2019年1月6日，以“匯聚新能源，引領新未來”為主題的朋克汽車2019城市合作伙伴大會在無錫舉行。朋克汽車營銷總經理吳建國、研究院院長朱桂軍等六位朋克汽車產品和營銷專家，以及來自全國近30個城市的城市合作伙伴出席了會議，分享了他們2019年的營銷計劃和品牌發展戰略。
隨著2019年朋克城市合伙人計劃的開啟，朋克汽車的營銷策略正式進入落地階段。在本次大會上，朋克汽車得到了城市合作伙伴的廣泛認可，并收到了來自全國20多個地區感興趣的經銷商的加入合作申請。其中，具有主流汽車品牌管理資質的經銷商占比超過90%，簽約率達到100%。作為中國新能源汽車市場的新一代，朋克汽車是如何吸引經銷商和投資者的注意力的？
在新能源的大浪潮下，朋克汽車的“三觀”“這個時代讀錯了太可怕了！”在探索朋克汽車的品牌發展戰略時，朋克汽車營銷總經理吳建國選擇了《汽車商業評論》的觀點作為開場白，這也是他作為朋克汽車品牌創始人對市場的敏銳觀察。
這是新能源汽車的最佳時機。即使有國家政策的支持，中國人對新能源汽車的熱情也沒有減弱。中國新能源汽車年銷量已連續四年蟬聯全球冠軍，甚至在2018年首次突破百萬大關。新能源行業正在逐步擺脫對國家和地方補貼的依賴，開始挖掘終端客戶的真實需求。
“不僅僅是電動化那么簡單，更是時代自然選擇下的新物種。”毫無疑問，輕量化、電動化、智能化、網聯化是新能源汽車的核心DNA，這注定了電動汽車和傳統燃油汽車具有完全不同的物種屬性和市場需求。首先，在車型方面，與傳統汽車系統追求大而全的車型不同，朋克汽車認為專注于小型電動汽車的發展是朋克汽車的正確道路。
面對電動車急需解決的續航問題，朋克汽車并沒有像其他車企一樣選擇深挖續航本身，而是專注于集團“一二三能”的企業發展原則。一個小型電動汽車的小型系列化，兩個不依賴充電樁和國家補貼，三個功能可以支持快速電池組更換的系列化、快速電池組替換的技術裝置和電池組回收的模式創新。朋克汽車也在探索車電分離模式，以及便攜式電池和換電技術在即將量產的IPICK和ELFIN車型上的可行性。“為什么朋克，而不是其他品牌？”朋克汽車憑借集團（領軍汽車）十年來對小型電動汽車的市場實踐，在小型電動汽車細分市場具有獨特優勢。現已具備電動汽車生產核心資質-7前綴新能源乘用車資質和1/5/6前綴其他汽車資質。并擁有豐富的制造經驗和技術突破。
互聯網造車浪潮已經翻轉，PPT車企已經被時間過濾。朋克汽車認為，制造一輛真正意義上的汽車應該是一件可以長期堅持的事情。朋克汽車的生存法則-“不同比好更重要！”“差異化是品牌生存的唯一途徑，沒有人！
“這是朋克汽車在這個物競天擇的新能源叢林中的生存法則。朋克汽車有什么區別？
在品牌發布之初，朋克汽車僅憑借國內唯一的三座電動乘用車ELIFIN和行業首款跨界轎車IPICK吸引了追求者的注意。在本次大會上，朋克汽車再次展示了卓越的產品創新和創新。在接下來的兩年里，朋克汽車將推出五種不同的車型。除了即將推出的IPICK和ELFIN，幻影系列的3門2座車型Mirage2和埃爾芬系列的5門4座車型ELFIN-X也將推出。為短途旅行提供更豐富的解決方案。
這一次，朋克汽車不僅拋出了產品概念，還正式對外開放了試駕體驗。通過朋克汽車產品經理一對一的獨家講解和參觀，參與者深入體驗了朋克汽車。
微創新營銷模式，做有溫度的服務品牌在本次大會上，朋克汽車營銷團隊宣布了“朋克城市合伙人”的微創新合作戰略，這不僅僅是對經銷商的簡單搜索，而是以為消費者提供共同服務為核心的平等合作關系。合作伙伴不僅承擔著傳統分銷商銷售產品的責任，還承擔著傳遞品牌理念、落地服務理念、連接用戶的責任。他們將成為朋克汽車在各自地區的品牌代表，為用戶提供深入的品牌增值服務，如用戶體驗關懷、區域品牌營銷和跨行業合作、組織社區活動等。在終端建設方面，不同于傳統經銷商店的刻板印象，朋克城市體驗店基于互聯網時代年輕人的社交、消費、生活等特點，打造了一個集社交、生活、潮流、科技于一體的沉浸式生活體驗館Pockhouse。
