果鐵夫：以產品為核心 高合要做汽車中的智能手機

網易汽車11月21日報道，以“新科技，新生活”為主題的第十八屆廣州車展于11月20日至29日在廣州舉行。作為受新冠肺炎疫情影響的2020年大型綜合性國際汽車展覽會，它吸引了全球汽車行業的關注。網易汽車再次對話高端行業精英，共同展望行業趨勢和未來。

高和汽車品牌與用戶發展高級總監郭鐵夫。

核心閱讀:

1.高河汽車更像是一個科技豪華品牌。HiPhi X的核心部分是汽車行業的智能手機。大部分硬件可以通過“定制”重新定義，預計明年年中交付。

2.真正的智能汽車應該是軟硬分離的架構。高和汽車向用戶開放應用層，用戶可以根據自己的喜好定義其功能。比如開門的方式，燈光，PML投射的圖形，完全可以自己定義，用戶可以一起創作。

3.高河汽車前期渠道布局采用直營模式，第一時間收到用戶反饋。目前，高河已在上海船廠和杭州天目力布局門店。到今年年底，它將在成都、深圳、廣州和北京完成幾家門店的開業。到明年年底，將完成37家門店，覆蓋所有一線城市和所有省會城市。

以下為采訪實錄:

網易汽車:網易的網友們你們好。歡迎來到網易的客廳。現階段我們邀請的嘉賓是高和汽車品牌與用戶發展高級總監郭鐵夫先生。你好。

郭鐵夫:網易用戶早上好！網易汽車:9月份，高河HiPhi X(參數圖片)正式上市，這是一款備受用戶關注的車型。作為一個年輕的車企，營銷一直是提升我們品牌影響力的關鍵，那么請您分享一下在品牌傳播方面有什么樣的規劃？

郭鐵夫:確實從9月24日上市到現在還不到兩個月。我們的車是今年全球車市最搶眼的一款，從用戶的關注度到媒體的反應再到實際訂單的表現。所以對于我們來說，品牌和用戶發展部正在策劃未來很多與產品和體驗相關的直接用戶活動。從品牌精神層面來說，我們現在還不能劇透，因為在商務洽談的過程中，我們也會有一個非常好的個人和全家參與的體育賽事，讓我們的用戶在精神層面和我們有更多的互動，同時我們也可以在這個賽事中有一個產品體驗。從品牌曝光度來看，我們也在積極推進一些和大IP類的合作。今年還剩不到兩個月，明年將是我們真正進入市場的大年，包括明年年中發貨，讓用戶真正體驗到這款產品。其實我們更愿意把這個品牌和產品當做一個科技奢侈品牌，科技產品和體驗為王，慢慢打造我們的整個品牌。這些是我們最初的非常框架的想法。

網易汽車:在純電動豪華車市場，其實我們已經看到特斯拉有一些造車新勢力已經占據了比較大的市場規模。請問高河汽車應該如何超越他們，或者說我們有哪些差異化的營銷點？

郭鐵夫:我覺得首先是回歸產品。其實我個人也同意營銷不能解決所有問題，還是要有一個非常好的，用戶喜歡的差異化的產品。這是最核心的部分。其實從市場來看，尤其是我們的汽車市場，并不是只有近幾年才有一些所謂的新生力量進入市場。其實你要反過來看。如果汽車市場或者汽車歷史近140年，像寶馬的奔馳30年后，奧迪甚至比寶馬還要晚。到了現代，就是日系三強:雷克薩斯、歐歌、英國菲尼迪，上市不過40年，但在市場上也做得很棒，尤其是在中國。其實這些品牌無一例外都有非常好的產品，用戶喜歡的產品切入市場。對于這款車，高河HiPhi X，我們感覺無論從科技感，配置水平到現在，用戶最喜歡黑科技。一本關于我們內部產品介紹的書大概有380頁，所以這款產品是一款非常亮眼的產品。特別是我們的產品造型、車門、燈光系統都是目前世界上最好的方面，所以你基本上不用對這款車做太多的解釋，只要看過實車的人眼睛都拔不出來。

網易汽車:是的，北京車展我也去看了。在9月份發布的時候，我們提到了用戶共同創建的。其實很多品牌都是這么做的，還是想問我們高河汽車和別人有什么區別？

郭鐵夫:對，其實就汽車品牌來說，其實我們做傳統汽車的話，說實話，只是在非常早期的階段，我們在做設計拓展的時候，可能會有一些所謂的共創，就是聽聽用戶的聲音，比如他們喜歡什么，喜歡什么樣的東西，喜歡什么樣的技術組合。但其實汽車行業和互聯網行業最大的區別就是它有很多硬件，而且硬件的開發和驗證周期很長。

