奔馳S級-奔馳的轎車級別，旗艦轎車系列

奔馳S級簡介

梅賽德斯S級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一

它在安全、汽車工程和環境保護方面擁有30多個先進的增強設備，是一款可靠而卓越的汽車。每一個細節都經過精心設計和打造，達到了駕駛性能、豪華外觀和安全性的頂峰。它配備了尖端的主動安全保護系統（PRE-SAFE），這是第一個實施“現實安全概念”的系統，可以提前發現危險并立即預防。

梅賽德斯S級系列的歷史

梅賽德斯S級W187

制作于1951年至1954年

首次配備頂置凸輪軸6缸發動機和錐形銷安全門鎖

第一代

梅賽德斯S級W105

W180/W128于1954-1959年間生產，采用了更輕的新型承載式車身。

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第二代

梅賽德斯S級W111

W112生產于1959年至1965年間，

它采用了帶有“尾翼”的車身設計，有一個更安全的轉向柱和一個軟墊方向盤。

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第三代

梅賽德斯S級W108

W109生產于1965年至1972年

拉開了戰后防彈車型的序幕，它也開始通過高配來擴大與其他車型的差異。加長版普爾曼和半敞篷蘭道萊特都在第四代S級的供應清單上。

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拼音 雙語對照Mercedes S-class, Beijing, BMW, remote "src="/eimg/jndp/img/20230316034940702077/7. jpg "/>0

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Fourth Generation

Mercedes S-Class W116

Produced between 1972-1980, the first generation of vehicles officially named after the S-class expanded vehicle safety from "passive safety" to "active-jndp safety", with optional ABS, dust proof tail lights, and other configurations available.3

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Fifth Generation

Mercedes S-Class W126

Produced between 1979 and 1991

The first model to take the lead in commercial vehicle airbags is also the largest sales generation.

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Sixth Generation

Mercedes S-Class W140

Produced between 1991 and 1998

The ESP electronically controlled vehicle stability program is applied to solve the vehicle runaway problem when the vehicle skids. Starting from this generation, the V12 engine has become the most powerful configuration.

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Seventh Generation

Mercedes S-Class W220

Produced during 1998-2005

First assembly of a preventive safety system (PRE-SAFE) that connects active-jndp and passive safety ?)。一旦車輛失控，它可以讓駕駛員為即將發生的碰撞做好準備，最大限度地減少碰撞造成的損害，一旦車輛再次受到控制，它可以自動解除此警告。它還配備了DISTRONIC系統，該系統將定速巡航與雷達傳感器相結合，以計算相對速度并自動加速或減速。

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第八代

梅賽德斯S級W221

2005-2013年產量

在對之前出現的安全系統進行全面升級的基礎上，首次安裝了夜視輔助、限速輔助、車道保持輔助和注意力輔助等新系統。

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第九代

梅賽德斯S級W222

2013-2020年產量

提出了“智能駕駛”的概念，其核心是集成了許多主動和被動安全技術。除了熟悉的DISTRONIC PLUS、BASPLUS和主動車道保持輔助系統外，自適應遠光燈輔助系統、夜視輔助系統和防撞輔助系統也首次被納入標準設備。該系統可以識別與移動物體碰撞的風險。在這種情況下，自適應制動可以在緊急制動期間為駕駛員提供幫助，必要時增加額外的制動壓力，以避免在任何可能的情況下發生追尾。

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第十代

梅賽德斯S級W223

2020年正式發布

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第11代

W223是具有科技感的新一代S級。通過計算機輔助設計優化和一系列造型創新，新款梅賽德斯S級的阻力系數為0.22Cd，低于前代車型的0.24。前照燈已經變得更加細長以匹配較低的前臉，

筆記

拼音 雙語對照它還配備了裸眼3D技術的儀表板和AR技術的平視顯示器。隱藏的門把手是第一個出現在這個級別的汽車上的。

梅賽德斯S級動力總成

汽油發動機S級轎車配備了油耗優化的汽油發動機，實現了非凡的駕駛樂趣和環保的結合。創新的梅賽德斯-奔馳發動機技術極大地提高了動力輸出，同時減少了二氧化碳排放和油耗。其6缸和8缸動力裝置符合嚴格的歐洲五項排放標準。

S250、S300和S350、S400-V6發動機采用輕質材料設計，每個氣缸有四個氣門和可調節凸輪軸。其結果是既提高了性能潛力，又減輕了重量。此外，對6缸動力裝置內的燃燒過程進行了優化，以減少廢氣排放和燃油消耗。S350的峰值扭矩為350牛米，最大輸出功率為200千瓦（272馬力）。S450、S500和S550-V8發動機的主要優點是S450V8動力裝置可以輕松實現卓越的性能和精度。輕質材料（如賽車中使用的鎂金屬）的使用、優化的氣流條件以及每個氣缸的四氣門結構是其巨大性能潛力和降低油耗和排放的主要因素。S500的最大輸出功率為285千瓦（388馬力），最大扭矩為530牛米。S600-V12發動機是適用于所有發動機的型號，提供卓越的精度、響應靈敏的動力輸出和令人愉悅的聲音。不僅如此，它還使用了創新技術，并且運行效率極高。V12雙渦輪發動機在低于2000轉/分的轉速下可達到每分鐘830牛頓的峰值扭矩。從靜止加速到100公里/小時只需4.6秒。12缸動力裝置的最大輸出功率可達380千瓦（517馬力），這主要歸功于兩個渦輪增壓器、一個中冷器和60度V形結構。所有這些因素都對實現準確和適當的權力平衡發揮了積極作用。7速自動變速器

