日前，我們從相關渠道獲悉，長安新能源計劃到2020年打造三大新能源汽車專屬平臺。這三個平臺的內碼分別是EPA0、EPA1、EPA2。另外獲悉，基于逸動XT打造的純電動汽車逸動ET將于2019年5月11日正式上市。
在定位上，三個平臺是不一樣的。其中，EPA0平臺覆蓋微小型車市場，滿足用戶基本出行需求；EPA1平臺覆蓋緊湊型車市場，兼顧性能、價格、體驗的平衡；EPA2平臺將覆蓋中型及以上車型的市場，更加注重品質和個性化體驗，并以此樹立品牌形象。我們也從相關渠道了解到，未來將在EPA0平臺的基礎上孵化兩廂和小型兩廂兩個品類；在EPA1平臺的基礎上，將會有緊湊型跨界風格轎車、緊湊型跨界SUV、緊湊型SUV、緊湊型MPV四個品類。在EPA2平臺的基礎上，將孵化出中型跨界風格轎車、中型轎車、高性能跨界SUV、中型MPV四個品類。
圖為伊東等人。目前，長安新能源已上市5款新能源車，分別是逸動EV460、逸動PHEV、新奔奔EV360、新奔奔EV260、CS15 EV400。此外，基于逸動XT打造的另一款純電動汽車逸動ET將于2019年5月11日正式上市。車輛定位為NEDC標準下續航里程405km的緊湊型兩廂車，將搭載長安最新的Incoll 3.0互聯系統、電池組智能電加熱系統、ESP、胎壓監測等配置。在全新的平臺架構規劃下，相信長安新能源會孵化出更多車型更豐富的產品。日前，我們從相關渠道獲悉，長安新能源計劃到2020年打造三大新能源汽車專屬平臺。這三個平臺的內碼分別是EPA0、EPA1、EPA2。另外獲悉，基于逸動XT打造的純電動汽車逸動ET將于2019年5月11日正式上市。
在定位上，三個平臺是不一樣的。其中，EPA0平臺覆蓋微小型車市場，滿足用戶基本出行需求；EPA1平臺覆蓋緊湊型車市場，兼顧性能、價格、體驗的平衡；EPA2平臺將覆蓋中型及以上車型的市場，更加注重品質和個性化體驗，并以此樹立品牌形象。我們也從相關渠道了解到，未來將在EPA0平臺的基礎上孵化兩廂和小型兩廂兩個品類；在EPA1平臺的基礎上，將會有緊湊型跨界風格轎車、緊湊型跨界SUV、緊湊型SUV、緊湊型MPV四個品類。在EPA2平臺的基礎上，將孵化出中型跨界風格轎車、中型轎車、高性能跨界SUV、中型MPV四個品類。
圖為伊東等人。目前，長安新能源已上市5款新能源車，分別是逸動EV460、逸動PHEV、新奔奔EV360、新奔奔EV260、CS15 EV400。此外，基于逸動XT打造的另一款純電動汽車逸動ET將于2019年5月11日正式上市。車輛定位為NEDC標準下續航里程405km的緊湊型兩廂車，將搭載長安最新的Incoll 3.0互聯系統、電池組智能電加熱系統、ESP、胎壓監測等配置。在全新的平臺架構規劃下，相信長安新能源會孵化出更多車型更豐富的產品。
日前，拜騰官方宣布，拜騰MByte量產車將于2019年第三季度進行全球首發，同期公布預售價格、首發車型及配置、首批用戶權益等信息，2019年第四季度，MByte將正式實現量產投產。
1900/1/1 0:00:00逛完今年上海車展的各個展館后發現，造車新勢力的確給汽車行業帶來了很多新鮮元素，包括更時尚、個性化的的品牌元素；更多營銷花樣；更注重與用戶的交互體驗等。然而熱鬧背后，造車水平才是重中之重。
1900/1/1 0:00:00圖片來源視覺中國2019年1月7日，陰雨籠罩下的上海顯得冷清又凜冽，人們著雨衣簇擁在特斯拉中國超級工廠的啟動儀式臺前，墊腳往前張望，只為一睹鋼鐵俠的風采。
1900/1/1 0:00:00據德國《經理人雜志》（ManagerMagazin）報道稱，即將在5月22日接替蔡澈擔任戴姆勒CEO的康林松（OlaKaellenius），目前正推動成本節約計劃。
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEOElonMusk在“TeslaAutonomyDay”上關于激光雷達的言論，引發了行業內的大討論。但作為激光雷達路線的擁躉，全球自動駕駛技術領頭羊的Waymo，拒絕對此進行評論。
1900/1/1 0:00:00在2019年的上海車展期間，蔚來進行了一次大而全的亮相。
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