挑戰寧德時代，Verkor宣布建造電池工廠

最近，法國初創電池公司Verkor宣布計劃在歐洲建立電池工廠，加入全球電池供應商的競爭。據悉，該工廠最初的年產能為16吉瓦時，最終將擴大至50吉瓦時。該公司的目標是從亞洲公司如當代安培科技有限公司或LG那里奪取更多的市場份額。

Verkor首席執行官Benoit Lemaignan在接受外媒采訪時表示，公司預計將在2021年尋求16億歐元的投資，這將有助于Verkor推動工廠建設，抵御疫情對其經營的影響。至于電池工廠，Verkor已經獲得了施耐德電氣的支持，后者將提供能源管理、自動化等技術。新工廠將于2023年投產，主要生產鋰離子電池，不會開發新電池。目前，歐洲的電池供應主要由亞洲公司主導，包括中國的當代安培科技有限公司、韓國的LG和日本的松下。長期以來，歐洲本土公司一直試圖取代亞洲公司，并成立了歐洲電池聯盟。未來5年，歐洲電動汽車產量預計將增長6倍。歐盟預測，到2025年電池產業價值鏈將達到2500億歐元，這將使更多歐洲本土企業摩拳擦掌。但是，還是有差距。根據BloombergNEF的分析，2019年初全球鋰電池產能為316億吉瓦時(GWh)，其中73%來自中國。這導致一些歐洲初創企業承認，他們很難趕上已經成立多年的規模大、成本低的亞洲電池公司，因此他們會專注于特定的產品市場，避免鋒芒畢露。編輯點評:法國Verkor和瑞典Northvolt希望進行大規模電池生產，直接挑戰已經實現大規模生產的中韓企業。這是歐洲電池聯盟一直在推動的。他們希望歐洲大陸不要過于依賴進口產品。但是，這條路很難走。當代Amperex科技有限公司和LG已經和很多歐洲車企進行了深度合作，留給歐洲本土企業的機會很多，但并不多。(來源:electrive；文/汽車之家陳豪)近日，法國初創電池公司Verkor宣布計劃在歐洲建立電池工廠，加入全球電池供應商的競爭。據悉，該工廠最初的年產能為16吉瓦時，最終將擴大至50吉瓦時。該公司的目標是從亞洲公司如當代安培科技有限公司或LG那里奪取更多的市場份額。

Verkor首席執行官Benoit Lemaignan在接受外媒采訪時表示，公司預計將在2021年尋求16億歐元的投資，這將有助于Verkor推動工廠建設，抵御疫情對其經營的影響。至于電池工廠，Verkor已經獲得了施耐德電氣的支持，后者將提供能源管理、自動化等技術。新工廠將于2023年投產，主要生產鋰離子電池，不會開發新電池。目前，歐洲的電池供應主要由亞洲公司主導，包括中國的當代安培科技有限公司、韓國的LG和日本的松下。長期以來，歐洲本土公司一直試圖取代亞洲公司，并成立了歐洲電池聯盟。未來5年，歐洲電動汽車產量預計將增長6倍。歐盟預測，到2025年電池產業價值鏈將達到2500億歐元，這將使更多歐洲本土企業摩拳擦掌。但是，還是有差距。根據BloombergNEF的分析，2019年初全球鋰電池產能為316億吉瓦時(GWh)，其中73%來自中國。這導致一些歐洲初創企業承認，他們很難趕上已經成立多年的規模大、成本低的亞洲電池公司，因此他們會專注于特定的產品市場，避免鋒芒畢露。編輯點評:法國Verkor和瑞典Northvolt希望進行大規模電池生產，直接挑戰已經實現大規模生產的中韓企業。這是歐洲電池聯盟一直在推動的。他們希望歐洲大陸不要過于依賴進口產品。但是，這條路很難走。當代Amperex科技有限公司和LG已經和很多歐洲車企進行了深度合作，留給歐洲本土企業的機會很多，但并不多。(來源:electrive；文/汽車之家陳豪)

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