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變速箱

6缸和8缸發動機均標配梅賽德斯-奔馳7速自動變速器。7速自動變速器（7G-TRONIC）可以使用方向盤上的DIRECTSELECT換檔桿進行控制。7速自動變速器（7G-TRONIC）有七個前進擋，可確保每次都能達到最佳轉速，從而降低油耗。短而平穩的換檔使操作變得非常簡單和平穩，并降低了噪音水平。駕駛員可以通過設置開關選擇以下三種模式：手動、舒適或運動。五速自動變速器這種變速器是對12缸發動機功能的完美補充。它可以在所有狀態下輸出恰到好處的功率，而且速度極快、平穩，換檔也很容易。通過標配的空氣懸架系統（AIRMATIC）和具有側風穩定性的主動車身控制系統（ABC），可以快速調整底盤和懸架設置，以適應當前的路況，極大地提高了車輛的舒適性和靈活性。動態駕駛可選擇運動懸架設置，休閑旅行可選擇舒適度設置。主動車身控制（ABC）（S600的標準配置）此系統使用微處理器控制的懸架支柱來補償車身提升、顛簸和抖動：通過選擇性地升高或降低底盤來抵消這些運動。該功能也適用于S級汽車在啟動或制動時。因此，主動車身控制系統（ABC）可確保在任何條件下都具有出色的道路安全性、靈活性和運動性，從而帶來非凡的駕駛樂趣。側風穩定性功能不僅通過分配車輪負載來補償側風效應，而且有助于保持車輛的方向穩定性，即使在暴風雨天氣下也是如此。全時四輪驅動

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梅賽德斯S級

舒適無處不在-得益于精確調整的底盤和懸架部件，以及強大的全時四輪驅動（4MATIC）。全時四輪驅動以45%至55%的固定比例將發動機功率分配給前軸和后軸，相當于100%的牽引力。為此，電子穩定程序（ESP?）和四輪驅動電子牽引系統（4ETS）。四輪驅動電子牽引系統可以對旋轉的車輪執行受控制動，

筆記

拼音 雙語對照從而以良好的抓地力增加車輪的驅動扭矩，確保在起步和加速過程中，尤其是在惡劣的道路上，將更多的動力傳遞到路面。自動制動脈沖不僅有助于在濕滑的道路上啟動，而且還能提高緊急操作時的穩定性。該系統的另一個優點是，由于其高效的設計和對材料的精心選擇，其重量低于驅動模型的重量。全時四輪驅動僅配備7速自動變速器（7G-TRONIC），為駕駛員提供更好的性能。S350和S500配備了全時四輪驅動。

奔馳S級舒適型

奔馳S級照明

先進的LED技術增強了S級轎車令人印象深刻的外觀，尤其是在夜間。前照燈中集成了“Eyebrow”形狀的日間行車燈。前照燈：S級汽車配備了雙氙前照燈。新穎的轉向燈使車輛更加引人注目。新款S級轎車采用全LED大燈。此外，LED光源用于尾燈、轉向燈，甚至車內照明。

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尾燈

尾燈：尾燈的獨特風格極具動感，由于轉向燈、尾燈和剎車燈廣泛使用了大膽的LED技術，形成了獨特的景觀。基于S級轎車經典外觀的創新LED設計增強了車輛的后視圖。LED照明組件：該組件采用先進技術，使S級轎車擁有與眾不同的外觀。鍍鉻環繞條LED日間行車燈集成在保險杠的左右兩側。轉向信號燈和側燈也使用LED技術。該部件還包括一個智能照明系統，該系統具有轉向輔助照明、鄉村道路模式、高速公路模式、增強型霧燈和彎道照明功能，以及一個智能發光系統。環境照明：這種照明理念強調了車輛在黑暗中的內部設計，具有時尚的風格。司機一打開車門，歡迎燈就會亮起，使汽車內部看起來更加寬敞舒適。當車門關閉時，LED燈會自動變暗。在駕駛室管理和數據系統的幫助下，可以對車燈進行五種亮度設置。車內氛圍燈：新款梅賽德斯S級共有7種顏色可供選擇，用于改變照明氛圍，包括冰藍色（涼爽）、紅色（溫暖）或白色（中性）。任何選擇都取決于個人喜好。

梅賽德斯S級多媒體

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除了標準的USB、藍牙和SD卡接口外，分屏顯示器（SPLITVIEW）、Harman Kardon Logic 7環繞音響系統和后座娛樂系統組件也為駕駛員和每位乘客提供了出色的娛樂功能。COMANDAPS多媒體系統將電話、音頻、視頻和硬盤導航功能無縫集成到彩色中央顯示屏中。除了播放視頻和音頻DVD，集成DVD播放器還可以處理CD和MP3文檔。此外，音樂記錄器（MUSICREGISTER）最多可存儲2500首音樂曲目。使用音樂搜索功能，您可以根據曲目名稱或藝術家名稱搜索數據庫，以便輕松快速地找到所需的音樂曲目。COMANDAPS顯示器可以顯示三維地圖，例如導航系統中的地圖。分屏顯示（SPLITVIEW）分屏顯示是第一個在車輛中的應用，使用創新的顯示技術在同一顯示器上為駕駛員和前排乘客提供不同的圖像。例如，當司機可以瀏覽導航信息時，前排乘客也可以享受他們喜歡的節目。聲音通過無線耳機輸出。后排座椅娛樂系統部件

