奔馳A級-奔馳的轎車級別之一

奔馳奔馳A級北京奧迪奧迪A3

奔馳A級，是奔馳的轎車級別之一。

奔馳A級簡介

奔馳A級是奔馳的一個汽車級別。梅賽德斯A系列的最后一個版本于1997年推出，全球銷量達到110萬輛，梅賽德斯-奔馳最近推出了一款更具誘惑力和創新性的新A系列，希望能延續A系列的神話。新的A系列計劃于2005年秋季正式推出。新的A系列有兩種主要款式：一種是五門掀背車，另一種是首次出現在A系列中的三門掀背。

梅賽德斯A級系列簡介

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

奔馳A級

自1997年以來，奔馳A系列房車已成為該市的熱門話題，其產能已達5.5萬輛。然而，梅賽德斯-奔馳不會放松升級標準的步伐。你可能對最初的3.6米長的A系列房車很熟悉。現在，A系列房車延伸至3.77米，讓您享受更寬敞的內部空間。3.77米長的A系列房車有兩種設計——優雅和前衛。你可以根據自己的喜好和需要選擇A系列房車。汽車的進步不止于此。散熱器格柵和駕駛員座椅內飾都發生了重大變化，設計師不會錯過提高車輛性能的每一個細微之處。在安全標準方面，A系列房車從一開始就制定了正確的標準。為了不斷改進，我們致力于提高車輛的安全性，如“三明治”原理、防抱死制動系統和電子跟蹤穩定程序（ESP）。您也可以選擇配備額外的窗戶袋，以加強側面保護。我們致力于提高您的駕駛樂趣和樂趣，A190發動機可提供125馬力。目前，梅賽德斯A級是該系列中最新的車型。

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

整體外觀

奔馳A級基本信息

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

太空座椅

價格：34萬元外形尺寸（長/寬/高）：3606/1719/1575毫米排量：1598.0立方厘米來源：歐洲車主：奔馳A級理論油耗：7.7升/100公里標準變速器：5速手動/自動變速器排量：1598立方厘米最高速度：178.0公里/小時車身重量：1115公斤軸距：2593毫米優點：對女孩很有吸引力缺點：做工不如高爾夫

奔馳A級外觀設計

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

奔馳A級

新一代的A級變得更加漂亮，但基本的設計原則沒有改變。例如，夾層底盤和車身樣式的設計并沒有像以前那樣經歷一場徹底的革命，而是以熟悉的方式進化出了產品。目前的A級更加穩健和自信。車身仍然保持其原始風格，但腰線上升，車窗面積增加，側面的邊緣非常突出和有彈性，車輪罩向外拱起。再加上一系列強調的水平線，在高速公路上行駛的新型a級更加引人注目。

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

細節外觀

無論是開車還是開車，誰都不想放松，所以極其緊湊的概念不再流行。新款A級的軸距為2.57米，寬度為1.76米，高度為1.59米，與上一代相比，四門車型的尺寸顯著增加。3.84米的車身長度甚至超過了上一代的加長版，但仍比奧迪A3、寶馬1系和大眾高爾夫等競爭對手短40厘米。當然，在擁擠的街道上尋找停車位時，這會成為一個優勢。盡管車身長度的增加被較長的前端部分抵消，但內部空間的增加仍然很明顯。肩膀的寬度實際上增加了9厘米，讓人們在車里有更多的活動空間。腿部空間介于上一代的標準版和加長版之間。可選的百葉窗車頂將占據車輛的高度，但仍給人寬敞明亮的印象。

奔馳A級動力簡介

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

另外

在動力方面，新開發的四缸發動機平均油耗降低了10%，同時動力輸出增加了38%。新款A系列以其獨特的箱形造型很容易與其他同類車型區分開來。動態的，

筆記

拼音雙語對照智能而感性的外觀、全新設計的前照燈、引人注目的散熱器格柵以及重新設計的車身尺寸和比例也確保了新A系列看起來更加強大。與舊款車型相比，新A系列的車長增加了232毫米，車寬增加了45毫米。

奔馳A級安全性能

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

中央控制區

第二代奔馳A系列保持了其傳統技術優勢：為了更好地提高駕駛舒適性和安全性，新A系列共采用了200多項新專利。新開發的預警安全帶和安全氣囊代表了梅賽德斯-奔馳汽車的最新技術，如自適應雙向前安全氣囊、安全帶張緊輪，以及安裝在先前側氣囊位置的新開發的頭部/胸部安全氣囊。