從我們的角度來說，如何解決與用戶一起創作的問題？其實就像手機一樣，我們其實認為我們的高河汽車真的成為了汽車界的智能車。其實我們眼前的這些智能車基本都是偽智能車，只是在車的部分有智能，可以語音控制。有的汽車廠商甚至說可以在車上淘寶購物當智能汽車。其實我們需要看到，智能汽車至少應該有一個軟硬分離的架構。如果沒有軟硬分離的架構，就跟功能機一樣，不是真正的智能產品。你知道……智能手機中有200個硬件，但應用商店中有280萬個應用。其實每個app都在調用不同的硬件，形成新的組合，形成新的產品或服務。其實我們做的這款車也實現了這一點，所以我們和用戶共創的基礎就是說更多的未來在于軟件部分，因為我們會把腰部以上的部分和車內的安全部分分開，應用層對用戶開放。用戶可以根據自己的喜好定義它的功能，比如開門的方式，燈光，以及PML投影的圖形。比如在求婚模式下，可以在大燈里扔一個“我愛你”，下面的ISD扔一個心形表情包。男生跳出車門，都是自己設置的，一鍵OTA進去。應用的時候一鍵觸發你的應用，一個大鉆戒就加進去了。求婚肯定是不利的。我只是給了一個小場景。我們還不叫它app，叫場景卡。這種東西交給用戶之后，這種共創就不是我們和用戶之間的事了，而是用戶之間的事了。

比如我剛才說的求婚模式，我覺得做得很好，我覺得很酷，也愿意分享。可以直接從社區下載，所以我們定義的這種共創，當然我們在定義產品的前期會和用戶進行大量的溝通，包括2017年我們成立的時候，第一批用戶在柏林、倫敦、中國進行了上百人的訪問、采訪和互動，這其實也是一種共創，但實際上我們覺得后一段的共創，尤其是用戶之間的關系，才是最高層次的。

高和汽車品牌與用戶發展高級總監郭鐵夫(右)與網易汽車主持人(左)

網易汽車:謝謝。其實HiPhi X在產品方面已經讓人感覺很亮了。在網絡布局方面有怎樣的規劃和模式創新？未來有沒有進軍海外的計劃？

郭鐵夫:在我們渠道布局的前期，我們會做直營模式。為什么要走直營模式？在直達號模式下，我們可以直接將用戶的一些反饋反饋給我們在前線的中心方，我們可以有非常快的反應。另外，直銷會保證整個服務體系相對安全。目前在上海開了船廠，在杭州開了天目力店。到今年年底，我們將在成都、深圳、廣州和北京完成幾家門店的開業。到明年年底，我們將完成37家門店，覆蓋所有一線城市和所有省會城市，完成這樣一個網絡布局。這是我們明年年底的任務。所以基本上以這樣的布局，我們大部分的客戶，包括廣州和深圳，在兩個地方也都有門店，而周邊的佛山，因為城市很短，基本上會覆蓋這些區域。我們認為明年年底國內布局會是這樣，但明年會根據市場的發展和用戶的需求進行擴張。

未來肯定會進入海外市場，但具體時間可能要等到合適的時候才會公布，因為進入海外市場有很多法律法規和驗證工作要做，這是一項非常海量的工作。另外，我們也希望進入海外市場，仍然保持比較高的品牌地位，讓人們對中國的汽車品牌有不一樣的認識，所以這是我們一步一步在做的事情。

網易汽車:HiPhi X是高河的首款車。其實網易用戶也很想知道高河汽車接下來會有什么產品計劃。

郭鐵夫:我們第二個產品已經基本定型了。當然，我們不會在合適的時候宣布。但我相信第二種產品。首先，我們想說第二個產品與第一個產品有很大的不同，并確保兩個產品在不同的細分市場為我們的用戶提供這樣的產品。此外，在產品技術組合上，我們還在堅持自己的內部計劃，叫做“竹筍”。我們希望把世界上最好的技術，最前沿的技術放到我們的產品里，讓用戶持續關注品牌。現在可能沒必要買，但是我們認為未來真正做到一定程度的時候，相信會有越來越多的觀望用戶跟隨……頁（page的縮寫）