也許城市伙伴本身就是一群“朋克”。未來，他們將與朋克汽車共同構建以服務和體驗為核心的營銷體系，共同打造有溫度的服務品牌。PPT造車的時代已經結束了。朋克汽車用他們的力量讓他們的夢想落在戰略的地面上，朋克汽車也不遺余力。本次城市合作伙伴大會是MINI版的“POCCO HOUSE”，涵蓋品牌展示、開放交流、產品體驗、汽車銷售和用戶服務等終端服務，讓城市合作伙伴現場體驗所見即所得的營銷服務體驗。
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自2018年3月以來，朋克汽車的兩款產品已經發布。到2018年10月，IPICK正式進入驗證階段，朋克汽車正在用他們的力量逐漸讓他們的夢想落地。朋克城市合作伙伴大會以100%的簽約率落幕，朋克汽車的整車制造實力和營銷創新能力毋庸置疑。如今，朋克汽車已經蓄勢待發，市場認可度指日可待。2019年1月6日，以“匯聚新能源，引領新未來”為主題的朋克汽車2019城市合作伙伴大會在無錫舉行。朋克汽車營銷總經理吳建國、研究院院長朱桂軍等六位朋克汽車產品和營銷專家，以及來自全國近30個城市的城市合作伙伴出席了會議，分享了他們2019年的營銷計劃和品牌發展戰略。
隨著2019年朋克城市合伙人計劃的開啟，朋克汽車的營銷策略正式進入落地階段。在本次大會上，朋克汽車得到了城市合作伙伴的廣泛認可，并收到了來自全國20多個地區感興趣的經銷商的加入合作申請。其中，具有主流汽車品牌管理資質的經銷商占比超過90%，簽約率達到100%。作為中國新能源的新一代……
在未來的市場上，朋克汽車是如何吸引經銷商和投資者的注意力的？
在新能源的大浪潮下，朋克汽車的“三觀”“這個時代讀錯了太可怕了！”在探索朋克汽車的品牌發展戰略時，朋克汽車營銷總經理吳建國選擇了《汽車商業評論》的觀點作為開場白，這也是他作為朋克汽車品牌創始人對市場的敏銳觀察。
這是新能源汽車的最佳時機。即使有國家政策的支持，中國人對新能源汽車的熱情也沒有減弱。中國新能源汽車年銷量已連續四年蟬聯全球冠軍，甚至在2018年首次突破百萬大關。新能源行業正在逐步擺脫對國家和地方補貼的依賴，開始挖掘終端客戶的真實需求。
“不僅僅是電動化那么簡單，更是時代自然選擇下的新物種。”毫無疑問，輕量化、電動化、智能化、網聯化是新能源汽車的核心DNA，這注定了電動汽車和傳統燃油汽車具有完全不同的物種屬性和市場需求。首先，在車型方面，與傳統汽車系統追求大而全的車型不同，朋克汽車認為專注于小型電動汽車的發展是朋克汽車的正確道路。
面對電動車急需解決的續航問題，朋克汽車并沒有像其他車企一樣選擇深挖續航本身，而是專注于集團“一二三能”的企業發展原則。一個小型電動汽車的小型系列化，兩個不依賴充電樁和國家補貼，三個功能可以支持快速電池組更換的系列化、快速電池組替換的技術裝置和電池組回收的模式創新。朋克汽車也在探索車電分離模式，以及便攜式電池和換電技術在即將量產的IPICK和ELFIN車型上的可行性。“為什么朋克，而不是其他品牌？”朋克汽車憑借集團（領軍汽車）十年來對小型電動汽車的市場實踐，在小型電動汽車細分市場具有獨特優勢。現已具備電動汽車生產核心資質-7前綴新能源乘用車資質和1/5/6前綴其他汽車資質。并擁有豐富的制造經驗和技術突破。
互聯網造車浪潮已經翻轉，PPT車企已經被時間過濾。朋克汽車認為，制造一輛真正意義上的汽車應該是一件可以長期堅持的事情。朋克汽車的生存法則-“不同比好更重要！”“差異化是品牌生存的唯一途徑，沒有人！
