EV晨報｜國產特斯拉10月14日量產；新能源二手車不值錢或成趨勢；博郡否認合并傳言；瑪莎拉蒂2020年開啟電動化時代

1.國產特斯拉10月14日量產據外媒Electrek報道，第三季度，特斯拉有望再次刷新新車交付和預訂記錄，將之前的數據分別提升至10萬輛和11萬輛。

此外，特斯拉Giga上海的主體已經完成，第一輛白車身也已經下線。10月14日將正式開始量產，預計年底前實現3000輛的周產能。目前國產Model 3在官網的價格還是32.8萬元。不過，一些汽車分析師認為，目前的定價特斯拉已經預留了很大的降價空間。正式交付時，價格有望降至25-27萬元。資料來源:第一電力網2。搭車協會:新能源二手車不值錢或成必然趨勢。周度分析認為，目前二手車市場整體過低，而新能源汽車部分車型由于技術差異大，可靠性差，“不值錢是必然趨勢”。

報告認為，與燃油汽車相比，新能源汽車的電子產品屬性和電池續航能力都較遜色。“很難單純指望新能源汽車的保值率會提高。”數據顯示。8月份，二手新能源汽車增值率環比下降。以三年的二手新能源汽車為例，插電式混合動力汽車增值率從45.5%下降到42.8%，純電動汽車增值率從33.5%下降到30.9%。來源:未來汽車日報3。豐田分別與一汽和廣汽簽署了電動化和智能網聯戰略合作框架協議。9月26日，豐田分別與一汽集團和廣汽集團簽署電動化和智能網聯戰略合作框架協議，進一步深化合作伙伴關系。兩份戰略合作框架協議幾乎完全相同。合作方將充分發揮各自的優勢。除了中國消費者喜歡的混合動力汽車和插電式混合動力汽車，還將致力于推出質優價廉的純電動汽車和氫燃料電池汽車，以滿足中國消費者的多樣化需求，共同推動中國電動汽車的發展和普及。來源:中國汽車報4。恒大開發了15款車型，將覆蓋從捷達到勞斯萊斯的所有品類。9月25日，恒大新能源汽車集團舉行了R&D與設計的戰略合作儀式，企業將與合作伙伴同步開發15款新車型，涵蓋從勞斯萊斯到捷達的所有系列和品類產品。今年3月，恒大新能源汽車集團召開全球戰略合作伙伴峰會。恒大表示，首期規劃年產能100萬輛，力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團，隨后發布了新能源汽車品牌“恒馳”。今年8月28日，恒大球員的球衣上出現了“恒馳”二字。來源:5、5月網上車市累計投資超500億元，當代安培科技有限公司加速產能擴張。當代安培科技股份有限公司9月26日公告，為進一步推進公司產能布局，擬在四川省宜賓市投資建設動力電池制造基地，總投資不超過100億元，資金來源為自籌。上市一年多后，當代安培科技股份有限公司宣布投資超500億元用于動力電池、正極材料等項目，公司產能迅速擴張。中汽研究院證書數據顯示，2019年上半年國內動力電池總裝機容量為30.0GWh，同比增長近93.6%，其中在當代安培科技有限公司裝機容量為13.8GWh來源:證券時報6。鵬汽車投資3億元成立風險投資公司，持有上海75%以上的股份……是的。9月24日，廣州鯤鵬科創1號創業投資合伙(有限合伙)公司正式成立。該公司專注于風險投資。鯤鵬科創有三大股東，分別是廣州橙行智動汽車科技有限公司、深圳安拓恒遠基金管理有限公司、廣州產業轉型升級發展基金有限公司，廣州橙行智動汽車科技有限公司認購3.02億元，持股75.4975%。廣州橙行智動汽車科技有限公司為Xpeng汽車的運營主體，其董事長何為持股27.85%的大股東。來源:新京報7。一汽李霞:擬投資5.05億元與南京博駿組建合資公司。9月27日，一汽李霞宣布與南京博駿簽署股東協議。擬投資土地、廠房、設備等與整車相關的資產和負債。南京博駿新能源汽車有限公司將以現金出資，在公司所在地設立合資公司天津博駿汽車有限公司。合資公司注冊資本為25.4億元，經評估備案的土地、廠房、設備等與車輛相關的資產負債價值為5.05億元，持股比例為19.9%；南京博駿以現金出資20.34億元，持股80.1%。來源:新浪財經8。博駿否認合并傳聞近日，網上有傳言稱博駿汽車將與拜騰合并。對此，博縣汽車內部人士表示，上述消息系無良媒體所寫，相關事宜不存在。來源:未來汽車日報9。沈暉:魏瑪想超越特斯拉魏瑪創始人沈暉。在談到傳統車企的轉型時，他表示，傳統車企不是不想突破，而是在突破的過程中，有很多謹慎保守的想法，導致他們在轉型中處處受制。但新興企業不同。特斯拉為中國的新汽車公司提供了一個范例。但魏瑪要做的就是超越特斯拉。資料來源:經濟觀察報10。滴滴自動駕駛9月27日在蘇州獲得路測牌照。滴滴自動駕駛26日獲得江蘇省蘇州市局頒發的道路測試牌照，將在蘇州地區開展自動駕駛開放道路測試。據悉，滴滴已在蘇州成立研發團隊，積極開展相關研究工作。