網易汽車:中國車市現在已經進入股市。在數字化趨勢和后疫情時代的復雜背景下，高河汽車作為一家年輕的汽車公司，對于打破局面有哪些思考、規劃和思路？

郭鐵夫:只要辯證地看待這些問題，就會有一個非常好的判斷。為什么？雖然我們在2018年說2018年可能是近年來車市最差的一年，但2019年更差，2020年更悲觀，我們實際上看到中國未來的宏觀經濟趨勢實際上是強勁的，包括一位專家預測明年經濟增長2個百分點。在這種情況下，中國是世界上唯一一個保持GDP增長2個百分點的國家。隨著GDP的增長，消費者生活水平的提高，其實持續的消費升級是非常明顯的，所以對我們來說，高和汽車致力于做高端品牌，所以對我們來說，消費升級是非常明確的利好。

另外，對于智能電動車，雖然市場上已經有很多品牌，雖然看起來車市進入了一個存量市場，但是存量市場還有2000多萬。你怎么挖掘2000多萬，怎么轉化成我們自己的市場？那么我想還是回到我剛才的第一個回答，就是產品。如果你有好的產品。應該說，一個偉大的公司不是滿足用戶的需求，而是創造需求。這是我們一直堅持的一個理念。因為如果你問用戶智能手機的鍵盤，他也可能會告訴你在原來的黑莓手機上加一些數字鍵，讓他玩起來更方便。他絕不會說所有鍵盤都要取消，所以一個偉大的公司要創造需求，而不是滿足現有的市場需求。所以從這個角度來看，我們判斷至少對于我們未來的高河品牌，從目前這款首發產品的市場預訂反饋來看，我們是非常有信心的。而且現在前面有一批二手電動車，但是需要升級。其實這個價位，這個配置，這個產品，我們沒有任何競爭對手，所以我們非常看好未來的市場。

因為這種市場變化之后會有很多淘汰，在過去的40年里，市場一直在大步向前，所以我們的員工也習慣了，只有成長，只做一些增量的市場的事情。其實很少有人會回過頭來說，怎么才能挖掘股市。我覺得創造新需求是股市時代的無敵法寶，所以我覺得這種淘汰很正常。如果沒有淘汰，就沒有新的到來，沒有新鮮血液，市場就沒有活力，消費者最終也不會受益，所以這是我對未來的判斷。

網易汽車:感謝郭老師的精彩分享。今天的采訪暫時告一段落。希望網易用戶多多關注高河汽車和HipHi X，謝謝！網易汽車11月21日報道，以“新科技，新生活”為主題的第十八屆廣州車展于11月20日至29日在廣州舉行。作為受新冠肺炎疫情影響的2020年大型綜合性國際汽車展覽會，它吸引了全球汽車行業的關注。網易汽車再次對話高端行業精英，共同展望行業趨勢和未來。

高和汽車品牌與用戶發展高級總監郭鐵夫。

核心閱讀:

1.高河汽車更像是一個科技豪華品牌。HiPhi X的核心部分是汽車行業的智能手機。大部分硬件可以通過“定制”重新定義，預計明年年中交付。

2.真正的智能汽車應該是軟硬分離的架構。高和汽車向用戶開放應用層，用戶可以根據自己的喜好定義其功能。比如開門的方式，燈光，PML投射的圖形，完全可以自己定義，用戶可以一起創作。

3.高河汽車前期渠道布局采用直營模式，第一時間收到用戶反饋。目前，高河已在上海船廠和杭州天目力布局門店。到今年年底，它將在成都、深圳、廣州和北京完成幾家門店的開業。到明年年底，將完成37家門店，覆蓋所有一線城市和所有省會城市。

以下為采訪實錄:

網易汽車:網易的網友們你們好。歡迎來到網易的客廳。現階段我們邀請的嘉賓是高和汽車品牌與用戶發展高級總監郭鐵夫先生。你好。

郭鐵夫:網易用戶早上好！網易汽車:9月份，高河HiPhi X(參數圖片)正式上市，這是一款備受用戶關注的車型。作為一個年輕的車企，營銷一直是提升我們品牌影響力的關鍵，那么請您分享一下在品牌傳播方面有什么樣的規劃？

郭鐵夫:確實從9月24日上市到現在還不到兩個月。我們的車是今年全球車市最搶眼的一款，從用戶的關注度到媒體的反應再到實際訂單的表現。所以對于我們來說，品牌和用戶發展部正在策劃未來很多與產品和體驗相關的直接用戶活動。從品牌精神層面來說，我們現在還不能劇透，因為在商務洽談的過程中，我們也會有一個非常好的個人和全家參與的體育賽事，讓我們的用戶在精神層面和我們有更多的互動，同時我們也可以在這個賽事中有一個產品體驗。從品牌曝光度來看，我們也在積極推進一些和大IP類的合作。今年還剩不到兩個月，明年將是我們真正進入市場的大年，包括明年年中發貨，讓用戶真正體驗到這款產品。其實我們更愿意把這個品牌和產品當做一個科技的奢侈品牌，科技產品和體驗才是王道，這樣才能慢慢打造我們的整個品牌。這些是我們最初的非常框架的想法。