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后座乘客可以通過后座娛樂系統部件享受娛樂。該套裝包括一個DVD播放器、兩個安裝在前排座椅頭枕上的新型8英寸TFT彩色顯示屏、兩副無線耳機、一個遙控器和兩個Aux-in接口。因此，可以在車輛行駛時觀看電影或連接游戲機。Harman Kardon Logic 7環繞音響系統提供了卓越、更優美的音質。它結合了杜比數字5.1環繞聲、13通道DSP聲音放大器、14個專為汽車使用而優化的揚聲器，

筆記

拼音 雙語對照和一個低音炮。速度靈敏的音量控制可提供持久的聲音效果，而3D立體聲可確保純粹的聽覺享受。此外，后排乘客還可以控制車內播放器和界面。

梅賽德斯S級輔助系統

許多輔助系統有助于提高駕駛舒適性，讓S級汽車駕駛員的生活更輕松、更愉快。駐車總成的后視攝像頭為駕駛員提供了更好的后方視野，使倒車駐車操作更加方便和安全。廣角鏡頭安裝在行李箱把手下方。當選擇倒車檔時，后視攝像頭會自動啟動，并立即拍攝車輛后面的區域，然后將圖像發送到駕駛室管理和數據系統顯示屏。停車套件還配備了一個停車定位系統，該系統包括一個停車引導系統。停車引導系統自動評估停車位，并幫助駕駛員找到停車位進行停車操作。超聲波傳感器記錄的數據用于確定停車位是否足夠寬敞。然后，駐車狀況將顯示在多功能顯示屏上。顯示器上的黃色標記表示需要轉向操作才能轉入的路徑，紅色標記表示正在進行的轉向操作的路徑。當兩條標記線重疊時，它們將變為綠色標記。停車定位系統顯示器還可以指示與障礙物的距離。

奔馳S級控制系統

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梅賽德斯S級

S級轎車理想的氣候環境提高了駕駛和乘坐的舒適性，包括四個氣候區，后部氣候區可獨立調節。在自動氣候控制系統的幫助下，駕駛員和前排乘客可以獨立調節各自座椅位置的溫度環境，以滿足各自的需求。即使在強烈的陽光下，它也能自動將溫度保持在所需的水平。傳感器始終記錄S級轎車內外的溫度，并根據需要控制每個溫度區的加熱、冷卻和風扇。該系統甚至可以根據個人需求調整氣流，有三種模式可供選擇：“分散”、“中等”或“集中”。前腳坑溫度可以根據車輛內部溫度單獨調整（根據需要進行精確調整，可分為較暖或較冷級別）。活性炭過濾器可確保車內空氣清新自然。兩個后部區域標配獨立的后部空調。后排乘客可以通過中控臺后部的控制單元獨立設置所需的溫度。除了提供自動模式外，該設備還可以手動控制，分別設置左側和右側的空氣溫度和氣流分布。因此，S級轎車的每個座椅位置始終保持理想的溫度，一方面提高了舒適度，另一方面使駕駛員能夠更好地專注于駕駛，從而提高了駕駛員和車上乘客的安全性。

梅賽德斯S級座椅

S級汽車的座椅在人體工程學設計、舒適性和安全性方面符合最新要求。前排座椅舒適套裝包括按摩功能、動態操控功能和碰撞響應式頸部保護頭枕（neck-PRO）。即使在長途旅行中，主動式多功能座椅也能為駕駛員和前排乘客提供非凡的舒適度。腰部和肩部區域的一系列氣室可以根據乘客的體型設置，座椅側墊可以根據車輛的運動狀態自動動態調整，確保任何時候都有可靠的支撐，尤其是在轉彎時。七個按摩室和四個按摩程序使用滾動動作來刺激背部肌肉，從而對維護駕駛員和乘客的身體健康起到積極作用。

梅賽德斯S級安全

梅賽德斯S級駕駛安全

輔助系統有助于檢測和緩解緊急情況，從而隨時防止潛在的事故。注意輔助這個新的疲勞預警系統對長途旅行特別有用。在80至180公里/小時的速度范圍內，一旦檢測到駕駛員疲勞或分心，注意力警告系統將立即發出警告。幾個傳感器不斷分析駕駛行為并檢測典型的疲勞信號，例如無意識的轉向操縱。自適應遠光燈輔助即使在夜間，

筆記

拼音 雙語對照自適應遠光燈輔助系統可以為駕駛員提供清晰的視野，不受迎面而來的車輛或前方車輛眩光的影響。自動平滑地增加或減少前照燈光束-無需手動干預。從遠光燈到近光燈的轉換是無縫的，駕駛員不會感覺到任何照明的突然變化。增強型夜視輔助系統中央的紅外攝像頭將突出顯示遠光燈覆蓋的整個區域，并在組合儀表中以黑白顯示。此外，被檢測到的人也會以極其引人注目的方式顯示在屏幕上，讓駕駛員在黃昏、黎明或黑暗等特殊環境下判斷路況，并迅速做出反應。

奔馳S級安全系統

預防性駕駛員和乘客保護系統可以提前檢測某些緊急駕駛情況，并激活相應的預防措施。如果檢測到即將發生的事故，系統將自動關閉側窗，將前排乘客座椅移至適當位置，并系上安全帶。如果配備多輪廓座椅，該系統還將關閉滑動天窗，并為駕駛員和乘客提供橫向支撐。

