產業巨變提前布局 山東重工打造氫能汽車產業群

“目前，我們面臨的科技創新挑戰不再是過去簡單柴油發動機的不斷升級，而是對柴油發動機的革命性顛覆。新能源和智能駕駛將是當前工業革命的兩大主題。”山東重工集團董事長譚旭光，判斷汽車行業即將發生巨大變化。2018年8月29日，山東重工與濟南市政府簽署戰略合作協議，“綠動力氫城”（濟南）示范項目正式啟動，標志著山東重工濰柴集團著力打造的全球領先的氫能汽車產業集群正式啟動。這是以柴油發動機為主業的傳統汽車企業山東重工在工業革命前夕的提前布局。根據規劃，該示范項目將力爭將濟南建設成為中國氫能“第一城”。未來3-5年，山東將成為第一個成為“綠電氫能城市”的示范省。在山東省新舊動能轉換中，整個山東重工及其濰柴集團承擔了新能源產業園的建設。氫燃料電池技術是新能源汽車的終極技術路線之一。與鋰電池相比，氫燃料電池在排放和熱效率方面更具優勢。目前，濰柴動力已將新能源汽車和動力總成確定為未來的核心技術之一，氫燃料電池是關鍵發展方向之一。8月29日上午，濰柴電力還宣布，已在山東濟南與全球氫燃料電池領導者巴拉德電力系統有限公司有限公司簽署戰略合作協議。濰柴動力擬投資認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德的最大股東。同時，雙方計劃在山東成立一家合資公司，開發制造氫燃料電池動力系統產品。巴拉德是一家位于加拿大的氫燃料電池公司，擁有質子交換膜燃料電池材料、膜電極、電池堆、模塊和系統的核心技術。其產品主要用于重型電力系統、物料搬運、便攜式電源和備用電源。巴拉德的股票分別于1993年和1995年在多倫多證券交易所和納斯達克證券交易所上市。通過此次戰略合作，濰柴動力計劃投資1.63億美元認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德的第一大股東。同時，雙方將在中國成立一家合資公司，共同開發適合中國市場的下一代質子交換膜燃料電池堆和用于公共汽車、商用卡車和叉車的下一代燃料電池組件。根據協議，合資公司的注冊資本不低于人民幣10億元，其中濰柴動力持有51%，巴拉德持有49%。合資公司將擁有巴拉德下一代堆疊和模塊技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家使用權，雙方還將圍繞未來的技術產品進行深入合作。事實上，早在兩年前，濰柴動力就開始布局這一領域。2016年，濰柴動力對國內領先的氫燃料電池企業福賽進行了戰略投資，并與福賽在氫燃料電池公交車、氫燃料電池重卡等產品開發方面開展了深度合作。今年5月，濰柴動力和賽勒斯動力控股有限公司（CERES）

POWER）簽署戰略合作協議，將在固體氧化物燃料電池領域開展全面合作，并在中國成立合資公司。山東重工、濰柴集團董事長譚旭光表示，“山東最有機會聚焦高質量發展，加快新舊動能轉換。”據悉，濰柴未來將向社會供應2000輛氫燃料電池商用車。在濟南的千億級項目啟動儀式上，濰柴集團還與加拿大Westport燃料系統公司開展了技術合作，開發制造高端天然氣發動機。到目前為止，從固體氧化物燃料電池到氫燃料電池和HPDI天然氣發動機，濰柴宣布已掌握三大核心技術……

未來新能源產業的技術，將有力推動國家新能源汽車產業的高端升級。“目前，我們面臨的科技創新挑戰不再是過去簡單柴油發動機的不斷升級，而是對柴油發動機的革命性顛覆。新能源和智能駕駛將是當前工業革命的兩大主題。”山東重工集團董事長譚旭光，判斷汽車行業即將發生巨大變化。2018年8月29日，山東重工與濟南市政府簽署戰略合作協議，“綠動力氫城”（濟南）示范項目正式啟動，標志著山東重工濰柴集團著力打造的全球領先的氫能汽車產業集群正式啟動。這是以柴油發動機為主業的傳統汽車企業山東重工在工業革命前夕的提前布局。根據規劃，該示范項目將力爭將濟南建設成為中國氫能“第一城”。未來3-5年，山東將成為第一個成為“綠電氫能城市”的示范省。在山東省新舊動能轉換中，整個山東重工及其濰柴集團承擔了新能源產業園的建設。氫燃料電池技術是新能源汽車的終極技術路線之一。與鋰電池相比，氫燃料電池在排放和熱效率方面更具優勢。目前，濰柴動力已將新能源汽車和動力總成確定為未來的核心技術之一，氫燃料電池是關鍵發展方向之一。8月29日上午，濰柴電力還宣布，已在山東濟南與全球氫燃料電池領導者巴拉德電力系統有限公司有限公司簽署戰略合作協議。濰柴動力擬投資認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德的最大股東。同時，雙方計劃在山東成立一家合資公司，開發制造氫燃料電池動力系統產品。巴拉德是一家位于加拿大的氫燃料電池公司，擁有質子交換膜燃料電池材料、膜電極、電池堆、模塊和系統的核心技術。其產品主要用于重型電力系統、物料搬運、便攜式電源和備用電源。巴拉德的股票分別于1993年和1995年在多倫多證券交易所和納斯達克證券交易所上市。通過此次戰略合作，濰柴動力計劃投資1.63億美元認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德的第一大股東。同時，雙方將在中國成立一家合資公司，共同開發適合中國市場的下一代質子交換膜燃料電池堆和用于公共汽車、商用卡車和叉車的下一代燃料電池組件。根據協議，合資公司的注冊資本不低于人民幣10億元，其中濰柴動力持有51%，巴拉德持有49%。合資公司將擁有巴拉德下一代堆疊和模塊技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家使用權，雙方還將圍繞未來的技術產品進行深入合作。事實上，早在兩年前，濰柴動力就開始布局這一領域。2016年，濰柴動力對國內領先的氫燃料電池企業福賽進行了戰略投資，并與福賽在氫燃料電池公交車、氫燃料電池重卡等產品開發方面開展了深度合作。今年5月，濰柴動力和賽勒斯動力控股有限公司（CERES）

POWER）簽署戰略合作協議，將在固體氧化物燃料電池領域開展全面合作，并在中國成立合資公司。山東重工、濰柴集團董事長譚旭光表示，“山東最有機會聚焦高質量發展，加快新舊動能轉換。”據悉，濰柴未來將向社會供應2000輛氫燃料電池商用車。在濟南的千億級項目啟動儀式上，濰柴集團還與加拿大Westport燃料系統公司開展了技術合作，開發制造高端天然氣發動機。所以f……

，從固體氧化物燃料電池到氫燃料電池和HPDI天然氣發動機，濰柴宣布已掌握未來新能源產業的三大核心技術，這將有力推動國家新能源汽車產業的高端升級。

標簽：

汽車資訊熱門資訊