日前，美爵在SAIC第四大生產基地——寧德生產基地舉行了美爵eHS的上市儀式，這也是該車型首次正式向公眾亮相。新車定位為插電式混動緊湊型SUV，是名爵品牌繼名爵6新能源車和純電動名爵EZS之后的第三款新能源車。未來，該車還將登陸歐洲市場。新車外觀延續了燃油版名爵HS的設計語言，將采用由1.5T發動機和前置電機組成的插電式混動驅動系統。外觀方面，新車的造型和在售的MG HS幾乎沒有區別。配色方面，新增了新能源汽車專屬“哥本哈根藍”配色。新車整體設計采用了運動時尚的設計風格。大尺寸的星光閃耀的動力場格柵結合犀利的大燈設計也為車頭增添了幾分氣勢。車身側面設計簡潔飽滿，靠近輪圈的區域略微向外凸出，增加了車身的力量感。兩側底部的鍍鉻飾條與鍍鉻窗線和銀色行李架相呼應，讓車身側面看起來不那么單調。車尾造型圓潤飽滿，兩側排氣依舊保留。與底部的銀色擴散器一起，為車尾增添了一些運動氣息。由于是插電式混動車，車輛尾部logo也相應改為“eHS”。動力方面，名爵eHS搭載插電式混動驅動系統，由最大功率124kW (169Ps)的1.5T發動機和最大功率90kW (122PS)的電動機組成，匹配10速EDU變速箱。系統最大綜合功率達到224kW (305Ps)，最大扭矩408n·m。
圖片來源：攝圖網豐田汽車公司（下稱“豐田”）對氫燃料燃料電池電池汽車技術不再“吝嗇”，尋找越來越多的合作伙伴加入其中，在中國制造氫燃料電池汽車指日可待。
1900/1/1 0:00:002019年9月，東風公司迎來了自己的50歲“生日”，這家1969年誕生在“小山溝”里的汽車廠經過了50年的發展，已經成長為一家整車年銷量突破383萬輛，規模達中國汽車行業第二的汽車集團，
1900/1/1 0:00:00“充電（加氫）5分鐘、續航600公里。”這是很多車主對新能源車的期待，相對于要“背著”重重電池的純電動車，氫燃料燃料電池車被認為更容易實現上述目標。
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1900/1/1 0:00:00在純電動乘用車市場如魚得水的特斯拉，換到純電動商用車市場，遇到了一些真正的挑戰。在絕大多數時候，純電動車主只需要淺充淺放就可以完全滿足出行需求。
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