目前，滴滴已在美國加州、北京、上海獲得路測資格。本月16日，滴滴在上海獲得首批載人示范應用牌照。滴滴出行CEO程維曾在世界人工智能大會上表示，希望進一步推動載人測試落地，邀請普通用戶參與體驗。來源:蓋世汽車11。斑馬AliOS發起智聯汽車“芯動”聯盟。9月27日，在阿里巴巴云起大會智聯汽車峰會上，斑馬AliOS宣布啟動智聯汽車“芯動”聯盟。聯盟成員包括英特爾、高通、聯發科、恩智浦半導體等。來源:未來汽車日報12。小鵬P7將于明年第二季度上市，續航620km+/L3的自動駕駛小鵬P7將于2020年第二季度正式上市，并同步開始交付。小鵬P7定位純電動轎跑于上海車展期間正式發布，并于9月初重新亮相成都車展。

小鵬P7NEDC續航里程620km，據悉有望提升至640km；高配車型搭載雙電機四驅，0-100km/h加速成績進入4秒俱樂部；同時搭載最新的車載系統和NVIDIA Xavier等自動駕駛計算芯片。官方表示其硬件層面具備L3自動駕駛能力。此外，小鵬P7將得到5G技術的支持。量產后可實現高級智能輔助駕駛、融合感知交互、萬物互聯、整車OTA四大智能能力。來源:騰訊汽車13。瑪莎拉蒂開啟2020年電動化時代。繼菲亞特克萊斯勒集團(FCA)宣布將在意大利投資50億歐元后，9月26日，瑪莎拉蒂正式公布了其在制造、電氣化和自動駕駛技術方面的新發展計劃。

瑪莎拉蒂計劃在2020年正式開啟電動化時代。未來，瑪莎拉蒂所有新車都將搭載混合動力或純電驅動系統，所有電動汽車都將全面集成瑪莎拉蒂新一代電驅動技術，提供獨特的駕駛模式、超長續航里程和超快充電功能。都靈生產的Ghibli轎車將成為瑪莎拉蒂品牌的首款混動車型。來源:網易汽車14。賓利首款混動車型在售，起價13萬英鎊。賓利品牌的首款電動汽車Bentayga Hybrid已經上市，起價13.31萬英鎊。這也是賓利歷史上第一款混合動力汽車，也是世界上第一款配備電動機的豪華SUV。

動力方面，Bentayga Hybrid的扭矩為443bhp，516lb ft，0-100 km加速時間為5.2秒。Bentayga Hybrid同時搭載W-12和V-8發動機，這不僅使Bentayga成為該公司的第一款電動汽車。來源:新浪汽車15。馬自達確認首款純電動汽車將于10月發布，或為SUV車型馬自達確認其首款電動汽車將于10月23日在東京車展亮相。新車將被命名為馬自達e-TPV，有望采用SUV車身風格。