奔馳A級內飾介紹

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

新款奔馳A級

上一代A級車的座椅位置相對較高，新款車也是如此。優點是上下車非常方便，但三明治結構使汽車的地板有點高。坐在車的腿上不如坐在高大的SUV里舒服，但整體感覺還是很享受的。多功能方向盤后面的圓形儀表清晰易讀，可選的導航系統操作無可挑剔。只是前排座椅的頭枕在換擋時有點笨重，座椅的腰部調節也不是很方便。此外，雖然A柱的設計更加細致，但在停車時對視線仍有一定影響。行李箱容量也有所增加，更加方便實用。打開行李箱門，將其直接放入嬰兒車中，無需折疊。如果將后排座椅靠背倒置，則容積可以增加到1370升，倒置的靠背可以與行李箱地板形成一個平面。如果需要更多的空間。只需從后排座椅上取下座墊，將其放置在行李箱地板下，或額外花費348歐元購買行李箱可變裝置，即可拆卸除駕駛員座椅外的所有座椅，使裝載量達到1995升。通過降低乘客座椅，深度可以達到2.34米。

奔馳A級減震系統

在駕駛和操控方面，全新A系列也有其獨特之處。底盤的主要創新體現在后橋上，這確保了最高的路徑精度和在轉彎情況下良好的防側翻性能。另一個亮點是，他采用了一種新的選擇性阻尼系統作為新a系列的標準配置，這也是該系統首次正式用于汽車。減震器系統可以根據不同的駕駛條件自動調節減震器的壓力，從而有效提高駕駛舒適性。

梅賽德斯A級控制

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

奔馳A級

a級汽車的重心相對較高，很難成為一輛強調操控的駕駛汽車。外側方向盤需要承受更多的側向力，確保11.1米的轉彎直徑已經很好了。然而，新A級的操控比上一代明顯更靈活，盡管是前輪驅動，但轉向不足的趨勢并不明顯。如果駕駛風格過于魯莽，響應靈敏的ESP系統會及時介入，制動系統表現良好。簡而言之，安全是完全有保障的，新的A級不會重蹈覆轍。與之前的車型相比，A170的發動機功率從102馬力增加到了116馬力。1.7升4缸發動機傾斜59度，每缸2個氣門。可變長度的進氣歧管用于增強扭矩。發動機轉速相對較高，運行時發出輕微的聲音，并且沒有振動。它可以在任何時候提供良好的加速感。然而，隨著功率的增加，整備質量也會增加。這兩個因素相互抵消。加速性能沒有太大改善，但油耗有所增加。如果你經常開快車，每100公里的油耗將接近10升。我們的測試車由于配備了許多選項，重量有所增加，

筆記

拼音雙語對照未能達到制造商公布的加速性能。5速變速器換擋平順，但感覺不夠準確。

梅賽德斯A級試駕體驗

一年前，當日內瓦車展首次亮相時，梅賽德斯a級新車的口號是“Aforattack”。作為梅賽德斯第一款真正意義上的緊湊型車，全新A級車有著明確的目標：以運動風格沖擊豪華緊湊型車市場。作為汽車行業的創始人，梅賽德斯很少遇到這樣的情況：挑戰世界上最大的競爭對手，而且是后來者。在緊湊型汽車的世界里，大眾高爾夫一直是標桿，而在豪華品牌中，奧迪A3和寶馬1系也擁有龐大的粉絲群。梅賽德斯知道自己的處境以及如何進攻這條防線。也許進攻真的是最好的方式。

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3

奔馳A級

這是正確的。梅賽德斯全新A級轎車的關鍵詞是動態。環顧四周，你可能有點不熟悉。在A200車身上，我們找不到任何梅賽德斯-奔馳的傳統線條。兩廂車的車身甚至有點奇怪。車身的比例和形狀都被夸大了。前臉采用了AMG車型獨有的雙橫中網，確實有很好的運動感。作為梅賽德斯-奔馳品牌的入門級產品，A級車仍然擁有出色的內飾技術，但材料的選擇相對“低調”，A200車型配置相對豐富。車內的氛圍也很運動，純鋁裝飾件隨處可見。方向盤和通風口等關鍵細節的材料并沒有因為其水平而影響梅賽德斯-奔馳的高標準。座椅記憶、方向盤、檔把等部件都是梅賽德斯-奔馳汽車的經典款式。可以說，在緊湊級車型中，新款A級車的內飾運動感做得非常好。運動型前排座椅是一個驚喜，集成式頭枕下方有鍍鉻條孔，讓人想起賽車座椅。“坐在上面非常有個性，舒適而不失，這是梅賽德斯-奔馳一貫的傳統。”。事實上，新款a級車的車身長度不到4.3米，但軸距為2.7米。然而，這一次，梅賽德斯顯然沒有一味地關心空間的實用性，而是將其造型和駕駛性能置于更先進的位置。因此，行李箱的后部空間和儲物能力都會受到不同程度的影響。后座的坐墊有點短，從座椅的形狀來看，它顯然是為兩名乘客設計的。對于高個子乘客來說，頭頂和腿部空間可能會很擁擠。新款1.6升渦輪增壓直噴發動機有兩種調整，A200的156馬力和A180的122馬力，均采用7速雙離合器變速器。在A200上，這種組合具有出色的運動性能和快速行駛時的高乘坐舒適性。盡管發動機在低轉速下的扭矩不強，但它可以確保平穩過渡。變速箱換擋靈活，即使雙離合器變速箱具有只有駕駛員才能檢測到的輕微打滑特性，也不會有挫敗感。然而，在城市地區走走停停的路況下，雙離合器變速器可能會顯得有點猶豫。

