9月24日，蔚來汽車發布公告稱，蔚來第二季度營收15.08億元，市場預期13.09億元，去年同期為4600萬元。第二季度歸屬于股東的凈虧損為32.85億元，市場預期虧損為29.44億元，去年同期為61.1億元。第三季度營收預計為15.9億元至16.6億元。
蔚來第二季度交付了3，410輛ES8，上一季度為3，989輛。第二季度，ES6的交付量為413輛。今年一季度，蔚來銷售額為15.352億元，環比下降54.6%，總營收為16.312億元，環比下降52.5%。凈虧損26.236億元。此前，蔚來汽車表示，正尋求在本月底前將員工人數減少14%，至7500人。6月，蔚來陷入“召回門”，召回2018年4月2日至2018年10月19日生產的搭載動力電池組的蔚來ES8電動車，共計4803輛，占總銷量的20%以上。召回原因是車輛使用的動力電池組裝有規格型號為NEV-P50的模塊，模塊內電壓采樣線束方向不當，可能被模塊上蓋板擠壓，存在安全隱患。9月24日，蔚來汽車發布公告稱，蔚來第二季度營收15.08億元，市場預期13.09億元，去年同期為4600萬元。第二季度歸屬于股東的凈虧損為32.85億元，市場預期虧損為29.44億元，去年同期為61.1億元。第三季度營收預計為15.9億元至16.6億元。
蔚來第二季度交付了3，410輛ES8，上一季度為3，989輛。第二季度，ES6的交付量為413輛。今年一季度，蔚來銷售額為15.352億元，環比下降54.6%，總營收為16.312億元，環比下降52.5%。凈虧損26.236億元。此前，蔚來汽車表示，正尋求在本月底前將員工人數減少14%，至7500人。6月，蔚來陷入“召回門”，召回2018年4月2日至2018年10月19日生產的搭載動力電池組的蔚來ES8電動車，共計4803輛，占總銷量的20%以上。召回原因是車輛使用的動力電池組裝有規格型號為NEV-P50的模塊，模塊內電壓采樣線束方向不當，可能被模塊上蓋板擠壓，存在安全隱患。
1、蔚來汽車第二季度營收1508億元凈虧損3285億元9月24日，蔚來汽車公布的第二季度財報顯示，蔚來汽車第二季度營收1508億元，市場預期1309億元，去年同期4600萬元。
1900/1/1 0:00:002019年前5月中國新能源汽車進出口現狀分析20世紀末期，石油資源日趨枯竭和全球氣候變暖的危害日益加深，人們才再次將目光轉向節能環保的電動車。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“特定授權”結束位于上海的世界人工智能大會的首展后，中國首款車規級人工智能芯片又“駛”向海外。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車的終極解決方案是什么？這個問題如果問向十位業內人士，至少八位的回答恐怕都是“氫燃料燃料電池電池車”。越來越多的國家在致力于推動建設“氫能社會”，因為氫燃料是業內公認的理想新能源。
1900/1/1 0:00:00根據工信部合格證產量數據，2019年8月新能源乘用車產量為665萬輛，同比下跌2019，環比則有所回溫，增長了1251。
1900/1/1 0:00:009月24日消息，上海智能網聯汽車創新中心（以下簡稱“上海創新中心”）與北京亮道智能簽署了戰略合作協議。
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