奔馳S級安全防護

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有時事故是無法避免的，為了應對這種情況，工程師們為S級汽車開發了許多系統，以確保更高水平的駕駛員和乘客保護。作為汽車安全領域的先驅，S級轎車于1981年首次配備了駕駛員安全氣囊。自1985年以來，配備了前排乘客安全氣囊，進一步提供了更高效的駕駛員和乘客保護。如今，豪華汽車配備了八個精密先進的安全氣囊，以防止駕駛員和乘客在碰撞事故中受傷。標準設備包括雙級前安全氣囊、駕駛員和前排乘客座椅靠背中的側安全氣囊以及車窗安全氣囊。它還配備了一個后安全氣囊，以保護后排乘客，如兒童。碰撞響應式頸部保護頭枕在后向碰撞中，傳感器控制可用于激活駕駛員和前排乘客的頭枕：彈簧機構向前和向上移動頭枕，提前為頭部提供支撐，并減少對脊椎的沖擊力。

梅賽德斯S級技術參數

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梅賽德斯-奔馳車型編號中的字母“s”一直是尊嚴、高品質和高科技的代名詞。因此，梅賽德斯S級轎車從未受到過太多高科技武器的困擾。除了上述高科技設備外，新S級在操控性、舒適性和安全性方面改進并增加了以下設備：（1）高科技材料和技術的廣泛應用。在新的S級中，高強度或超高強度合金鋼約占整車所用鋼材的43%，而之前的S級僅占6%。除了之前的激光焊接外，新S級進一步提高了高強度粘合技術的使用范圍，增強了車身的剛度和承載能力。（2） 制動輔助系統+-制動輔助系統。車輛前部的兩個雷達探測車輛前方的物體。當與前車的距離小于安全行駛距離或跟車速度過快時，ba會向駕駛員發出警告。如果兩輛車之間存在碰撞的可能性，系統也可以進行相應的輔助制動。根據目前的車速，制動的最大減速度可以達到0.41g，而上一代為0.2g。遺憾的是，由于不符合國內相關規定，國內銷售的新款S級無法配備該高科技產品。（3） ABC-第二代主動式車輛控制系統。該系統可根據行駛情況自動調節阻尼，確保車身平穩行駛。與上一代相比，新款S級在轉彎時的側傾減少了60%。可以說，如果你堅持把新S級作為一款跑車來駕駛，它是可以勝任的。（4） 懸架系統。新S級繼續使用多連桿后懸架，但與上一代相比，它是一種全鋁結構，在設計上有所改進。整個后副車架比上一代更輕、更小、更堅固。為了實現更好的舒適性和操控性，

筆記

拼音 雙語對照新型S級空氣懸架經過了徹底調整。通過一個按鈕，駕駛員可以選擇舒適和運動的模式。如果太多的技術讓普通人難以接受，那么讓我們看看最簡單的事實：兩款新s級車型的價格分別比舊款高出25%和24.4%，這確實出乎意料。寶馬760和奧迪a86.0的價格僅為166萬和175萬，這意味著新款S500的價格接近頂級寶馬760和a86.0。但即便如此，據說新型S級仍在瘋狂銷售。經銷商已經缺貨。消費者似乎并不在意新S級存在“抄襲”的嫌疑，高昂的價格也阻擋不了他們的熱情。也許他們關心的只是三叉戟的標志。

梅賽德斯S級混合動力車

梅賽德斯S級描述

梅賽德斯-奔馳S級將很快配備一臺新的雙渦輪增壓燃油直噴BiTurbo V8發動機。此外，汽油和電力混合動力車型也很可能同時推出，但更重要的是，這款具有新動力的S級車型將于2011年上市。未來混合動力電動汽車的趨勢是，梅賽德斯-奔馳將加大研發力度，提高燃油經濟性，同時降低制造和使用成本。奔馳S系列：奔馳S級車型齊全，最低版本為S250CDI，至S300L、S350L4MATIC、S400L、S400LHYBRID、S500L、S500L4MATIC，S550L、S550L4MATICS600L旗艦版

梅賽德斯S級梅賽德斯S350

在動力性能和排放方面制定了新的標準，這表明燃油經濟性不必以犧牲其他方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一臺強大的六缸汽油發動機和一臺高扭矩電動機組成，運行經濟，可以最大限度地減少對環境的影響。憑借優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO啟動/停止功能和低滾動阻力輪胎，這款S級轎車每100公里的綜合油耗僅為8.0升，每公里的綜合二氧化碳排放量僅為188克，是世界上效率最高的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水平駕駛舒適性、大行李量和豪華的內飾氛圍，還提高了靈活性。

奔馳S級奔馳S500

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標準發動機：5.0升V型8缸/單頂凸輪軸/多點電子燃油噴射/前縱向發動機標準變速器：7速手動/自動變速器排量cc:44966最大功率：225/5600Kw/rpm最大扭矩：460/2700-4250nm/rpm燃油系統：電子燃油噴射最大速度：250.0km/h 0-100km/h加速時間：6.3秒軸距：3086mm軸距（前/后）：1574.8/1574.8mm長：5159mm寬：1854mm高：1453mm轉向、懸架、輪胎驅動模式：前后驅動制動模式：盤式/盤式轉向模式：助力轉向懸架模式：前后獨立懸架輪胎：225/60R16貨艙容積：500油箱容積：88個標準座椅：5個

