(來源:戴姆勒官網)據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車制造商戴姆勒集團計劃通過改造其在華合資公司的卡車工廠，在中國生產奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步深化戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田的聯盟。就在上個月，BAIC福田的母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一位消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀了數年，因此與BAIC最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務負責人就對德國媒體表示，計劃到2020年在中國生產奔馳品牌Actros重卡。但自那以后，沒有任何關于該計劃的細節被報道或宣布。根據新計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重卡的產量。目前生產線主要生產歐曼卡車，這也是合資公司唯一的卡車品牌。福田戴姆勒計劃對其第三工廠進行改造，使工廠年產能達到6萬輛重卡，同時生產Actros和歐曼重卡；此外，其第二工廠的產能將從目前的6萬輛擴大至10萬輛。這筆投資的金額尚不清楚。目前在中國銷售的奔馳卡車都是進口的，價格遠高于國產歐曼卡車。戴姆勒中國辦事處沒有立即回應對該計劃的置評請求，福田汽車也拒絕置評。福田戴姆勒汽車成立于2012年，去年在中國銷售了超過10萬輛汽車。消息人士稱，戴姆勒正尋求與福田汽車進一步發展卡車業務。得益于電子商務行業的發展和交通物流基礎設施的完善，今年中國重卡市場的表現好于整體汽車市場。今年前7個月，中國市場銷售了73.2萬輛重型卡車，比去年同期下降了1.4%，但同期整體汽車市場銷量下降了13.5%。然而，中國缺乏穩定的重型卡車供應鏈。一名消息人士稱，“目前最大的挑戰之一是建立良好的本地供應鏈，因為奔馳重型卡車的許多零部件無法在本地采購。”
(來源:戴姆勒官網)據外媒報道，兩名消息人士透露，德國汽車制造商戴姆勒集團計劃通過改造其在華合資公司的卡車工廠，在中國生產奔馳品牌重型卡車。該計劃將進一步深化戴姆勒與其中國卡車合作伙伴北汽福田的聯盟。就在上個月，BAIC福田的母公司北汽集團剛剛收購了戴姆勒5%的股份。一位消息人士稱，“奔馳品牌卡車的國產計劃已經醞釀了數年，因此與BAIC最近收購戴姆勒股份無關。”早在2016年，戴姆勒時任卡車業務負責人就對德國媒體表示，計劃到2020年在中國生產奔馳品牌Actros重卡。但自那以后，沒有任何關于該計劃的細節被報道或宣布。根據新計劃，北京福田戴姆勒汽車有限公司將在其生產線上增加Actros重卡的產量。目前生產線主要生產歐曼卡車，這也是合資公司唯一的卡車品牌。福田戴姆勒計劃對其第三工廠進行改造，使工廠年產能達到6萬輛重卡，同時生產Actros和歐曼重卡；此外，其第二工廠的產能將從目前的6萬輛擴大至10萬輛。這筆投資的金額尚不清楚。目前在中國銷售的奔馳卡車都是進口的，價格遠高于國產歐曼卡車。戴姆勒中國辦事處沒有立即回應對該計劃的置評請求，福田汽車也拒絕置評。福田戴姆勒汽車成立于2012年，去年在中國銷售了超過10萬輛汽車。消息人士稱，戴姆勒正尋求與福田汽車進一步發展卡車業務。得益于電子商務行業的發展和交通物流基礎設施的完善，今年中國重卡市場的表現好于整體汽車市場。今年前7個月，中國市場銷售了73.2萬輛重型卡車，比去年同期下降了1.4%，但同期整體汽車市場銷量下降了13.5%。然而，中國缺乏穩定的重型卡車供應鏈。一名消息人士稱，“目前最大的挑戰之一是建立良好的本地供應鏈，因為奔馳重型卡車的許多零部件無法在本地采購。”
如果說2018年捷豹IPACE、奔馳EQC、奧迪etron三款豪華品牌首款量產純電動SUVlt
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