自動駕駛技術不會使卡車司機失業 將助其安全運營

據汽車新聞網站Autonews報道，美國移動出行中心的最新研究報告顯示，自動駕駛技術不會導致卡車司機失業，但會提供更多的安全支持；未來，卡車排隊技術的發展將創造更多的就業機會，重新安置行業員工，并有助于卡車的安全運營。

長期以來，人們一直在想象自動駕駛技術將影響美國的運輸業，卡車司機將在這一變化中完全失業。例如，高盛預測，隨著自動駕駛技術的成熟，每月將有多達25000名卡車司機（全年30萬人）被迫失業。然而，現在有一個美國移動旅游中心（美國）

流動性中心最近的一份研究報告提出了一個完全不同的觀點，并希望上述論點就足夠了。據報道，該調查報告由美國移動旅游中心委托，密歇根州立大學和得克薩斯農工大學交通研究所牽頭。調查結果顯示，在未來10年，自動駕駛技術“將在很大程度上幫助卡車司機，而不是取代他們。”在美國，大約有350萬專業卡車司機。根據密歇根州卡車運輸協會的數據，密歇根州價值9.27億美元的卡車行業提供了超過21.5萬個工作崗位（不僅僅是卡車司機），也就是說，該州每17人中就有一人在卡車行業工作。根據美國卡車運輸協會的數據，該行業也面臨著卡車司機短缺的劣勢。由于商業需求的不斷增長，該行業每年面臨約5萬名新卡車司機的缺口。目前，卡車排隊技術是該行業的一個主要發展方向。卡車排隊技術是指在互聯或自動駕駛技術的幫助下，由前面的人類司機駕駛的卡車，后面是兩輛或兩輛以上的無人卡車。排隊技術有望成為未來卡車行業最重要的新技術之一，研究表明，排隊技術將創造更多的輔助工作崗位。Shila Amzah Cotton，密歇根州立大學教授兼項目負責人（Shelia

Cotton）表示，自動駕駛技術不會導致工作崗位的消失，但會根據需求轉移勞動力。科頓表示：“這項高水平的先進技術有潛力創造數萬個新的就業機會，尤其是在工程、數據分析、網絡安全和汽車監控等領域。”報告還指出，卡車行業需要大量的教育和培訓，以適應行業的快速變化。得克薩斯農工大學運輸研究所助理所長Christopher Poe表示：“在不久的將來，這些新技術可以在幫助卡車司機安全控制卡車方面發揮重要作用。但從長遠來看，更重要的是教育和培訓行業員工，使他們能夠更好地定位自己并形成想法。”最后，報告還指出，到2020年底，自動駕駛技術可能會導致乘用車駕駛工作崗位的流失，尤其是出租車司機，預計自動駕駛技術將大規模普及。據汽車新聞網站Autonews報道，美國移動出行中心的最新研究報告顯示，自動駕駛技術不會導致卡車司機失業，但會提供更多的安全支持；

未來，卡車排隊技術的發展將創造更多的就業機會，重新安置行業員工，并有助于卡車的安全運營。

長期以來，人們一直在想象自動駕駛技術將影響美國的運輸業，卡車司機將在這一變化中完全失業。例如，高盛預測，隨著自動駕駛技術的成熟，每月將有多達25000名卡車司機（全年30萬人）被迫失業。然而，現在有一個美國移動旅游中心（美國）

流動性中心最近的一份研究報告提出了一個完全不同的觀點，并希望上述論點就足夠了。據報道，該調查報告由美國移動旅游中心委托，密歇根州立大學和得克薩斯農工大學交通研究所牽頭。調查結果顯示，在未來10年，自動駕駛技術“將在很大程度上幫助卡車司機，而不是取代他們。”在美國，大約有350萬專業卡車司機。根據密歇根州卡車運輸協會的數據，密歇根州價值9.27億美元的卡車行業提供了超過21.5萬個工作崗位（不僅僅是卡車司機），也就是說，該州每17人中就有一人在卡車行業工作。根據美國卡車運輸協會的數據，該行業也面臨著卡車司機短缺的劣勢。由于商業需求的不斷增長，該行業每年面臨約5萬名新卡車司機的缺口。目前，卡車排隊技術是該行業的一個主要發展方向。卡車排隊技術是指在互聯或自動駕駛技術的幫助下，由前面的人類司機駕駛的卡車，后面是兩輛或兩輛以上的無人卡車。排隊技術有望成為未來卡車行業最重要的新技術之一，研究表明，排隊技術將創造更多的輔助工作崗位。Shila Amzah Cotton，密歇根州立大學教授兼項目負責人（Shelia

Cotton）表示，自動駕駛技術不會導致工作崗位的消失，但會根據需求轉移勞動力。科頓表示：“這項高水平的先進技術有潛力創造數萬個新的就業機會，尤其是在工程、數據分析、網絡安全和汽車監控等領域。”報告還指出，卡車行業需要大量的教育和培訓，以適應行業的快速變化。得克薩斯農工大學運輸研究所助理所長Christopher Poe表示：“在不久的將來，這些新技術可以在幫助卡車司機安全控制卡車方面發揮重要作用。但從長遠來看，更重要的是教育和培訓行業員工，使他們能夠更好地定位自己并形成想法。”最后，報告還指出，到2020年底，自動駕駛技術可能會導致乘用車駕駛工作崗位的流失，尤其是出租車司機，預計自動駕駛技術將大規模普及。

標簽：大發

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