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3 0

奔馳A級

一旦轉速超過2500轉/分，增壓器就進入爆發階段，加速能力變得非常兇猛。因此，A200具有很高的超車能力。使用運動換檔模式可以更好地利用增壓器帶來的扭矩。方向盤后面有撥桿，可以在手動模式下進行相對純的手動換檔。然而，大多數時候，我選擇經濟模式。變速箱非常注重燃油經濟性。當以80公里以下的速度行駛時，轉速很少超過1500轉/分，并且可以很好地控制行駛油耗。說到燃油節約，A200將ECO自動啟停系統與自動保持功能相結合。只要中控上的ECO鑰匙被激活，汽車就會穩定地停在D擋，發動機就會自動關閉。此時，深踩制動踏板，AutoHold將啟動，讓駕駛員抬起腳。在功能過程中不會影響乘客上下車或打開行李箱。除了踩下加速器之外，

筆記

拼音雙語對照只有當駕駛員松開安全帶、打開車門或掛到N檔時，發動機才會再次點火。當車輛功耗較低且電池電量充足時，停機時間可達到2分鐘以上。該系統不僅實現了瞬時零油耗，而且大大降低了駕駛強度。整個系統的工作非常有說服力，對擁堵城市的司機有很大幫助。A200在高速行駛過程中具有很高的穩定性，底盤和轉向都很自信。懸架靈活堅固，能夠吸收路面的波動，提供可靠的支撐。但在測試場上，它并沒有真正吸引駕駛員。首先，A200應該因其出色的底盤定位和出色的車身剛性而受到贊揚。在繞樁過程中，身體姿勢流暢，支撐穩固，身體運動循序漸進，為駕駛員提供清晰的反饋。這使駕駛員能夠迅速找到一個良好的節奏，試圖追求更快的速度并探索車輛的極限，但問題隨之而來。首先，在快速操作過程中，方向盤的響應似乎變慢了，車頭的響應有些延遲。為了速度更快，駕駛員應該有耐心，并更溫和地對待轉向。在克服了這個問題之后，下面的困難就更麻煩了。當前車輪的抓地力極限剛剛出現，當出現輕微打滑時，ESP會立即接管工作。它采用制動的形式來控制打滑趨勢。如果駕駛員繼續加油，動力將被沒收。這一系列動作可能會讓能夠在極端區域行駛的駕駛員感到困惑，因為ESP動作可能會影響前輪的軌跡。盡管車速降低，但可能會導致嚴重的轉向不足，前輪進入彎道的能力也會降低。在連續轉彎過程中也會遇到類似的問題，因為ESP正忙于糾正打滑趨勢，這可能會影響重新進入轉彎的平穩性。對于運動型駕駛需求，A200 ESP似乎有點過于謹慎。從A200的操控性能中，我們可以看到一些線索。梅賽德斯品牌對城市跑車的理解首先應該是高度穩定的，讓人們能夠自信地駕駛。盡管它是梅賽德斯-奔馳目前最年輕的車型，具有動態的設計定位，但新款a級車仍然傳達了梅賽德斯-奔馳對安全性和可靠性的一貫追求。A200比以前的車型更強大、更有趣。如果你想尋求更高的速度水平和更開放的控制空間，你可能需要在A260車型和未來的A45上尋找答案。

奔馳A級參考價格

在價格方面，它保持了A系列車型的優良傳統。三門A150的出廠價為17632歐元，五門車型的出廠價則為18502歐元。新A系列的標準功能包括智能空調、具有多種控制功能的方向盤、動力轉向、ESP、選擇性減震器、頭部/胸部和前部安全氣囊以及預緊式安全帶。