網易汽車:在純電動豪華車市場，其實我們已經看到特斯拉有一些造車新勢力已經占據了比較大的市場規模。請問高河汽車應該如何超越他們，或者說我們有哪些差異化的營銷點？

郭鐵夫:我覺得首先是回歸產品。其實我個人也同意營銷不能解決所有問題，還是要有一個非常好的，用戶喜歡的差異化的產品。這是最核心的部分。其實從市場來看，尤其是我們的汽車市場，并不是只有近幾年才有一些所謂的新生力量進入市場。其實你要反過來看。如果汽車市場或者汽車歷史近140年，像寶馬的奔馳30年后，奧迪甚至比寶馬還要晚。到了現代，就是日系三強:雷克薩斯、歐歌、英國菲尼迪，上市不過40年，但在市場上也做得很棒，尤其是在中國。其實這些品牌無一例外都有非常好的產品，用戶喜歡的產品切入市場。對于這款車，高河HiPhi X，我們感覺無論從科技感，配置水平到現在，用戶最喜歡黑科技。一本關于我們內部產品介紹的書大概有380頁，所以這款產品是一款非常亮眼的產品。特別是我們的產品造型、車門、燈光系統都是目前世界上最好的方面，所以你基本上不用對這款車做太多的解釋，只要看過實車的人眼睛都拔不出來。

網易汽車:是的，北京車展我也去看了。在9月份發布的時候，我們提到了用戶共同創建的。其實很多品牌都是這么做的，還是想問我們高河汽車和別人有什么區別？

郭鐵夫:對，其實就汽車品牌來說，其實我們做傳統汽車的話，說實話，只是在非常早期的階段，我們在做設計拓展的時候，可能會有一些所謂的共創，就是聽聽用戶的聲音，比如他們喜歡什么，喜歡什么樣的東西，喜歡什么樣的技術組合。但其實汽車行業和互聯網行業最大的區別就是它有很多硬件，而且硬件的開發和驗證周期很長。

從我們的角度來說，如何解決與用戶一起創作的問題？其實就像手機一樣，我們其實認為我們的高河汽車真的成為了汽車界的智能車。其實我們眼前的這些智能車基本都是偽智能車，只是在車的部分有智能，可以語音控制。有的汽車廠商甚至說可以在車上淘寶購物當智能汽車。其實我們需要看到，智能汽車至少應該有一個軟硬分離的架構。如果沒有軟硬分離的架構，就跟功能機一樣，不是真正的智能產品。你知道……智能手機中有200個硬件，但應用商店中有280萬個應用。其實每個app都在調用不同的硬件，形成新的組合，形成新的產品或服務。其實我們做的這款車也實現了這一點，所以我們和用戶共創的基礎就是說更多的未來在于軟件部分，因為我們會把腰部以上的部分和車內的安全部分分開，應用層對用戶開放。用戶可以根據自己的喜好定義它的功能，比如開門的方式，燈光，以及PML投影的圖形。比如在求婚模式下，可以在大燈里扔一個“我愛你”，下面的ISD扔一個心形表情包。男生跳出車門，都是自己設置的，一鍵OTA進去。應用的時候一鍵觸發你的應用，一個大鉆戒就加進去了。求婚肯定是不利的。我只是給了一個小場景。我們還不叫它app，叫場景卡。這種東西交給用戶之后，這種共創就不是我們和用戶之間的事了，而是用戶之間的事了。

比如我剛才說的求婚模式，我覺得做得很好，我覺得很酷，也愿意分享。可以直接從社區下載，所以我們定義的這種共創，當然我們在定義產品的前期會和用戶進行大量的溝通，包括2017年我們成立的時候，第一批用戶在柏林、倫敦、中國進行了上百人的訪問、采訪和互動，這其實也是一種共創，但實際上我們覺得后一段的共創，尤其是用戶之間的關系，才是最高層次的。

高和汽車品牌與用戶發展高級總監郭鐵夫(右)與網易汽車主持人(左)

