件事。

特斯拉治理呼吁

2022年6月26日，據美聯社報道，特斯拉在周一的10-Q公告中透露，它收到了美國證券交易委員會（SEC）的第二份傳票，要求該公司提供有關其“遵守與SEC和解有關的治理程序”的信息，這與首席執行官馬斯克2018年關于公司以每股420美元的價格私有化的推文有關。

特斯拉在美國被起訴

當地時間2022年9月14日，特斯拉在集體訴訟中被起訴，理由是其虛假推廣了自動駕駛。美國加州北區地方法院已經受理了這起訴訟。

特斯拉刑事調查

2022年10月，據新加坡《聯合早報》網站27日報道，特斯拉因聲稱擁有自動駕駛，在美國面臨刑事調查。報道稱，三名知情人士表示，特斯拉正在美國接受刑事調查，因為該公司聲稱其電動汽車可以自行駕駛。

特斯拉召回兒童四輪摩托車

RadioFlyer正在召回特斯拉通過其網站提供的Tesla CyberquadforKids。除了銷售CyberquadforKids，特斯拉的主要參與是為ATV的外觀提供咨詢。

特斯拉電車失控

2022年11月，一段特斯拉嚴重交通事故的監控視頻在網上發布，引起廣泛關注。廣東省潮州市饒平縣一男子稱，駕駛特斯拉汽車停車時，汽車突然失控，高速行駛2公里，先后與兩輛摩托車、兩輛自行車相撞，造成2死3傷。對于這次交通事故，特斯拉中國官方客服人員回應：“針對廣州潮州的交通事故，根據我們從我們這邊收到的信息，從現有的事故視頻中可以看出，我們已經確認，在車輛高速行駛過程中，剎車燈長時間不亮，這與我們的背景數據一致：1）車輛的電開關被深深按下ed很長一段時間，并且一次保持100%；2） 在整個過程中沒有踩下制動器；

筆記

拼音 雙語對照3） 駕駛期間的駕駛操作人員短暫按下P按鈕四次并迅速松開，剎車燈迅速打開和關閉。11月13日上午9點左右，潮州市城市交警大隊工作人員表示，截至目前，事故仍在進一步調查中，“鑒定結果尚未公布。”

2023年2月28日，從法醫鑒定科學研究院獲悉，事故有了新進展——事故鑒定報告已發送給潮州。然而，對于鑒定結果，法醫科學研究拒絕接受媒體采訪，也不會公布。該機構是潮州選定的第三方認證機構，隸屬于司法部，是處級研究機構。具有“痕跡認證、電子數據認證、道路交通事故技術認證”等特色。

2023年3月1日，負責事故理賠的保險公司工作人員表示，事故鑒定結果已經出具，但車主拒絕接受重新鑒定的請求。目前，審批程序仍在進行中，尚未頒發事故責任認定證書。此外，他介紹，目前，保險公司已經完成了對其中一名死者的賠償，而對另一名死者和其他傷者的索賠仍在處理中。據此前報道，事故發生后，涉事特斯拉車主家屬為傷者支付了5萬余元的醫療費。

特斯拉召回存在安全隱患的產品

2022年11月，特斯拉汽車（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司。，有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃，決定從即日起召回以下車輛。1、2013年9月25日至2020年11月21日，共生產67698輛進口車型和modelx電動汽車。由于軟件問題，本次召回范圍內的一些車輛可能會出現動力電池電壓傳感電路的反饋電壓與電磚的實際電壓不一致的情況，導致電池管理系統判斷錯誤。車輛屏幕顯示“需要保養”和“安全停車”等警告，車輛將逐漸停止動力輸出。在極端情況下，它可能會增加車輛碰撞事故的風險，構成安全隱患。特斯拉汽車（有限公司將通過車輛遠程升級（ota）技術免費升級召回范圍內的車輛軟件。升級后的車輛增加了判斷感應電路電壓錯誤警報的能力。在極端情況下，如果在駕駛過程中檢測到電氣壓力傳感電路異常，車輛將保持持續的動力輸出，直到當前駕駛循環結束并停車。建議用戶根據車輛和機器提示將車輛開到安全位置或靠邊停車。對于無法通過OTA技術召回的車輛，特斯拉汽車（有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，免費升級車輛軟件，消除安全隱患。2、2019年1月12日至2019年11月22日，共生產2736輛進口3型電動汽車；

筆記

拼音 雙語對照2019年10月14日至2022年9月26日期間，共制造了10127輛國產model 3電動汽車。此次召回是針對因售后維修和保養而拆除第二排座椅中央安全帶的車輛。在維修中心重新安裝安全帶固定螺栓時，某些車輛的中央安全帶和左側安全帶鎖扣裝置的固定部件可能沒有擰入連接螺栓。如果這些車輛發生碰撞，安全帶將不會起到約束作用，增加乘客在事故中受傷的風險，并構成安全隱患。

特斯拉全球多地點超級充電站降價

2022年11月，據外媒報道，隨著充電業務逐漸成熟，特斯拉下調了全球超級充電站的關稅。在歐洲一些地區，特斯拉超級充電站的成本每千瓦時下降了10美分（約合0.72元人民幣）。一位特斯拉車主表示，特斯拉本應將洛杉磯和加利福尼亞州部分地區的超級充電站成本每千瓦時降低5美分。過去，給特斯拉超級充電站充滿電需要花費5美元（約36元人民幣）或10美元（約72元人民幣）以上。

