日前，據國外媒體報道，美國高速公路安全保險協會IIHS發現，隨著自動駕駛系統功能的逐漸豐富，用戶對該系統的理解開始產生認知偏差。該機構還收集了儀表盤上顯示的信息，以確認汽車公司是否向用戶提供了半自動駕駛系統的正確信息。
IIHS向2000名受訪者詢問了五種不同的L2自動駕駛系統，包括凱迪拉克的Super Cruise、特斯拉的Autopilot、奧迪和謳歌的交通堵塞輔助系統、寶馬的駕駛助手Plus和日產的ProPilot Assist。在調查過程中，IIHS并未告知被調查人該L2自動駕駛系統對應的汽車公司名稱。以特斯拉為例。雖然在官網中寫明了“駕駛員應主動監控”Autopilot，但調查顯示，Autopilot對受訪者的誤導最大，近50%的用戶認為這款特斯拉車載系統允許用戶在啟動系統后雙手離開方向盤。相比之下，被其他系統誤導的受訪者比例僅為33%或更低。
調查發現，大多數人都知道自適應巡航控制系統何時調整速度或檢測到前方車輛，但很多人不明白為什么系統不能檢測到更遠地方的車輛。此外，用戶不知道車道保持輔助系統何時處于“不活動”狀態，即使接受過簡單培訓的用戶也不太了解，也無法解釋為什么在這種情況下系統仍然處于不活動狀態。在這種情況下，駕駛員需要再次接管車輛的控制權，甚至踩剎車。未來車企是否會提供更詳細的自動駕駛系統信息還有待觀察。由于品牌名稱差異很大，AAA已經開始著手處理這類系統的命名和品牌推廣，希望將目前流行的9種駕駛輔助系統的名稱標準化。此外，在各種自動駕駛輔助系統中，近40%的美國人希望特斯拉Autopilot和日產ProPilot輔助技術能夠實現全自動駕駛功能。日前，據國外媒體報道，美國高速公路安全保險協會IIHS發現，隨著自動駕駛系統功能的逐漸豐富，用戶對該系統的理解開始產生認知偏差。該機構還收集了儀表盤上顯示的信息，以確認汽車公司是否向用戶提供了半自動駕駛系統的正確信息。
IIHS向2000名受訪者詢問了五種不同的L2自動駕駛系統，包括凱迪拉克的Super Cruise、特斯拉的Autopilot、奧迪和謳歌的交通堵塞輔助系統、寶馬的駕駛助手Plus和日產的ProPilot Assist。在調查過程中，IIHS并未告知被調查人該L2自動駕駛系統對應的汽車公司名稱。以特斯拉為例。雖然在官網中寫明了“駕駛員應主動監控”Autopilot，但調查顯示，Autopilot對受訪者的誤導最大，近50%的用戶認為這款特斯拉車載系統允許用戶在啟動系統后雙手離開方向盤。相比之下，被其他系統誤導的受訪者比例僅為33%或更低。
調查發現，大多數人都知道自適應巡航控制系統何時調整速度或檢測到前方車輛，但很多人不明白為什么系統不能檢測到更遠地方的車輛。此外，用戶不知道車道保持輔助系統何時處于“不活動”狀態，即使接受過簡單培訓的用戶也不太了解，也無法解釋為什么在這種情況下系統仍然處于不活動狀態。在這種情況下，駕駛員需要再次接管車輛的控制權，甚至踩剎車。未來車企是否會提供更詳細的自動駕駛系統信息還有待觀察。由于品牌名稱的巨大差異，AAA已經開始處理命名和品牌推廣問題……f這樣的系統，希望能把目前比較流行的九種駕駛輔助系統的名稱標準化。此外，在各種自動駕駛輔助系統中，近40%的美國人希望特斯拉Autopilot和日產ProPilot輔助技術能夠實現全自動駕駛功能。
近日，有國外網友分享了他用特斯拉V3超級充電樁給Model3充電的完整視頻。視頻顯示，在他充電期間，充電最快的10分鐘內EPA續航里程增加了約300公里。
1900/1/1 0:00:00毋庸置疑，一向以硬件見長的大眾集團要向軟件轉型了。
1900/1/1 0:00:006月23日，一個尋常的周末下午，上海市區某新能源汽車4S店內，銷售人員李強正在向他的客戶下“最后通牒”：“25號之后就要退補，價格肯定上漲，不如先簽個意向合同把價格鎖住。
1900/1/1 0:00:00特斯拉在獨立研發電池及生產線，已經成為不是秘密的秘密。據外媒報道，特斯拉電池攻堅團隊的秘密工作地點，就在距離弗里蒙特工廠（ModelSX3制造工廠）幾分鐘路程的加藤路“臭鼬工廠”實驗室。
1900/1/1 0:00:006月26日，北京市科委等五部門聯合發布關于調整《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》相關內容的通知。通知明確，自6月26日起，取消對純電動汽車的市級財政補助。
1900/1/1 0:00:00當地時間6月10日，挪威首都奧斯陸郊外一座無人值守的加氫站發生起火和爆炸。
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