梅賽德斯S級梅賽德斯s600

梅賽德斯S600配備了一臺新的V12發動機，它保留了傳統的60度氣缸角度，與前代車型沒有任何共同之處。有三個氣門由一個頂置凸輪軸驅動，而不是每個氣缸四個氣門。其排放標準符合D4標準。S系列是梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車系列，集聲望、舒適性和成就感于一體，在一定程度上成為成功人士購車的首選。梅賽德斯-奔馳汽車的舒適性一直是眾所周知的。與其他S級車型不同，S600使用傳統的螺旋彈簧而不是空氣彈簧。它由主動車身控制系統ABC補充，該系統與梅賽德斯CL600 Coupe相同。它可以讓你在高速過彎時感覺不到汽車的側傾。當通過較差的道路時，將車輛振動降低到最低速度，實現舒適性和運動性的完美結合。這項技術在世界上處于領先地位。S600還搭載了許多高科技設備，如電子穩定程序（ESP）。它是一種集制動防抱死系統、牽引力控制系統和制動輔助裝置于一體的主動安全裝置。制動器也可以在彎道上精確控制，具有可靠的操縱響應。S600的豪華配置超過了其他S級車型。帶有距離雷達的自動駕駛系統，

筆記

拼音 雙語對照后排獨立空調系統、優雅的真皮座椅和木質裝飾已成為標配。車輛共有6個催化轉化器（4個安裝在防火墻上，2個安裝在車底）和6個λ傳感器，從而確保廢氣和廢氣的轉換。由于三氣門技術和排氣管的氣隙隔離降低了排氣系統的熱消耗，防火墻上的催化轉化器可以在冷啟動幾秒鐘內達到正常工作溫度，這意味著S600已經達到了歐4（EU-4）規定的廢氣排放限值，該限值將于2005年實施。市場報價：約210萬元

梅賽德斯S級AMG

梅賽德斯S65AMG搭載了梅賽德斯AMG系列中最強大的6.0V12雙渦輪增壓發動機。該發動機在4750至5100轉/分的轉速范圍內可輸出612馬力的最大功率，而在2000至4000轉/分鐘的寬轉速范圍內則可輸出1000牛·米的峰值扭矩。這臺強大的發動機與5速手動變速器配對。如此強大的發動機內部的精致性和復雜性自然不言而喻。為了確保質量，每臺S65AMG發動機都由一名工程師組裝。最后，他是唯一一個幸運的人，在發動機表面簽上了自己的名字，并一直陪伴到報廢。

梅賽德斯S級W222

新款梅賽德斯S級共推出六款車型，包括標準版、加長版、兩款豪華版、轎跑車版和敞篷版。近日，海外媒體報道稱，標準版有望率先發布。同時，新款梅賽德斯S級的一組最新效果圖也被曝光。從效果圖來看，新款梅賽德斯C級仍然采用了家族式進氣格柵。大燈經過了重新設計，大燈中的日間行車燈造型犀利。總的來說，新車增加了很多運動感。

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新款梅賽德斯S級

動力方面，根據此前的消息，新款梅賽德斯S級除了使用現有車型的發動機外，還將搭載最大功率為429馬力的雙渦輪增壓V8發動機。此外，新款梅賽德斯S600車型上的V12發動機更為強勁，最大功率輸出為510馬力。在發布會上，梅賽德斯宣布新一代梅賽德斯S級將搭載S300 BlueTec混合動力柴電混合動力、S350 BlueTec柴電、S400混合動力油電混合動力和S500油電車型四種動力；

筆記

拼音 雙語對照所有車型都將配備7G TronicPLUS 7速手自一體變速箱。注重技能的S300藍科技混合動力車將配備2.2升柴油發動機和混合油電系統。它可以在4200轉/分的轉速下輸出204最大組合馬力，在1600至1800轉/分時輸出51公斤米的最大扭矩。S350BlueTEC將使用3.0升V6柴油發動機，能夠在3600轉/分時輸出258最大馬力，在1600至2400轉/分下輸出63.2 kg/m最大扭矩。S400混合動力車將配備一臺3.5升V6汽油發動機和一臺電動機，能夠在6500轉/分的轉速下輸出306最大綜合馬力，在3500至5250轉/分時輸出37.7 kg/m最大扭矩。旗艦車型S500將配備4.6升V8雙渦輪汽油發動機，在5250至5500轉/分時可產生455馬力，在1800至3500轉/分下可產生71.4公斤的最大扭矩。在動力性能方面，新一代梅賽德斯S級從靜止加速到每小時100公里時，依次達到7.6秒、6.8秒、6.8秒鐘和4.8秒鐘，包括300 BlueTec Hybrid、S350 BlueTec、S400 Hybrid和S500；除了300 Blue Tec Hybrid的最高時速為240公里外，其他所有車型的最高時速都限制在250公里以內。奔馳還表示，S300藍科技混合動力具有出色的燃油效率性能，每公里僅排放115克二氧化碳，平均油耗達到22.7公里/升（每100公里4.4升）。S350 Blue TEC和S400 Hybrid也不怕放棄，每公里的二氧化碳排放量保持在150克以內，并且提前通過了歐盟第六階段的排放標準。除了上述四種動力配置外，梅賽德斯-奔馳表示，未來將推出S500插電式混合動力插電式混動車型，并宣布這款新動力車型將成為首款平均油耗達到每升25公里的S級車型。