網易汽車:謝謝。其實HiPhi X在產品方面已經讓人感覺很亮了。在網絡布局方面有怎樣的規劃和模式創新？未來有沒有進軍海外的計劃？

郭鐵夫:在我們渠道布局的前期，我們會做直營模式。為什么要走直營模式？在直達號模式下，我們可以直接將用戶的一些反饋反饋給我們在前線的中心方，我們可以有非常快的反應。另外，直銷會保證整個服務體系相對安全。目前在上海開了船廠，在杭州開了天目力店。到今年年底，我們將在成都、深圳、廣州和北京完成幾家門店的開業。到明年年底，我們將完成37家門店，覆蓋所有一線城市和所有省會城市，完成這樣一個網絡布局。這是我們明年年底的任務。所以基本上以這樣的布局，我們大部分的客戶，包括廣州和深圳，在兩個地方也都有門店，而周邊的佛山，因為城市很短，基本上會覆蓋這些區域。我們認為明年年底國內布局會是這樣，但明年會根據市場的發展和用戶的需求進行擴張。

未來肯定會進入海外市場，但具體時間可能要等到合適的時候才會公布，因為進入海外市場有很多法律法規和驗證工作要做，這是一項非常海量的工作。另外，我們也希望進入海外市場，仍然保持比較高的品牌地位，讓人們對中國的汽車品牌有不一樣的認識，所以這是我們一步一步在做的事情。

網易汽車:HiPhi X是高河的首款車。其實網易用戶也很想知道高河汽車接下來會有什么產品計劃。

郭鐵夫:我們第二個產品已經基本定型了。當然，我們不會在合適的時候宣布。但我相信第二種產品。首先，我們想說第二個產品與第一個產品有很大的不同，并確保兩個產品在不同的細分市場為我們的用戶提供這樣的產品。此外，在產品技術組合上，我們還在堅持自己的內部計劃，叫做“竹筍”。我們希望把世界上最好的技術，最前沿的技術放到我們的產品里，讓用戶持續關注品牌。現在可能沒必要買，但是我們認為未來真正做到一定程度的時候，相信會有越來越多的觀望用戶跟隨……頁（page的縮寫）

網易汽車:中國車市現在已經進入股市。在數字化趨勢和后疫情時代的復雜背景下，高河汽車作為一家年輕的汽車公司，對于打破局面有哪些思考、規劃和思路？

郭鐵夫:只要辯證地看待這些問題，就會有一個非常好的判斷。為什么？雖然我們在2018年說2018年可能是近年來車市最差的一年，但2019年更差，2020年更悲觀，我們實際上看到中國未來的宏觀經濟趨勢實際上是強勁的，包括一位專家預測明年經濟增長2個百分點。在這種情況下，中國是世界上唯一一個保持GDP增長2個百分點的國家。隨著GDP的增長，消費者生活水平的提高，其實持續的消費升級是非常明顯的，所以對我們來說，高和汽車致力于做高端品牌，所以對我們來說，消費升級是非常明確的利好。

另外，對于智能電動車，雖然市場上已經有很多品牌，雖然看起來車市進入了一個存量市場，但是存量市場還有2000多萬。你怎么挖掘2000多萬，怎么轉化成我們自己的市場？那么我想還是回到我剛才的第一個回答，就是產品。如果你有好的產品。應該說，一個偉大的公司不是滿足用戶的需求，而是創造需求。這是我們一直堅持的一個理念。因為如果你問用戶智能手機的鍵盤，他也可能會告訴你在原來的黑莓手機上加一些數字鍵，讓他玩起來更方便。他絕不會說所有鍵盤都要取消，所以一個偉大的公司要創造需求，而不是滿足現有的市場需求。所以從這個角度來看，我們判斷至少對于我們未來的高河品牌，從目前這款首發產品的市場預訂反饋來看，我們是非常有信心的。而且現在前面有一批二手電動車，但是需要升級。其實這個價位，這個配置，這個產品，我們沒有任何競爭對手，所以我們非常看好未來的市場。

因為這種市場變化之后會有很多淘汰，在過去的40年里，市場一直在大步向前，所以我們的員工也習慣了，只有成長，只做一些增量的市場的事情。其實很少有人會回過頭來說，怎么才能挖掘股市。我覺得創造新需求是股市時代的無敵法寶，所以我覺得這種淘汰很正常。如果沒有淘汰，就沒有新的到來，沒有新鮮血液，市場就沒有活力，消費者最終也不會受益，所以這是我對未來的判斷。

網易汽車:感謝郭老師的精彩分享。今天的采訪暫時告一段落。希望網易用戶多多關注高河汽車和HipHi X，謝謝！

標簽：北京寶馬高合HiPhi高合HiPhi X奧迪

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