動力方面，e-TPV將配備35.5千瓦時的電池和單電機，通過單速變速器為前輪提供138馬力和195磅-英尺的扭矩。e-TPV的續航里程可能在120英里至150英里之間(約190公里至240公里)。來源:新浪汽車1。國產特斯拉10月14日量產據外媒Electrek報道，第三季度，特斯拉有望再次刷新新車交付和預訂記錄，將之前的數據分別提升至10萬輛和11萬輛。

此外，特斯拉Giga上海的主體已經完成，第一輛白車身也已經下線。10月14日將正式開始量產，預計年底前實現3000輛的周產能。目前國產Model 3在官網的價格還是32.8萬元。不過，一些汽車分析師認為，目前的定價特斯拉已經預留了很大的降價空間。正式交付時，價格有望降至25-27萬元。資料來源:第一電力網2。搭車協會:新能源二手車不值錢或成必然趨勢。周度分析認為，目前二手車市場整體過低，而新能源汽車部分車型由于技術差異大，可靠性差，“不值錢是必然趨勢”。

報告認為，與燃油汽車相比，新能源汽車的電子產品屬性和電池續航能力都較遜色。“很難單純指望新能源汽車的保值率會提高。”數據顯示。8月份，二手新能源汽車增值率環比下降。以三年的二手新能源汽車為例，插電式混合動力汽車增值率從45.5%下降到42.8%，純電動汽車增值率從33.5%下降到30.9%。來源:未來汽車日報3。豐田分別與一汽和廣汽簽署了電動化和智能網聯戰略合作框架協議。九月……日，豐田分別與一汽集團和廣汽集團簽署電動化和智能網聯戰略合作框架協議，進一步深化合作伙伴關系。兩份戰略合作框架協議幾乎完全相同。合作方將充分發揮各自的優勢。除了中國消費者喜歡的混合動力汽車和插電式混合動力汽車，還將致力于推出質優價廉的純電動汽車和氫燃料電池汽車，以滿足中國消費者的多樣化需求，共同推動中國電動汽車的發展和普及。來源:中國汽車報4。恒大開發了15款車型，將覆蓋從捷達到勞斯萊斯的所有品類。9月25日，恒大新能源汽車集團舉行了R&D與設計的戰略合作儀式，企業將與合作伙伴同步開發15款新車型，涵蓋從勞斯萊斯到捷達的所有系列和品類產品。今年3月，恒大新能源汽車集團召開全球戰略合作伙伴峰會。恒大表示，首期規劃年產能100萬輛，力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團，隨后發布了新能源汽車品牌“恒馳”。今年8月28日，恒大球員的球衣上出現了“恒馳”二字。來源:5、5月網上車市累計投資超500億元，當代安培科技有限公司加速產能擴張。當代安培科技股份有限公司9月26日公告，為進一步推進公司產能布局，擬在四川省宜賓市投資建設動力電池制造基地，總投資不超過100億元，資金來源為自籌。上市一年多后，當代安培科技股份有限公司宣布投資超500億元用于動力電池、正極材料等項目，公司產能迅速擴張。中汽研究院證書數據顯示，2019年上半年國內動力電池總裝機容量為30.0GWh，同比增長近93.6%，其中在當代安培科技有限公司裝機容量為13.8GWh來源:證券時報6。Xpeng Motors投資3億元成立風險投資公司，持股超過75%。9月24日，廣州鯤鵬科創1號創業投資合伙(有限合伙)公司正式成立。該公司專注于風險投資。鯤鵬科創有三大股東，分別是廣州橙行智動汽車科技有限公司、深圳安拓恒遠基金管理有限公司、廣州產業轉型升級發展基金有限公司，廣州橙行智動汽車科技有限公司認購3.02億元，持股75.4975%。廣州橙行智動汽車科技有限公司為Xpeng汽車的運營主體，其董事長何為持股27.85%的大股東。來源:新京報7。一汽李霞:擬投資5.05億元與南京博駿組建合資公司。9月27日，一汽李霞宣布與南京博駿簽署股東協議。擬投資土地、廠房、設備等與整車相關的資產和負債。南京博駿新能源汽車有限公司將以現金出資，在公司所在地設立合資公司天津博駿汽車有限公司。合資公司注冊資本為25.4億元，經評估備案的土地、廠房、設備等與車輛相關的資產負債價值為5.05億元，持股比例為19.9%；南京博駿以現金出資20.34億元，持股80.1%。來源:新浪財經8。博駿否認合并傳聞近日，網上有傳言稱博駿汽車將與拜騰合并。對此，博縣汽車內部人士表示，上述消息是無良媒體所寫，相關事宜不存在。來源:未來汽車日報9。沈暉:魏瑪想超越特斯拉魏瑪創始人沈暉。在談到傳統車企的轉型時，他表示，傳統車企不是不想突破，而是在突破的過程中，有很多謹慎保守的想法，導致他們在轉型中處處受制。但新興企業不同。特斯拉為中國的新汽車公司提供了一個范例。但魏瑪要做的就是超越特斯拉。資料來源:經濟觀察報10。滴滴自動駕駛9月27日在蘇州獲得路測牌照。滴滴自動駕駛26日獲得江蘇省蘇州市局頒發的道路測試牌照，將在蘇州地區開展自動駕駛開放道路測試。據悉，滴滴已在蘇州成立研發團隊，積極開展相關研究工作。