梅賽德斯S級試駕體驗

在動力方面，新一代S級轎車的傳動系統和先進的混合動力技術反映了其在強勁動力和環保性能之間的平衡。特別是S400HYBRID，這是世界上第一款使用鋰離子電池混合動力驅動技術的豪華量產轎車，其百公里油耗僅為8.0升，每公里超低二氧化碳排放僅為188克，贏得了配備汽油發動機的豪華汽車“節油冠軍”和“低排放冠軍”的雙重稱號。

29

新一代S級轎車在安全配置上再次取得突破，全面呈現了梅賽德斯-奔馳作為理想的“智能”駕駛員所搭載的各種先進安全技術。自適應遠光燈輔助功能，加上智能照明系統，可以根據路況自動設置最合適的照明；增強型夜視輔助系統可以提供新功能，幫助駕駛員更清楚地了解路況；注意力警報系統可以在必要時通過監測70多個參數來提醒駕駛員；

筆記

拼音 雙語對照梅賽德斯-奔馳獨特的預防性安全系統PRE-SAFE是新一代S級轎車的標準配置，它集成了智能主動安全和被動安全技術，能夠有效識別潛在事故并迅速采取主動防護措施。新一代S級轎車也注重車輛的操控體驗——全新的直接轉向系統和扭矩矢量分配制動系統，在極端轉彎時賦予車輛更大的靈活性和更輕松的駕駛體驗。令人印象深刻且值得一提的是，在試駕過程中，駕駛員可以查看導航系統，而旁邊的乘客可以享受精彩的娛樂信息，體驗由梅賽德斯-奔馳開創并首次應用于S級車的SPLITVIEW分屏顯示技術。后座娛樂系統和智能環境照明系統也使駕駛更加方便和愉快。本次活動分為兩個部分：品嘗和試駕。梅賽德斯-奔馳帶領媒體深入，從感性感知到深度體驗，全面細致地挖掘新一代S級轎車在動力、安全、設計、豪華等方面無與倫比的優勢。梅賽德斯-奔馳S級汽車報價

車型年份類型車型名稱新車指導價排量變速器2012年上市奔馳S級S600LGrandEdition

259980005.5L5自動變速器系統于2012年上市銷售。2012奔馳S級S500L4MATIC Grand 218.8萬輛4.7L7自動變速器系統于2012年上市銷售。2012奔馳S級S400LHYBRID Grand 145.8萬3.5L7自動變速器系統于2012年上市銷售。2012奔馳S級S350L4MATIC Grand 144.8萬3.5L7自動變速器系統于2012年上市銷售。2012奔馳S級S350LGrandEdition 139.8萬3.5L7自動變速器系統于2010年上市銷售。2010 S級S300L豪華型110.8萬3.0L7自動變速系統在售2010 S級2010 S300L商務型930000 3.0L7自一體變速系統在銷2010 S級2010S300L尊貴型1048000 3.0L7自一體變速系統上市2010 S級2012S350L4MATIC 1448000 3.5L7自動變速系統在賣2010 S級201350L豪華型1398000 3.5L7在售自動變速器系統2010 S級2010 S400LHybrid 1458000 3.5L70在售自動傳動系統2010 S類2010 S500L2098000 5.5L7在銷自動傳動系統2010S級2010 S50 00L4MATIC 21530005.5L7自動傳動系統，S級2010 S600L2598000 5.5L5自動傳動系統，S級2010 S65AMG32980006.0L5自動變速器系統，S級2008 S300L豪華型，1148000 3.0L7自動變速系統，S等級2008 S300L商用型，930003.0L7自動傳動系統，S級別2008 S300升尊貴型，9930003.0L7自動變速器系統，2008 S級2008 S350L4MATIC 1448000 3.5L 7檔手自一體2008年停產，S級2008年S350L動力型144.8萬3.5L7手自一體于2008年停產；S級2008 2008 S350L豪華型139.8萬3.5L5手自一體化于2008年停止生產，S級2008 S500L4MATIC 215.3萬5.5L7手自一體于2008年停產，S級2008 S600L2598000 5.5L5手自一體化于2007年停產，S-level 2007 S65AMG361.8萬6.0L5手自動一體于2006年停產，S-級200 S3009930000 3.0L7自動換檔器的六個型號于2004年停產，S級2004型號S280840000 2.8L5自動換檔器于2004年停產，

筆記

拼音 雙語對照S級2004型號S350102000

3.7L5塊自駕2010奔馳S級3.0L基本信息奔馳S級2010 S300L豪華奔馳S級2010S300L奢華奔馳S級2010-2010S300L商業官方價格：10481000930000長：5230mm5230mm5290mm寬：1871mm 1871mm高：1485mm 1485mm軸距：3165mm 3165mm車重：2022kg2020kg2011kg行李箱容積：560L560L560L油箱容積：101L101L101L座椅：5座5座5座椅功率類型：汽油-汽油-汽油增壓類型：------發動機技術：V6V6V6變速器型號：7速手自一體7速手自動一體排量：2996cc2996cc2996cc氣門總數：24 24最大功率：170/6000 KW/rpm 170/6000 KW/rpm 170/6000 KW/rpm最大扭矩：300/2500-5000 N·m/rpm 300/25005000 N·m/rpm 300/2500-5000 N·m/rpm 0-100 km/h加速時間：8.2秒8.2秒最高速度：245秒。0km/h245.0km/h24.50km/制造商油耗：9.4L/100km9.4L/100km工業和信息化部綜合油耗：9.8L/100km9.8L/100km供油方式：多點電噴多點電噴排放標準：歐Ⅳ標準歐Ⅳ標準氣缸材質：鋁鋁驅動方式：前后驅動前-后驅動前懸架：AIRMATIC主動空氣懸架AIRMATIC被動空氣懸架空氣懸架后懸架：AIRMATIC主動空氣懸架Air MATIC主動懸架前輪制動：通風盤通風盤后輪制動：通風片通風盤轉向輔助：機械輔助電子輔助前輪胎：235/55R17255/45R18235/55R17后輪胎：235/55R1 7255/45R1 8235/55R1 7最小轉彎半徑：6.1米6.1米2010奔馳S級3.5L基本信息奔馳S級2010 S400LHYBRID奔馳S級2010S350L4MATIC奔馳S級2012S350L豪華官方價格：1458000，

