據國外媒體報道，知情人士透露，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向公司高管表示，將使用最新的電動汽車技術和軟件操作升級其在德國沃爾夫斯堡的國內工廠，以對抗特斯拉正在柏林附近建設的新工廠。
這家工廠是世界上最大的汽車制造工廠，每年生產80多萬輛汽車。知情人士稱，迪斯的目標是讓沃爾夫斯堡工廠達到特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(elon musk)的目標，即把每輛車的生產時間減少到10小時。
大眾沃爾夫斯堡工廠(來源:歐洲汽車新聞)
大眾在一份聲明中表示，沃爾夫斯堡工廠將成為高度自動化制造電動汽車的先鋒工廠，未來大眾乘用車品牌的旗艦電動汽車將在這里制造。大眾沒有透露這款車的更多細節，只說它類似于奧迪的Artemis技術項目，該項目正在為奧迪、保時捷和賓利開發一款代號為Landjet的電動旗艦車。
迪斯還重申，大眾汽車必須大幅削減固定成本，以保持競爭力。雖然大眾到目前為止相對平穩地度過了疫情危機，但迪斯認為公司的成本仍然過高，一些競爭對手的盈利能力被認為更具彈性。因此，大眾計劃到2023年將固定成本降低5%。
在12月14日召開的監事會會議上，大眾監事會對迪斯投下信任票，一致同意支持其戰略，尤其是公司向電動出行和數字化轉型。此舉緩解了大眾內部的領導危機。據國外媒體報道，知情人士透露，大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)向公司高管表示，將使用最新的電動汽車技術和軟件操作升級其在德國沃爾夫斯堡的國內工廠，以對抗特斯拉正在柏林附近建設的新工廠。
這家工廠是世界上最大的汽車制造工廠，每年生產80多萬輛汽車。知情人士稱，迪斯的目標是讓沃爾夫斯堡工廠達到特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(elon musk)的目標，即把每輛車的生產時間減少到10小時。
大眾沃爾夫斯堡工廠(來源:歐洲汽車新聞)
大眾在一份聲明中表示，沃爾夫斯堡工廠將成為高度自動化制造電動汽車的先鋒工廠，未來大眾乘用車品牌的旗艦電動汽車將在這里制造。大眾沒有透露這款車的更多細節，只說它類似于奧迪的Artemis技術項目，該項目正在為奧迪、保時捷和賓利開發一款代號為Landjet的電動旗艦車。
迪斯還重申，大眾汽車必須大幅削減固定成本，以保持競爭力。雖然大眾到目前為止相對平穩地度過了疫情危機，但迪斯認為公司的成本仍然過高，一些競爭對手的盈利能力被認為更具彈性。因此，大眾計劃到2023年將固定成本降低5%。
在12月14日召開的監事會會議上，大眾監事會對迪斯投下信任票，一致同意支持其戰略，尤其是公司向電動出行和數字化轉型。此舉緩解了大眾內部的領導危機。
繼2018年與2019年兩次打破吉尼斯世界紀錄之后，2020年，長安汽車再度向世界紀錄發起沖擊。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：百度官方早已吃定自動駕駛的百度也要親自下場造車。近日，據路透社報道，百度正在考慮自行制造電動汽車，或與汽車制造商組建一家合資企業，百度將持多數股權。
1900/1/1 0:00:00福特汽車支持的電池初創公司SolidPower表示，它有望在2022年初開始測試用于汽車生產的固態電池，這預示著它最終可以幫助老牌汽車公司在電動汽車領域取得進展。
1900/1/1 0:00:00現代汽車集團本近日對外公布，將推出氫燃料燃料電池電池車獨立品牌，以提振燃料電池業務的發展。
1900/1/1 0:00:00如今汽車圈的大小事，除了圍繞電動車展開，還有別的嗎？小編我是真的看透了從新車發布到產業鏈布局，再到股市風云，沒有一環能逃得過“電動化”帶來的浪潮。
1900/1/1 0:00:00一座城市，兩個代表性產業，正向著不同的方向延伸。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航