浙江省臺州市特斯拉交通事故

2022年11月28日，一輛特斯拉Model Y在浙江省臺州市發生嚴重交通事故。事故造成2人死亡，1人受傷，3輛車受損。

特斯拉再次被起訴

2022年，張與特斯拉汽車銷售服務（有限公司和特斯拉汽車服務（杭州）有限公司之間不當得利糾紛的一審裁定公布。2021 8月，杭州S14杭昌高速公路發生交通事故。原告認為汽車自動抓住方向盤和剎車，并多次向特斯拉索取有關事故的交通數據，但特斯拉拒絕提供。后來，特斯拉提供了一個解決方案，將6.4萬元的全自動駕駛軟件轉移到一輛新車上，要求汽車全損并報廢。保險公司決定報廢這輛車，但特斯拉拒絕轉讓軟件或退款。原告向法院提起訴訟，要求被告提供事故的完整駕駛數據并公開道歉。

特斯拉舊金山海灣大橋事故

根據美國發布的一份報告，一輛2021特斯拉S型汽車的司機于2022年11月在舊金山灣大橋與八輛汽車相撞，他告訴，他的汽車處于全自動駕駛（FSD）模式，但軟件出現故障。

特斯拉自動駕駛事故

2022年12月23日，據中國經濟網報道，美國國家公路交通安全管理局表示，已對一起涉及特斯拉駕駛輔助系統的車禍展開兩項特別調查。早些時候，加州公路巡邏隊周三發布的一份事故報告顯示，在上個月的一次八車連環相撞事故中，一名司機聲稱他的特斯拉Model S處于全自動駕駛模式，該模式出現了故障。

特斯拉因誤導性廣告被罰款

2023年1月，韓國反壟斷監管機構表示，已決定對美國電動汽車制造商特斯拉及其韓國子公司處以28.5億韓元（224萬美元）的罰款，原因是其發布了誤導性廣告。此舉是由于特斯拉在2019年8月的廣告，該廣告暗示其電動汽車可以“至少”行駛數百公里，而韓國公平貿易委員會（FTC）認為這是“夸大其詞”。

特斯拉自動駕駛儀造假

2023年1月28日，特斯拉自動駕駛軟件總監Ashok Elluswamy表示，特斯拉在2016年用于推廣其自動駕駛技術的視頻是制作的，而不是真正的自動駕駛。據報道，馬斯克涉嫌參與特斯拉的自動駕駛欺詐，美國證券交易委員會（SEC）正在調查馬斯克在塑造特斯拉自動駕駛聲明中的作用。

特斯拉公司通訊

2022年1月20日，特斯拉官方微信詢問特斯拉為何不做廣告。特斯拉表示，它不在廣告牌上留下陰影，用產品和口碑等事實說話，堅持顛覆性創新，廣告成本幾乎為零。這是特斯拉。特斯拉首席執行官馬斯克曾表示，“我們的精力將用于提高特斯拉產品的性能，

筆記

拼音 雙語對照因為我們相信，銷售產品的最佳方式是讓每個人都通過口口相傳。“特斯拉認為，當一個產品足夠好時，人們會積極推薦它，切斷所有與消費者利益無關的環節，在幾乎為零的廣告成本背后，我們將專注于研發和生產。特斯拉聲稱技術是更好的背書。

特斯拉被判種族歧視罪

2022年4月14日，鳳凰科技報道稱，特斯拉此前因種族歧視被判處1.37億美元賠償，這是同類案件中最嚴厲的懲罰之一。然而，舊金山聯邦地區法官威廉·奧里克（William Orrick）周三表示，特斯拉應對種族歧視事件負責，但處罰過于嚴厲，賠償金額應降至1500萬美元。

2022年6月8日，美國地區法官William Orrick裁定，特斯拉前黑人合同工Owen Diaz不能對法官的賠償判決提出上訴。此前，法官決定將他因在加州特斯拉工廠遭受種族主義虐待而獲得的1.37億美元賠償大幅降至1500萬美元。

特斯拉最新電池壽命

2022年4月13日，根據特斯拉員工的一封內部電子郵件，德克薩斯州一家工廠生產的ModelY的第一個標準擴展版定價為599900美元。第一批新車將只交付給員工。值得注意的是，德州工廠生產的ModelY標準續航版采用了CTC技術、4680電池和集成壓鑄三大技術。

特斯拉最新消息

據The ELECTROK報道，前特斯拉人工智能高管Andrej Karpathy將于最近宣布加入OpenAI。

2023年2月16日，據知情人士透露，特斯拉上海工廠的部分生產線將暫停至2月底。在此期間，該公司將升級工廠，在中國市場推出改進版Model3

2023年3月1日，墨西哥總統周二宣布，特斯拉將在墨西哥新萊昂州首府蒙特雷建廠，以提高全球產量，實現馬斯克到2030年每年生產2000萬輛電動汽車的目標。

2023年3月1日，特斯拉宣布將正式向美國非特斯拉電動汽車車主開放部分超級充電站。價格因站點而異，車主可以在特斯拉應用程序中查看充電價格。

2023年3月，美國國家公路交通安全管理局開始調查約12萬輛特斯拉Model Y汽車，因為該機構收到了兩份關于特斯拉汽車在駕駛過程中失去方向盤的報告。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：特斯拉北京發現遠程豐田

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