筆記

拼音 雙語對照1448000長：5230mm 5230mm 52330mm寬：1871mm 1871mm高：1485mm 1485mm軸距：3165mm 3165mm 3165m車重：2131kg2113kg2022kg行李箱容積：560L560L560L油箱容積：101L101L101L座椅：5座5座5座椅動力類型：汽油-汽油-汽油增壓型：------發動機技術：V6V6V6變速器型號：7速手自一體7速手動-自動7速手動-自動排量：3498cc3498cc3498cc閥門總數量：24 24 24最大功率：220/6000 KW/rpm 200/6000 KW/rpm最大扭矩：385/2400-5000 N·m/rpm 350/2400-5000N·m/pm 350/2400-5000 m·m/rpm 0-100 km/h加速時間：7.2秒7.3秒7.3秒最大速度：250.0 km/h 250.0 km/h制造商油耗：8.0 L/100 km10.3L/10 0km10.0L/100km工業和信息化部綜合油耗：8.6L/100km1.0L/100km10.9L/100km供油方式：多點電噴多點電噴排放標準：歐四標準歐四標準氣缸體材質：鋁鋁合金驅動方式：前后驅動4WD前后驅動前懸架：AIRMATIC主動空氣懸架AIRMATIC被動空氣懸架后懸架：AIRMATIC自動空氣懸架AIRMATIC主動空氣懸架前輪制動：通風盤通風盤后輪制動：通風片通風盤轉向輔助：電子助力電子助力前輪胎：255/45R18255/45R18255/457R18后輪胎：255/45R18255/45R18255/45/45R18最小轉彎半徑：6.1 m 6.1 m 6.1米2010奔馳S級5.5L/6.0L基本信息奔馳S級2010 S500L奔馳S級2010S600L梅賽德斯S級2010 S65AMG奔馳S級2010.S500L4MATIC官方價格：2.098億259.8萬329.8萬215.3萬長度：5230毫米5230毫米5262毫米5230 mm寬度：1871毫米1871毫米187毫米高度：1485毫米1485毫米1488毫米軸距：3165毫米3165毫米316毫米316毫米車輛重量：2134公斤2307公斤2330公斤2199公斤行李箱容積：560L560升560升油箱容積：101L101 L101 L101L座椅：5座5座動力類型：汽油汽油增壓型：--渦輪增壓渦輪增壓發動機技術：V8V12V12V8變速器型號：7速手自一體集成5速手自一體5速自動7速手自一體化排量：5461cc5513cc5980cc5461cc閥門總數：32 36 36 32最大功率：285/6000KW/rpm 450/4800KW/rpm 285/6000KW/rpm最大扭矩：530/2800-4800N·m/rpm 830/1900-3500N·m/rpm1000/2000-4000N·m/rpm 530/2800-40000N·m/s 0-100km/h加速時間：5.4秒4.6秒4.4秒5.4秒最高車速：250.0 km/h 250.0 km/h 250.0 km/h 250.0km/h制造商油耗：10.1升/100 km 14.3升/100 km 9.4升/100 km 10.1升/100公里工業和信息化部綜合油耗：11.8升/100 km 14.5升/100 km 9.8升/100 km 12.8升/100公里供油方式：多點電子噴射多點電子噴射排放標準：歐四標準歐四標準歐盟四標準氣缸體材料：鋁鋁鋁鋁驅動方式：前后驅前后驅前后驅四驅前懸架：AIRMATIC主動空氣懸架AIRMATIC被動空氣懸架后懸架：AIRMATIC主動空氣懸架AIRMATIC主動空氣懸架AIRMATIC主動空氣懸架air MATIC主動懸架AIRMATIC主動空氣懸架前輪制動：通風盤式通風盤式通風式通風盤式后輪制動：通風圓盤通風盤式通風圓盤通風式通風圓盤通風圓盤轉向輔助：電子輔助電子輔助機械輔助電子輔助前輪胎：255/45R18前輪：255/41R18后輪：275/45R19前輪：255/40R19后輪：275/40R19255/45R18后輪胎：255-45R18后輪：255/45H18前輪：275/45H18后輪：255/40R19后輪：275/40R19最小轉彎半徑：6.1米6.1米6.1米新一代諜照曝光

30

作為梅賽德斯-奔馳旗下的豪華車，梅賽德斯-奔馳S級的優秀之處有目共睹，因此備受關注。早在幾個月前，奔馳新一代S級諜照曝光，這是一組新一代的S級路試諜照。最近，國內外媒體曝光了新車的內飾諜照，