奔馳A級的最新車型

A180L轎車A200L轎車

奔馳A級報價

1.5L排量熱變速器指導價：商家報價：2011奔馳A級（進口）A160無級變速器：238000219000-238000 1.7L排量：2011奔馳A級（進口）A1-80無級變速箱：278000-25600000-278000

梅賽德斯A級第三代

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3 1

奔馳全新A級實車

2012年日內瓦車展為我們帶來了全新的第三代梅賽德斯a級，車身尺寸增加到4292mm×1780mm×1433mm，全新的小鋼炮造型，動感十足的內飾，比上一代低150毫米的離地間隙，風阻系數為0.26225/45R17的輪胎，四連桿獨立懸架，輕質鋁下臂，讓我們耳目一新！

筆記

拼音雙語對照動力系統方面，奔馳A級將搭載多臺汽油和柴油發動機，汽油發動機排量從1.6升到2.0升不等，包括90kW/115馬力A180（1.6汽油渦輪增壓）、115kW/156馬力A200（2.0汽油低增壓版）、155kW/211馬力A250（2.0汽油高增壓版）和170馬力350Nm扭矩2.2渦輪增壓柴油發動機。為了減少新A級的碳排放，所有車型都配備了發動機啟停功能。傳動方面，A級提供6速手動變速箱和7G-DCT雙離合器變速箱可供選擇。

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3 2

新款梅賽德斯-奔馳A級的官方形象

新的A級幾乎具有梅賽德斯S級的所有安全功能，包括車道偏離警報、碰撞前制動輔助、注意力輔助系統和坡道輔助系統。奔馳還首次在A級車輛上配備了PRE-SAFE?預防性乘客安全保護系統。其核心功能是通過系緊安全帶、將座椅調整到最佳碰撞姿勢，以及在車內計算機檢測到異常G值時關閉車窗，將對乘客的傷害程度降至最低。

梅賽德斯-奔馳A級上市時間

奔馳,奔馳A級,北京,奧迪,奧迪A3 3

奔馳A級

在去年的日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳為我們帶來了新一代a級車型。這款新的A級車型不再是之前定位的尷尬車型，而是演變成了時尚和年輕的代名詞。根據最新消息，新一代梅賽德斯-奔馳A級將于4月19日上市，最初通過進口方式引入國內，預計2014年實現國產

奔馳A級參數表

A1602011車型A1802011保修政策兩年不限公里兩年不限千米排量（升）1.5L1.7L變速器類型7速CVT無級變速器基本性能綜合油耗7.2L/100km 7.3L/100km城市油耗8.9L/100km 9.2L/100km郊區油耗6.2L/100km 2.2L/100km定速油耗7.2升（綜合）7.3L（綜合）網友油耗9.6升/100公里加速時間（0-100km/h）13.5s11.5s最小轉彎半徑5.475m5.475m駕駛模式前輪驅動乘客人數（包括駕駛員）55整備質量1275kg 1279kg滿載重量1740kg 1770kg最大車速170km/h車身結構數量55車身類型兩廂兩廂式天窗○ ○ 外部尺寸長度3883毫米3883毫米寬1764毫米1764毫米764毫米高1593毫米1593毫米軸距2568毫米2568毫米前輪座1556毫米1556毫米后輪座1551毫米1551毫米內部尺寸行李箱容積435L435升行李箱最大膨脹容積13701370行李箱開啟模式掀背式燃油和發動機油箱容積54L54升燃油型97號汽油（北京95號）97號汽油（北京95號）供油方式多點電噴多點電噴排量1498mL1699mL最大功率-功率值70kW85kW最大功率-轉速5200r/min（rpm）5500r/min（rpm進氣式自然吸氣自然吸氣氣缸號44氣門每缸22壓縮比11:11:1氣缸材料鋁合金環保標準歐4歐4最大馬力95Ps 116Ps底盤控制轉向助力電子液壓傳動式CVT無級變速器CVT無級傳動齒輪號77前制動式通風盤式后制動器類型盤式手制動器類型機械駐車系統機械駐車制動器前懸架類型麥弗遜獨立懸架類型麥弗遜獨立懸架后懸架類型拖臂后懸架輪轂材料鋁合金前輪胎規格205/55R16215/45R17后輪胎規格205/505R16215/45R17備胎類型非全尺寸非全尺寸尺寸外部配置車身顏色木星紅、白堊白、夜黑、宇宙黑、動態綠、極地銀、蓮花藍、草原棕色、山灰、地平線藍、土星紅、木星紅、粉筆白、夜黑色、宇宙黑，

