特斯拉太貴？華爾街將目光瞄向了蔚來

特斯拉將于近期納入標準普爾500指數，三只新能源明星股在中國的驚人銷售表現，將使美國市場的新能源汽車板塊成為備受關注的“賽道”。在領頭羊特斯拉連續幾天上漲并積累了大量收益后，華爾街的一些投資者將目光轉向了其中國同行蔚來汽車。高盛在最近的一份投資報告中預測，到2030年，電動汽車將占全球新輕型汽車銷量的18%，到2035年將加速至29%。在這個大膽的預測中，高盛的理由是，由于電池價格的下降速度快于預期，電動汽車的普及正在加速，這提高了購買電動汽車的經濟性。此外，許多經濟體最近提出在未來10-20年內全面限制或禁止銷售新型燃油汽車，這將成為促進電動汽車銷售的重要因素。對于美國和中國這兩個世界上最大的經濟體的領先電動汽車公司特斯拉和蔚來，股票分析平臺TIPRanks做了一些比較。雖然蔚來尚未實現盈利，但分析師給出“適度買入”和特斯拉“持有”的評級；分析師對蔚來的平均目標是49.01美元，較上周五收盤價上漲13%。特斯拉的平均價值為403.24美元，比目前的價格低了三分之一。

蔚來:想象空間更大。蔚來今年已經增長了10.6倍，但分析師仍然看好股市前景。原因可以總結為三:第三季度新車交付數據表現強勁，看好中國新能源汽車市場以及明年兩款新車型的推出和進入歐洲市場。蔚來近日宣布，11月份交付量達到5，291輛，同比增長109.3%。10月后突破5000輛，連續第四個月創造品牌月度交付量新高。該公司自今年4月以來已連續第八個月同比翻番，前11個月累計交付量達36，721輛，同比增長111%。憑借強勁的銷售，蔚來正在積極擴大產能，以滿足日益增長的需求。上個月，蔚來首席執行官李斌表示，“鑒于市場對我們競爭產品的需求不斷增加，我們有動力不斷提高產能，達到更高水平”。華爾街分析師預計蔚來第四季度將交付16，500-17，000輛汽車。高盛將蔚來的評級從“賣出”上調至“持有”，目標價從7.7美元上調至59美元。促使高盛改變觀點的一個重要因素是蔚來在8月份推出的新電池租賃服務，這使得蔚來不計入電池價格的車輛更具競爭力，并為用戶提供了更靈活的選擇。此外，在目前國內充電基礎設施不完善的情況下，更快的電池更換流程可以給用戶更好的體驗。周三，瑞銀分析師Paul Gong也將蔚來的目標價從16.30美元上調至55美元，同時維持“持有”評級。目前給蔚來評級的分析師中，有7位分析師給出買入評級，4位給出持有評級。特斯拉:三周漲了近50%。當然，特斯拉也有很多優點。其交付量的持續增長，未來一年的擴張步伐，以及納斯達克最近宣布特斯拉將于12月納入標準普爾500指數，都給了特斯拉持續的上升勢頭。自11月16日宣布納入標準普爾盤后指數以來，特斯拉已上漲47%，周五收于599.04美元，上漲0.95%。