筆記

拼音 雙語對照梅賽德斯-奔馳新一代S級將在法蘭克福車展上正式發布。新一代梅賽德斯-奔馳S級配備了6D視覺系統。關于6D視覺技術，據報道，該系統中可能有兩組三維角度，從一個三維角度準確定位危險物體，然后使用另一個三維角來避免危險。該系統在汽車前擋風玻璃上安裝了兩個攝像頭，負責掃描前方50米范圍內的區域。經過計算，該系統可以有效地將事故率降低15%。新一代梅賽德斯S級將基于MRA（梅賽德斯后輪驅動驅動機構）平臺。該平臺配備了標準的前四連桿獨立懸架和空氣彈簧，具有高度的適應性。未來至少有四款車型將在該平臺上推出，包括標準軸距、長軸距版本、新款CL Coupe和可能的CL敞篷版。屆時，一款新的S級加長版普爾曼也將推出。外觀方面，由于偽裝嚴密，我們幾乎看不到新車的外觀，但外媒稱，新一代梅賽德斯S級車型將采用重新設計的前格柵和大燈，其設計靈感來自梅賽德斯CLS級的創作。

梅賽德斯S級改進設置

新一代S級將配備智能大燈控制系統，大燈將使用自適應LED光源。智能車身控制系統通過兩個攝像頭提前掃描路面，然后自動調整懸架，確保平穩的駕駛體驗。COMAND人機切換系統經過改進，具有連接互聯網的能力，支持車主自己下載軟件更新。在動力方面，新一代梅賽德斯S級將繼續使用現有的S級發動機（包括3.5L和4.7T排量），以及配備插電式混合動力系統的S500車型

31

新一代

新一代梅賽德斯S級將于2013年5月15日在德國漢堡全球首發。并將在未來幾個月內在海外上市銷售。預計今年年底，新車將引入中國，并將推出長軸距版本。這是奔馳在2013年推出的最重要的車型。作為奔馳的全新旗艦車型，它配備了3.0升、3.5升和4.6升發動機，共有S350、S400混合動力和S500車型。

2014款奔馳S級

第十三屆北京車展于2014年4月20日正式開幕。在本屆車展上，梅賽德斯-奔馳推出了S600L豪華旗艦轎車，在普通S級的基礎上，為新車的外觀和內飾細節增加了豪華裝飾。官方指導價為269.8萬元。

32

與普通S級奔馳車型相比，梅賽德斯S600L車身增加了鍍鉻裝飾，外觀細節融入了年輕化的設計。該車的后部帶有“S600L”標志。新車還配備了一個新的多輻輪轂。內飾方面，新款梅賽德斯S600L與普通版梅賽德斯S級基本相同。座椅配有V12標志，全系標配魔術車身系統、LED智能照明系統和駕駛員輔助選裝包。此外，梅賽德斯-奔馳新s級還將提供designo系列噴漆，包括黑色、灰色和白色；

筆記

拼音 雙語對照奔馳為消費者提供了16種不同顏色的皮革，包括6種AMG皮革、33種內飾板和5種AMG內飾材料。動力方面，梅賽德斯S600L搭載6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩830牛米。它與7G-TRONIC PLUS變速箱配對，新車的加速時間為4.6秒。

奔馳S級2018

S320LS350L尊貴S450L4MATIC

梅賽德斯-奔馳S級召回事件

2020年4月，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃。自2020年4月30日起，共召回131輛生產日期為2018年4月9日至2018年5月9日的進口S級汽車。

2022年3月5日，根據國家市場監督管理局網站，幾天前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和有限公司。，有限公司根據《汽車缺陷產品召回管理條例》和《汽車缺陷召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃，以下車輛將于今日召回。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司：召回2021 6月21日至2021 11月8日生產的部分進口S級車，共計5034輛。有限公司汽車有限公司：召回2020年12月9日至2021 11月29日制造的25773輛國產C類車。由于本次召回范圍內車輛的通信模塊控制單元存在軟件問題，可能無法在緊急呼叫過程中建立語音連接，或者無法使用緊急呼叫功能，導致相關救援工作延遲，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和有限公司汽車有限公司將使用OTA技術免費升級召回范圍內的車輛通信模塊軟件，使用戶無需去商店即可消除安全隱患；對于無法通過OTA技術召回的車輛，將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟件，消除安全隱患。

2022年3月，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司有限公司召回了2021 6月21日至2021 11月8日生產的部分進口S級汽車，共計5034輛。

2022年3月，奔馳汽車宣布召回5034輛進口S級車和25773輛國產C級車。

2022年4月22日，共召回16輛進口S級汽車，生產日期為2021 9月10日至2021 10月19日。

自2022年8月10日起，共召回682輛進口S級汽車，生產日期為2020年8月14日至2021 2月17日。

從2022年7月29日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司有限公司召回了1534輛2017年2月6日至2019年11月12日生產的進口S級系列汽車。

2022年7月，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司有限公司向國家市場監督管理局提交了召回計劃，計劃召回以下車輛：（1）從2022年6月8日起，共召回15輛進口S級汽車，生產日期為2020年8月4日至2020年11月20日。（2） 從2022年7月8日起，召回23495輛進口S級汽車，生產日期為2020年8月3日至2021 10月19日。

從2022年9月2日起，共召回13輛進口S級汽車，生產日期為2021 1月21日至2021 5月27日。本次召回范圍內的車輛轉向柱模塊電氣插頭上的安全密封件未正確安裝。在車輛行駛過程中，轉向柱模塊的電氣插頭可能因振動而松動，影響電子控制車輛的穩定系統、駕駛員安全氣囊、轉向指示燈和換檔功能，增加事故風險，造成安全隱患。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奔馳奔馳S級北京寶馬遠程

官方信息

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