筆記

拼音雙語對照土星紅車窗前后電動車窗前后電動窗鎖定功能● ● 電動車窗防夾功能所有車窗所有車窗后擋風玻璃加熱功能● ● 后雨刮器● ● 感應式雨刷器-車內后視鏡的防眩光功能-車外后視鏡的電動調節● 車外后視鏡的電動折疊功能● 車外后視鏡的加熱功能● 車外后視鏡的記憶功能-前照燈型鹵素前霧燈● 自動前照燈開關● 前大燈照射范圍調整● ● 前照燈自動清洗功能——側轉向信號外后視鏡外后視鏡行李箱燈● 高位（第三個）制動燈● 車內氛圍燈--LED尾燈--UV/隔熱玻璃隔熱內方向盤表面材料皮革方向盤調節方法手動行車電腦● 轉速表● 座椅顏色黑色、珍珠米色、羊駝灰黑色、珍珠米黃色、羊駝灰色座椅材料織物皮革座椅按摩功能-座椅加熱可選前排座椅駕駛員腰部支撐調節● 駕駛者座椅調節模式手動電動駕駛者座椅調整方向68乘客座椅調節模式人工電動乘客座椅調節方向68前排座椅中央扶手● 后排座椅中央扶手-主動安全頭枕● 后排座椅頭枕● 兒童安全座椅固定裝置● 后排座椅向下比例1/3,2/31/3,2/3方向盤上下調節● ● 方向盤前后調節● ● 內飾顏色黑色、珍珠米黃色、羊駝灰、珍珠米白色、羊駝灰色座椅通風-第三排座椅-電動座椅記憶-音頻和視頻空調CD1光盤CD1光盤CD車載電視-中控臺液晶屏-后液晶屏-揚聲器數量77空調● ● 空調控制模式手動后出風口● ● 音頻格式支持MP3、WMA、CDMA、WMA和CD人機交互系統-溫度區域控制-方便功能定速巡航● GPS導航系統-倒車雷達（車后）-● 倒車視頻-中央門鎖● 胎壓監測裝置● 車載電話● 藍牙系統● 多功能方向盤● 無鑰匙啟動系統-遙控鑰匙● 遮陽板化妝鏡● 駐車雷達（在汽車前面）-● 自動泊車和定位-● 平行線路輔助-安全配置制動防抱死（ABS）● 車身穩定性控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）● ● 制動輔助系統（EBA/BAS/BA/EVA等）● ● 制動力分配（EBD/CBC/EBV等）● 牽引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）● 電子防盜系統-● 發動機防盜系統● 駕駛員安全氣囊● 乘客安全氣囊● 前頭部安全氣囊（氣簾）● 后部頭部安全氣囊（氣簾）-前側安全氣囊● 后側安全氣囊-前排安全帶高度可調高度可調安全帶預緊功能● 安全帶力限制功能● 后排座椅安全帶● ● 兒童鎖● 車門防撞桿（防撞側梁）● 可折疊轉向柱● 膝部安全氣囊-安全帶未系提醒● 內部中控鎖● ● 自動泊車● ● 上坡輔助● ● 輕松汽車測試加速時間（0-100km/h）13.5s11.5s制動距離（100-0km/h）38.92m實測油耗7.62L/100km車內怠速噪音44.8dB（A）車內定速（40km/h）噪音51.6dB（A噪音72.6dB（A）18m繞樁速度63.42km/h第二排樁腿最大間距63.42mm第二排腿最小間距63.42毫米第三排樁腿間距63.42mm

奔馳A級召回事件

從2022年3月25日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回了從2018年10月29日至2021 6月18日制造的38318輛進口A類、B類、E類、CLA、CLS、GLCSUV、GLBSUV、GLESUV、GLSSUV和AMGGT車輛。

有限公司汽車有限公司召回了2018年8月15日至2021 10月13日制造的17312輛國產a類、E類、GLA、GLBSUV、GLCSUV和EQC車輛。本次召回范圍內的車輛啟動時，MBUX多媒體顯示屏可能無法正常啟動，導致顯示屏上無法顯示輔助駕駛員倒車的后視攝像頭圖像，存在安全隱患。

從2022年10月14日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司有限公司召回了從2019年1月31日至2020年7月28日制造的54輛進口A類、B類和CLA車輛。由于發動機低壓燃油管的設計和安裝不當，

筆記

拼音雙語對照本次召回范圍內的一些車輛可能會導致低壓燃油管與發動機進氣管接觸并產生摩擦，導致低壓燃油管路磨損。在極端情況下，可能會發生燃油泄漏，并可能存在排放危險。

筆記

拼音雙語對照

標簽：奔馳奔馳A級北京奧迪奧迪A3