日前，工信部發布了《關于研究制定禁止銷售燃油汽車加快建設汽車強國時間表的建議》的回復。工信部回復稱，“我部正在會同發展改革委等有關部門，結合技術發展進程和產業發展實際，研究禁止銷售傳統燃油汽車等相關問題。中國將支持在有條件的地方建立燃油汽車試點。在成功的基礎上，統籌研究，制定燃油車退出時間表。”此外，工信部還指出，下一步，工信部將研究制定新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)，積極發揮規劃引領作用，推動我國新能源汽車產業高質量發展。隨著能源危機的加劇和生態環境保護的日益嚴格，“禁售燃油車”的提法和政策思路屢見不鮮。近年來，汽車工業發達國家紛紛提出產業升級戰略，德國、法國、荷蘭、挪威、英國、印度等國家都以不同形式提出了禁止銷售燃油汽車的時間表。中國需要時間表嗎，需要什么樣的時間表？這是一個長期的熱門話題。工業和信息化部副部長新在2017年9月的一次公開論壇上表示，“中國版禁止銷售燃油汽車的時間表研究已經啟動”。2018年4月，海南省長沈曉明在博鰲亞洲論壇上首次透露，初步考慮到2030年實現全島清潔能源汽車全覆蓋。2019年3月，海南省政府正式發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，海南率先成為提出2030年“不銷售燃油汽車”的城市。日前，工信部發布了《關于研究制定禁止銷售燃油汽車加快建設汽車強國時間表的建議》的回復。工信部回復稱，“我部正在會同發展改革委等有關部門，結合技術發展進程和產業發展實際，研究禁止銷售傳統燃油汽車等相關問題。中國將支持在有條件的地方建立燃油汽車試點。在成功的基礎上，統籌研究，制定燃油車退出時間表。”此外，工信部還指出，下一步，工信部將研究制定新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)，積極發揮規劃引領作用，推動我國新能源汽車產業高質量發展。隨著能源危機的加劇和生態環境保護的日益嚴格，“禁售燃油車”的提法和政策思路屢見不鮮。近年來，汽車工業發達國家紛紛提出產業升級戰略，德國、法國、荷蘭、挪威、英國、印度等國家都以不同形式提出了禁止銷售燃油汽車的時間表。中國需要時間表嗎，需要什么樣的時間表？這是一個長期的熱門話題。工業和信息化部副部長新在2017年9月的一次公開論壇上表示，“中國版禁止銷售燃油汽車的時間表研究已經啟動”。2018年4月，海南省長沈曉明在博鰲亞洲論壇上首次透露，初步考慮到2030年實現全島清潔能源汽車全覆蓋。2019年3月，海南省政府正式發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，海南率先成為提出2030年“不銷售燃油汽車”的城市。
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讓車主按照補貼前的高價格投保，但理賠時卻按照實際支付的低價格理賠保險公司的“霸王條款”讓不少新能源車主“吃了虧”。專家認為，這是典型的“高保低賠”，損害了消費者權益。
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1900/1/1 0:00:00近日，印度尼西亞內閣秘書處發表聲明稱，印尼總統佐科維多多簽署了一項新法令，計劃為該國電動汽車產業發展提供政策支持。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車配套驅動電機裝機量在7月出現年度首次同比下滑。根據工信部整車出廠合格證核算，2019年7月，我國新能源汽車配套電機裝機量為77447臺，環比降低41，同比降低9。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團（SKGroup）旗下電池生產子公司SK創新（SKInnovation）宣布，其正在研發一種技術，
1900/1/1 0:00:00東風汽車集團“偏科嚴重”，早就不是一個新話題。
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