“這是朋克汽車在這個物競天擇的新能源叢林中的生存法則。朋克汽車有什么區別？
在品牌發布之初，朋克汽車僅憑借國內唯一的三座電動乘用車ELIFIN和行業首款跨界轎車IPICK吸引了追求者的注意。在本次大會上，朋克汽車再次展示了卓越的產品創新和創新。在接下來的兩年里，朋克汽車將推出五種不同的車型。除了即將推出的IPICK和ELFIN，幻影系列的3門2座車型Mirage2和埃爾芬系列的5門4座車型ELFIN-X也將推出。為短途旅行提供更豐富的解決方案。
這一次，朋克汽車不僅拋出了產品概念，還正式對外開放了試駕體驗。通過朋克汽車產品經理一對一的獨家講解和參觀，參與者深入體驗了朋克汽車。
微創新營銷模式，做有溫度的服務品牌在本次大會上，朋克汽車營銷團隊宣布了“朋克城市合伙人”的微創新合作戰略，這不僅僅是對經銷商的簡單搜索，而是以為消費者提供共同服務為核心的平等合作關系。合作伙伴不僅承擔著傳統分銷商銷售產品的責任，還承擔著傳遞品牌理念、落地服務理念、連接用戶的責任。他們將成為朋克汽車在各自地區的品牌代表，為用戶提供深入的品牌增值服務，如用戶體驗關懷、區域品牌營銷和跨行業合作、組織社區活動等。在終端建設方面，不同于傳統經銷商店的刻板印象，朋克城市體驗店基于互聯網時代年輕人的社交、消費、生活等特點，打造了一個集社交、生活、潮流、科技于一體的沉浸式生活體驗館Pockhouse。
也許城市伙伴本身就是一群“朋克”。未來，他們將與朋克汽車共同構建以服務和體驗為核心的營銷體系，共同打造有溫度的服務品牌。PPT造車的時代已經結束了。朋克汽車用他們的力量讓他們的夢想落在戰略的地面上，朋克汽車也不遺余力。本次城市合作伙伴大會是MINI版的“POCCO HOUSE”，涵蓋品牌展示、開放交流、產品體驗、汽車銷售和用戶服務等終端服務，讓城市合作伙伴現場體驗所見即所得的營銷服務體驗。
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自2018年3月以來，朋克汽車的兩款產品已經發布。到2018年10月，IPICK正式進入驗證階段，朋克汽車正在用他們的力量逐漸讓他們的夢想落地。朋克城市合作伙伴大會以100%的簽約率落幕，朋克汽車的整車制造實力和營銷創新能力毋庸置疑。如今，朋克汽車已經蓄勢待發，市場認可度指日可待。
全球自動駕駛產業在2018年極具戲劇性。它從調戲Uber開始。在美國時間3月20日亞利桑那州坦佩市的夜晚，伊萊恩赫茨伯一次莽撞的橫穿馬路與一輛自動駕駛的沃爾沃XC90相撞，最終不幸身亡。
1900/1/1 0:00:00一份關系今后4年北京智能網聯汽車、自動駕駛發展的行動方案出爐。市經信局近日對外發布《北京市智能網聯汽車創新發展行動方案（2019年2022年）》。
1900/1/1 0:00:00“2019年中國汽車市場將會呈現低速平穩的運行狀態，新能源汽車預計銷售160萬輛，同比增長333。
1900/1/1 0:00:002019年了，先祝各位新年快樂新年新氣象，今兒個，我轉變一下畫風，給大家講講編輯部的故事。
1900/1/1 0:00:00眼下正面臨資本寒冬，有投資機構新能源汽車從業者提醒，明年的經濟形勢并不會有太大好轉，要融資就要調整心態，降低預期。并從三個方面分析了新能源市場面臨的問題并給出建議。
1900/1/1 0:00:00“電動車的補貼完全退出之后，需要加強安全管理運行服務，取消續駛里程電池和能量密度的要求，把選擇權交給企業和市場。
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汽車導航