目前，滴滴已在美國加州、北京、上海獲得路測資格。本月16日，滴滴在上海獲得首批載人示范應用牌照。滴滴出行CEO程維曾在世界人工智能大會上表示，希望進一步推動載人測試落地，邀請普通用戶參與體驗。來源:蓋世汽車11。斑馬AliOS發起智聯汽車“芯動”聯盟。9月27日，在阿里巴巴云起大會智聯汽車峰會上，斑馬AliOS宣布啟動智聯汽車“芯動”聯盟。聯盟成員包括英特爾、高通、聯發科、恩智浦半導體等。來源:未來汽車日報12。小鵬P7將于明年第二季度上市，續航620km+/L3的自動駕駛小鵬P7將于2020年第二季度正式上市，并同步開始交付。小鵬P7定位純電動轎跑于上海車展期間正式發布，并于9月初重新亮相成都車展。

小鵬P7NEDC續航里程620km，據悉有望提升至640km；高配車型搭載雙電機四驅，0-100km/h加速成績進入4秒俱樂部；同時搭載最新的車載系統和NVIDIA Xavier等自動駕駛計算芯片。官方表示其硬件層面具備L3自動駕駛能力。此外，小鵬P7將得到5G技術的支持。量產后可實現高級智能輔助駕駛、融合感知交互、萬物互聯、整車OTA四大智能能力。來源:騰訊汽車13。瑪莎拉蒂開啟2020年電動化時代。繼菲亞特克萊斯勒集團(FCA)宣布將在意大利投資50億歐元后，9月26日，瑪莎拉蒂正式公布了其在制造、電氣化和自動駕駛技術方面的新發展計劃。

瑪莎拉蒂計劃在2020年正式開啟電動化時代。未來，瑪莎拉蒂所有新車都將搭載混合動力或純電驅動系統，所有電動汽車都將全面集成瑪莎拉蒂新一代電驅動技術，提供獨特的駕駛模式、超長續航里程和超快充電功能。都靈生產的Ghibli轎車將成為瑪莎拉蒂品牌的首款混動車型。來源:網易汽車14。賓利首款混動車型在售，起價13萬英鎊。賓利品牌的首款電動汽車Bentayga Hybrid已經上市，起價13.31萬英鎊。這也是賓利歷史上第一款混合動力汽車，也是世界上第一款配備電動機的豪華SUV。

動力方面，Bentayga Hybrid的扭矩為443bhp，516lb ft，0-100 km加速時間為5.2秒。Bentayga Hybrid同時搭載W-12和V-8發動機，這不僅使Bentayga成為該公司的第一款電動汽車。來源:新浪汽車15。馬自達確認首款純電動汽車將于10月發布，或為SUV車型馬自達確認其首款電動汽車將于10月23日在東京車展亮相。新車將被命名為馬自達e-TPV，有望采用SUV車身風格。

動力方面，e-TPV將配備35.5千瓦時的電池和單電機，通過單速變速器為前輪提供138馬力和195磅-英尺的扭矩。e-TPV的續航里程可能在120英里至150英里之間(約190公里至240公里)。來源:新浪汽車

標簽：小鵬特斯拉瑪莎拉蒂小鵬P7一汽

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