近日，在2020中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)上，交通運輸部運輸服務司二級巡視員秋夢表示，交通運輸行業需要建立更加完善的法律政策，如網絡約租車、網絡貨運、租賃車輛備案管理制度等法律政策，都需要建立協同監管機制，形成齊抓共管的格局。
今年，在疫情和全球經濟環境的影響下，中國汽車產業如何可持續、高質量的發展成為一個非常深刻的問題，需要從聚焦政策、產業熱點等方面進行分析和探討。交通運輸業是汽車工業的重要應用領域和載體。隨著移動互聯網與交通行業的深度融合，在線租車、汽車、分時租賃、在線貨運等新型交通業態也從無到有，呈現爆發式增長趨勢。
為不斷完善交通治理體系，提升治理能力，需要從以下幾個方面進行:一是加強頂層設計，系統規劃交通新業態發展。二是建立協同監管機制，形成齊抓共管的格局。第三，建立健全法律法規，逐步完善制度。汽車產品作為出行服務的主要手段，是安全舒適出行的重要硬件保障。按照建設交通強國綱要，推進交通運輸服務供給側結構性改革。
編輯點評:
隨著越來越多樣化的智能出行系統的形成，越來越多的消費者更愿意選擇在線拼車等智能出行方案，而隨著智能技術的進步，更多的無人駕駛出行方案或交通方案也在逐漸成型。在這樣的前進速度下，需要加快交通領域法律法規的改革和優化，構建適合高質量發展的產業政策體系和企業發展模式。(來源:2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇速記；編譯/畢業于汽車之家)近日，在2020中國汽車產業發展國際論壇(TEDA)上，交通運輸部運輸服務司二級巡視員秋夢表示，交通運輸行業需要建立更加完善的法律政策，比如關于網絡約租車、網絡貨運的法律政策、租賃車輛備案管理制度等，都需要建立協同監管機制，形成齊抓共管的格局。
今年，在疫情和全球經濟環境的影響下，中國汽車產業如何可持續、高質量的發展成為一個非常深刻的問題，需要從聚焦政策、產業熱點等方面進行分析和探討。交通運輸業是汽車工業的重要應用領域和載體。隨著移動互聯網與交通行業的深度融合，在線租車、汽車、分時租賃、在線貨運等新型交通業態也從無到有，呈現爆發式增長趨勢。
為不斷完善交通治理體系，提升治理能力，需要從以下幾個方面進行:一是加強頂層設計，系統規劃交通新業態發展。二是建立協同監管機制，形成齊抓共管的格局。第三，建立健全法律法規，逐步完善制度。汽車產品作為出行服務的主要手段，是安全舒適出行的重要硬件保障。按照建設交通強國綱要，推進交通運輸服務供給側結構性改革。
編輯點評:
隨著越來越多樣化的智能出行系統的形成，越來越多的消費者更愿意選擇在線拼車等智能出行方案，而隨著智能技術的進步，更多的無人駕駛出行方案或交通方案也在逐漸成型。以這樣的前進速度，需要加快交通領域法律法規的改革和優化，構建適合高質量發展的產業政策體系和企業發展模式。(來源:2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇速記；編譯/汽車之家畢業)
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突降的兩萬個新能源小客車指標，讓原本平靜的北京新能源車市開啟搶單大戰。今年8月，北京市政府宣布將一次性增發兩萬個新能源小客車指標，短短20天申請時間“排號”家庭超過18萬。
1900/1/1 0:00:009月初，特斯拉CEO馬斯克曾對德國進行了為期3天的訪問考察，在這72小時內，馬斯克除了拜訪德國政府官員，為特斯拉超級工廠“鋪路”外，還拜會了大眾集團CEO迪斯。
1900/1/1 0:00:00從2014年元年試水算起，近6年的推廣路上，國內新能源汽車年銷已邁過百萬輛門檻。由新生事物到消費剛需，新能源汽車被消費者逐漸接受，而相比年銷達千萬輛級的燃油車，新能源汽車也擁有自己的“AB面”。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從相關渠道獲悉，社會科學文獻出版社、中國汽車技術研究中心等聯合發布了《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告（2020）》，藍皮書指出，
1900/1/1 0:00:00“生產跑車，用掙到的錢生產價格實惠的車；再用掙到的錢生產價格更實惠的車；在做到上述各項的同時，還提供零排放發電選項不要告訴任何人。
1900/1/1 0:00:00思皓，是否會成為江淮乘用車的品牌？思皓，這個江淮大眾大眾合資的首發純電車型品牌，是否會成為江淮乘用車的品牌？就在近日，
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汽車導航