特斯拉的技術、創新、在電動汽車領域的領先地位和不斷增加的盈利能力使其成為一個長期具有吸引力的行業。但由于特斯拉的天價估值，華爾街基本處于觀望狀態。然而，高盛周三將特斯拉的評級從中性改為看漲，并將目標價從455美元上調至780美元，這是華爾街的最高目標價。高盛(Goldman Sachs)分析師馬克·德萊尼(Mark Delaney)在一份報告中寫道:“向純電動汽車的過渡正在加速，并將比我們預期的更快。”。特斯拉還向房主、商業客戶和公用事業公司出售電池，并為房主提供“太陽能屋頂”業務。高盛看好這項業務的前景，認為它可能比之前預期的更有價值。特斯拉將于近期納入標準普爾500指數，三只新能源明星股在中國的驚人銷售表現，將使美國市場的新能源汽車板塊成為備受關注的“賽道”。在領頭羊特斯拉連續幾天上漲并積累了大量收益后，華爾街的一些投資者將目光轉向了其中國同行蔚來汽車。高盛在最近的一份投資報告中預測，到2030年，電動汽車將占全球新輕型汽車銷量的18%，到2035年將加速至29%。在這個大膽的預測中，高盛的理由是，由于電池價格的下降速度快于預期，電動汽車的普及正在加速，這提高了購買電動汽車的經濟性。此外，許多經濟體最近提出在未來10-20年內全面限制或禁止銷售新型燃油汽車，這將成為促進電動汽車銷售的重要因素。對于美國和中國這兩個世界上最大的經濟體中領先的電動汽車公司特斯拉和蔚來來說，t……股票分析平臺TIPRanks做過一些對比。雖然蔚來尚未實現盈利，但分析師給出“適度買入”和特斯拉“持有”的評級；分析師對蔚來的平均目標是49.01美元，較上周五收盤價上漲13%。特斯拉的平均價值為403.24美元，比目前的價格低了三分之一。

蔚來:想象空間更大。蔚來今年已經增長了10.6倍，但分析師仍然看好股市前景。原因可以總結為三:第三季度新車交付數據表現強勁，看好中國新能源汽車市場以及明年兩款新車型的推出和進入歐洲市場。蔚來近日宣布，11月份交付量達到5，291輛，同比增長109.3%。10月后突破5000輛，連續第四個月創造品牌月度交付量新高。該公司自今年4月以來已連續第八個月同比翻番，前11個月累計交付量達36，721輛，同比增長111%。憑借強勁的銷售，蔚來正在積極擴大產能，以滿足日益增長的需求。上個月，蔚來首席執行官李斌表示，“鑒于市場對我們競爭產品的需求不斷增加，我們有動力不斷提高產能，達到更高水平”。華爾街分析師預計蔚來第四季度將交付16，500-17，000輛汽車。高盛將蔚來的評級從“賣出”上調至“持有”，目標價從7.7美元上調至59美元。促使高盛改變觀點的一個重要因素是蔚來在8月份推出的新電池租賃服務，這使得蔚來不計入電池價格的車輛更具競爭力，并為用戶提供了更靈活的選擇。此外，在目前國內充電基礎設施不完善的情況下，更快的電池更換流程可以給用戶更好的體驗。周三，瑞銀分析師Paul Gong也將蔚來的目標價從16.30美元上調至55美元，同時維持“持有”評級。目前給蔚來評級的分析師中，有7位分析師給出買入評級，4位給出持有評級。特斯拉:三周漲了近50%。當然，特斯拉也有很多優點。其交付量的持續增長，未來一年的擴張步伐，以及納斯達克最近宣布特斯拉將于12月納入標準普爾500指數，都給了特斯拉持續的上升勢頭。自11月16日宣布納入標準普爾盤后指數以來，特斯拉已上漲47%，周五收于599.04美元，上漲0.95%。

特斯拉的技術、創新、在電動汽車領域的領先地位和不斷增加的盈利能力使其成為一個長期具有吸引力的行業。但由于特斯拉的天價估值，華爾街基本處于觀望狀態。然而，高盛周三將特斯拉的評級從中性改為看漲，并將目標價從455美元上調至780美元，這是華爾街的最高目標價。高盛(Goldman Sachs)分析師馬克·德萊尼(Mark Delaney)在一份報告中寫道:“向純電動汽車的過渡正在加速，并將比我們預期的更快。”。特斯拉還向房主、商業客戶和公用事業公司出售電池，并為房主提供“太陽能屋頂”業務。高盛看好這項業務的前景，認為它可能比之前預期的更有價值。

標簽：蔚來特斯拉

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