近日，特斯拉官網顯示，國產版Model 3正式開放預訂，升級版標準續航起步價為35.58萬元，比特斯拉此前公布的32.8萬元上漲了2.78萬元，漲價幅度接近3萬元。
值得注意的是，雖然國產版Model 3的起步價上調了近3萬元，但很多人認為還是挺劃算的。為什么？原來國產版Model 3漲價2.78萬，不是平白無故的，而是作為標配，基本版的輔助駕駛功能之前是沒有的。這個配置之前的價格是2.78萬。
說實話，消費者買特斯拉Model 3，很多人對它的自動駕駛功能感興趣。如今國產版Model 3標配了基礎版的輔助駕駛功能。雖然導致了漲價，但這是消費者很感興趣的功能，所以即使漲價近3萬，很多人還是覺得值。此外，國產版Model 3還有一個好消息等著消費者。即特斯拉入選了工信部批準的新增整車生產企業名單。國產版Model 3部分車型可享受購置稅減免政策，最高可省5.2萬元左右，進一步降低了國產版Model 3的門檻。
據了解，國產版Model 3標準續航升級版NEDC的續航里程預計為460km，最高時速為225km/h，百公里加速時間為5.6秒。這樣的性能數據，即使國產純電動汽車進步顯著，還是有些吃不消。
另一個需要關注的情況是，目前國內新能源汽車市場迎來了三連跌。消費者在選擇新能源汽車時更看重品牌和性價比。國產版Model 3在購置稅減免政策的加持下，性價比有所提升，將進一步沖擊國產純電動汽車。近日，特斯拉官網顯示，國產版Model 3正式開放預訂，升級版標準續航起步價為35.58萬元，比特斯拉此前公布的32.8萬元上漲了2.78萬元，漲價幅度接近3萬元。
值得注意的是，雖然國產版Model 3的起步價上調了近3萬元，但很多人認為還是挺劃算的。為什么？原來國產版Model 3漲價2.78萬，不是平白無故的，而是作為標配，基本版的輔助駕駛功能之前是沒有的。這個配置之前的價格是2.78萬。
說實話，消費者買特斯拉Model 3，很多人對它的自動駕駛功能感興趣。如今國產版Model 3標配了基礎版的輔助駕駛功能。雖然導致了漲價，但這是消費者很感興趣的功能，所以即使漲價近3萬，很多人還是覺得值。此外，國產版Model 3還有一個好消息等著消費者。即特斯拉入選了工信部批準的新增整車生產企業名單。國產版Model 3部分車型可享受購置稅減免政策，最高可省5.2萬元左右，進一步降低了國產版Model 3的門檻。
據了解，國產版Model 3標準續航升級版NEDC的續航里程預計為460km，最高時速為225km/h，百公里加速時間為5.6秒。這樣的性能數據，即使國產……電動車已經取得了顯著的進步，但仍然有些令人難以忍受。
另一個需要關注的情況是，目前國內新能源汽車市場迎來了三連跌。消費者在選擇新能源汽車時更看重品牌和性價比。國產版Model 3在購置稅減免政策的加持下，性價比有所提升，將進一步沖擊國產純電動汽車。
圖片來自“Pixabay”進入2019年，揚州潤達斯柯達4S店銷售員金某（化名）突然發現，消費者都會比較不同車型的優惠條件，“優惠少了還不買。”是時候聊聊價格戰了。
1900/1/1 0:00:0010月22日，為期三天的“世界互聯網大會“在浙江烏鎮落下了帷幕。過了好幾天才說起這事，顯得特別沒時效。
1900/1/1 0:00:0010月25日，馬斯克可能需要開一瓶名貴的酩悅香檳，來慶祝自己的三重勝利。他滿意地看到，特斯拉股價創下2013年以來的新高，做空的投資者一天損失14億美元。
1900/1/1 0:00:00TOYOTA、上汽以及國家新能源汽車技術創新中心自主電子架構的開發對比CASE（連接，自治，共享，電氣）系統的開發正在加速，許多系統開發正在經歷從原型階段轉向批量生產的階段。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛是汽車進化的重大變革之一，而另一大變革則是汽車將擁有與周圍環境的“對話”能力。未來的汽車不僅能夠實現車與車之間的溝通，還能進行車與路的協同。
1900/1/1 0:00:00特斯拉2019財年第三季度財報日前正式發布，該企業第三季度來自汽車銷售業務的營收為5132億美元，同比降低1269。
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