10月23日，特斯拉Model S轎車的未來主義門把手設計被認為是致命車禍的罪魁禍首。在這起事故中，由于門把手沒有自動彈出，車門無法打開，警察和目擊者只能眼睜睜看著司機被燒死。死者家屬近日對特斯拉提起訴訟。
事故發生在今年2月，佛羅里達州48歲的麻醉師奧馬爾·阿萬(Omar Awan)駕駛一輛租來的特斯拉Model S撞上路邊的一棵棕櫚樹，隨后起火。附近的一名警察試圖打破窗戶，但救不了司機。據目擊者稱，由于門把手壞了，安全氣囊沒有放氣，他們很難救出司機，只能眼睜睜地看著他在車里被燒死。特斯拉在其第一份響應指南中表示，在發生碰撞時，Model S車輛中的門把手應該打開，以便于救援。如果機械裝置已經損壞并出現故障，急救人員應該打破窗戶進入車內。死者家屬在10月10日提交的起訴書中稱，“大火吞噬了汽車，使得阿萬醫生面目全非。所有這一切都是因為Model S的門把手不可接近，沒有其他方法打開車門，以及致命火災的不合理風險。”根據訴狀，阿萬駕駛的特斯拉持續燃燒了幾個小時，甚至在消防人員撲滅大火并將汽車拖走后，它又被重新點燃了幾次。
本文來自未來汽車日報，作者：潘磊現代汽車旗下高端品牌捷尼塞斯正在加速自己的“二度入華”計劃。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，法拉第未來（FF）新任首席執行官畢福康（Breitfeld）計劃在明年第一季度之前籌集約85億美元的資金。他預計這一努力不會因為這家電動車初創公司的創始人面臨的財務問題而偏離軌道。
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會廠家批發數據，9月新能源乘用車批發銷量65萬臺，同比下降341，環比8月下降82。2019年19月新能源乘用車批發銷量779萬臺，同比增速285。
1900/1/1 0:00:00“我不知道將去何方，但我已在路上。”當飛機降落羽田空港，沒有意想中大幅廣告和宣傳，東京這座城市對于車展似乎并不怎么“重視”。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，近日，美國專利商標局授予蘋果公司59項新專利，包括泰坦項目的兩項專利，即道路穩定性和下一代雙雷達系統，將有助于提升自動駕駛或半自動駕駛車輛的美觀性，
1900/1/1 0:00:00如同自動駕駛需要一個商業化落地時間表一樣，新能源汽車也時常面臨何時迎來拐點的“拷問”。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航